[TUTO] Fiat Stilo tous modèles - Remplacement des silentblocs d'essieu arriere

J’ai récupéré mon train arrière.... un peu déçu ... le garage a forcer comme un porc, il m’as rendu le train arrière avec des riselants car soit disant les plaques de chaque côté sont à peine poser... mais soit disant peu se monter comme ça ....je pense qu’il a tapé au marteau ... donc redemontage pour moi et rechangement de Silentbloc 

P^tain, j'espère que tu n'as pas payé !

oui sauf qu'il a mal axé et tapé au marteau je vois pas autre chose

Quand le garage me l'a fait, il a tout bien suivi les consignes et tout s'est bien passé ... J'en avais eu pour 74 € car il avait compté une heure de travail, mais il n'avait pas passé une heure.
Tu devrais lui demander des comptes.
Tu as des photos ?
Je suis déçu car c'est moi qui t'ai conseillé tout ça

Oui faut que le garage te rende des compte, j'ai aussi procédé de cette façon une fois, fournis chez fiat les silent bloc et les train ar démonté, tout s'était bien passé.
De mon point de vue, recupérer une pieces avec des éléments qui tiennent avec des rizlant n'est pas acceptable...

On est d’accOrd surtout qu’à la base c’était les sortir juste... il a voulu me les rentrer 

alexisd a écrit:J’ai récupéré mon train arrière.... un peu déçu ... le garage a forcer comme un porc, il m’as rendu le train arrière avec des riselants car soit disant les plaques de chaque côté sont à peine poser... mais soit disant peu se monter comme ça ....je pense qu’il a tapé au marteau ... donc redemontage pour moi et rechangement de Silentbloc 

tu parle des 2 rondel?

Quelque-part, ces plaques ne me semblent pas servir à grand-chose si ce n'est à repérer pour le remontage le bon sens des silent-blocs car elles ne sont pas fixées :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu peux sans doute essayer de les mettre en place afin qu'elles servent d'entretoises.

Je suis d’accord et pas d’accord et pas d’accord elles servent à pas écraser le Silentbloc avec la pièce en U et je pense éviter les frottements j’ai remonter comme ça mais ça me fait chier quand même !

perso j'en ais fait des dizaine de train , et 50% du temps quand je les enlèvent pour presser le silent bloque ,il ne tienne plus donc a remonter quand même et aucun soucis.

ps: pour la dizaine je dirais même plus.

J'ai remis les photos qui n'apparaissaient pas dans mon post précédent.
Au vu de la conception, il ne me semble pas y avoir beaucoup de risque, cette plaque ne supportant rien (je suis d'accord avec Flex).

Bonjour à tous.
je tiens tout d abord à remercier le forum, ainsi que la personne qui a fait ce tuto vraiment bien fait. 
J aurais aimé savoir si la procédure de mise en place du repère du silent-bloc est la même sur le bravo 2. 
j ai lu sur le site italien ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )   après traduction Google , qu au bout de 30000 kms , les silent-bloc pouvaient tourner, ce qui amenait à des bruits ou problèmes.
Je vous pose cette question car sur mes deux bravos 2 ( l ancienne que j' ai cassé ) ,ainsi que la nouvelle , les silent-bloc coté gauche sont dans la position de la photo que je vous envoie , avec les flèches explicatives .
Est- ce une coïncidence ,est ce qu ils ont tourné avec le temps ,ou est ce une position différente sur la bravo 2.
 Sur la photo , il semble que le silent-bloc soit bien dans l axe, un peu comme exposé dans le tuto .
Je suppose que le positionnement est identique des deux côtés .
 L ayant extrait sans savoir à la base qu il y avait un sens de montage, je n ai pas pris de repère, ce qui est finalement mieux , car j aurais pu me baser sur quelque chose de faux, bougeant dans le temps !
J ai compris qu il y avait un sens de montage lorsque que la grosse rondelle métallique du silent-bloc neuf est tombé sur silent-bloc neuf ,me montrant des trous dans le caoutchouc du silent-bloc,qui n' est pas plein . (jeu de fonctionnement)
Je me pose aussi la question de percer et tarauder le support du silent-bloc, ainsi que le  silent-bloc fraîchement installé, afin qu il ne puisse plus tourner.
Rien à voir ,mais j ai assez l habitude de systématiquement percer et mettre un graisseur sur les essieux peugeot-citroen. Je n' ai ainsi jamais eu aucun soucis d usure de bague sur le type d essieu 205-306 etc.
Je sais que ça va faire un peu "déterrage" , mais j espère vraiment que quelqu'un pourra confirmé ou non la méthode décrite dans le tuto ,par rapport à ma voiture différente (??) d une stilo .
Je vous remercie par avance.

Désolé , je cherche comment insérer ma photo . lol

Je vais paraître d un grand ridicule , mais je ne vois pas comment insérer ma photo .
Le seul lien d insertion d image que je vois , m amène à indiquer une adresse internet ?!?

Bonjour, il te faut cliquer sur "héberger une image" et celle-ci sera hébergée sur le site "ServImg" avec tes identifiants du forum. Ensuite tu cliqueras sur "insérer" ou "tout insérer" et tu verras les formules apparaître dans ton message (ou les photos selon que tu as basculé hors du mode d'édition - dernier icône de la ligne).

Pour le perçage/taraudage du support du silent-bloc, je ne crois pas que ce soit une bonne idée car il me semble qu'ils sont remplis d'un gel et que tu risques de créer un point de fuite.

Merci pour tes réponses . je vais essayer de voir pour la photo .
Logiquement , les silent-blocs droit et gauche devraient de toutes façon être montés dans la même position.
Reste juste à savoir si c est au m^me endroit sur STILO et BRAVO 2.
N ayant aucune autre info là-dessus, je crois que je vais prendre le tuto pour reference.
Je vais aller me faire mon outil d ici peu de temps .

Merci beaucoup Elmer , ca a fonctionné . lol

Après être allé faire un tour sur oscaro, les amortisseurs sont identiques sur les STILO et BRAVO 2.
Les essieux arrières ont l air de bien se ressembler également si je compare à ce que j ai.
Il m est impossible d avoir une réference d essieu .
Il semble plus compliqué chez FIAT d avoir certaine réference .
J avais EKTA pour volkswagen , et c était vraiment magique pour la moindre rondelle ... .
Je part donc sur le tuto déjà présent .
Merci encore

Merci encore Elmer pour ton intervention qui m a empeché de faire une belle bêtise .
Il y a effectivement du liquide dans le silent-bloc .On voit le liquide de couleur rose dans mon cas ,absorbé par le carton .
J ai persé le silent-bloc neuf que j avais déformé l autre jour ,en voulant le mettre à la va-vite ,sans trop savoir ce que je fesais , avec la presse et la nuit tombant .
Bref , du grand n importe quoi ... et j ai dû en racheter un ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la solution consisterait juste à faire une encoche avec le forêt pour mettre une vis pointeau . Il y a de la marge en épaisseur dans le silent-bloc .(voir photo )
Seul problème, il faudrait souder un ecrou sur la cage qui reçoit le silent-bloc .
Pour moi, l essieu est encore sous la voiture ,et seulement avec un poste à l arc , en soudure "tête à l envers", même avec de la baguette 1.6 , je ne tente pas . 
Un peit semi-auto ou tig serait le bien venu .
Du coup, je vais probablement laissé co[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]mme ça

petit outillage réalisé en 2 petites heures avec ce que j avais sous la main .
la tige de 8 sera demain remplacée par de la 12 .
J espère de ça ira . c est léger , avec une bonne portée .Si ca n allait pas , la presse m aidera avec un bricolo plus costaud .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci beaucoup pour le lien Elmer . J apprecie vraiment.
Je ne trouve cependant pas ma bravo 2 .
Je l ai trouvé avec ce lien , mais il vaut sûrement être pro .
Et le numero d essieu n est pas identifié . Ou je cherche mal .