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Message par benji63000 Lun 11 Jan - 10:19

Ah que coucou à tous et toutes. Eh oui je suis pas dead et je reviens pour cette année 2016 avec une bonne nouvelle What a Face 

Déjà une excellente année et santé à tout les membres du Forum et aux enfants de certain..

Là bonne nouvelle, ben comment dire, c'est que cette belle cristallo verde, après 2 ans dans le garage suite à la casse du moteur, revient bientôt sur mes belles routes auvergnate. Eh oui, aujourd'hui j'ai fais l'acquisition d'une culasse complète d'une jtd 115 qui a 151 000 km environ et qui est en bon état " soupapes, AAC, poussoirs" pour pas chère et livraison à la maison.

Il me reste donc maintenant à sortir le moteur du chassis, acheter un kit distri + pompe à eau, la pochette de joints, les bougie, envoyer mes injecteurs  pour un contrôle et passer la voiture au CT.

J'espère rouler avec dans 2 mois environs cheers cheers
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Message par sphico692 Lun 11 Jan - 10:25

lol! Je viens juste de poster un message sur mon topic ou je te fait une petite référence Arrow [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est a mon tour de manger une distribution Sad Sad

En revanche je suis content de savoir que ta belle va re-bouffer de l'asphalte.

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Message par benji63000 Lun 11 Jan - 10:43

sphico692 a écrit:
En revanche je suis content de savoir que ta belle va re-bouffer de l'asphalte.
Euh ouais, déjà faut que je sorte le moteur, bon j'ai largement la place et j'ai le palan qui est fixé à ma poutre au plafond donc good le soucis sera de remonter le total car j'en ai mis partout lol! lol!
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Message par benji63000 Mar 19 Jan - 12:31

Allez on commence, réception ce jours du joint de culasse + admission et echappement, avec les 10 boulons neuf pour fixer la culasse " qui arrive ce-jour ou demain" et une paire de bougie de préchauff-

Les injecteurs, eux, partent se soir pour un passage aux ultrasons " je pensais pas qu'il étaient aussi lourd et gros car le type a halluciné quand je lui ai dit le poids.

le mois prochain, je prend je Kit distri + pompe a eau et le plus gros de la restauration sera faite.

Il ne me restera juste que les filtres et les fluides et passage au CT et un rodage

Si j'oublie des choses, dites le moi Smile Smile 

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et une tite image de l'épave dans son état actuelle 

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tout ce que j'espère c'est de pouvoir tout remonter car un vrai bordel et cela fait 2 ans bientôt qu'elle est dans cet état
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Message par sphico692 Mar 19 Jan - 16:24

Salut Benji, temps que tu y es change aussi le joint couvre culbuteur, peut-être l'as tu prévu, mais je ne le vois pas sur la photo.

Bon courage l'ami, ne t'inquiète pas tout à sa place, si ça te semble louche c'est que ce n'est pas au bon endroit et surtout n'hésite pas à passer par ici si tu as la moindre hésitation.

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Message par benji63000 Mar 19 Jan - 16:35

sphico692 a écrit:Salut Benji, temps que tu y es change aussi le joint couvre culbuteur, peut-être l'as tu prévu, mais je ne le vois pas sur la photo.

hello, ah non je ne l ai pas pris, merdum alors et me manque aussi les joints d injecteurs, ils viennent de partir donc je les auraient que semaine pro donc j ai encore le tps car ça fait des frais mais je rentre dans le tarif que je me suis dit il y a 2 ans Smile
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Message par benji63000 Jeu 21 Jan - 13:23

eh allez ça continue, aujourd'hui jolie cadeau arrivé avec GLS, un gros paquet dans ta boite mouhaaaaa, super bien emballé et j'ai même les bougies et tout dessus, du coup elle va avoir le droit a un bon nettoyage en attendant de recevoir les joints d'injecteur, joint cache culbu et mes injecteurs la semaine pro Smile Smile Smile 
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Message par benji63000 Jeu 21 Jan - 16:41

tellement content de tout avoir que j ai déjà commencé le nettoyage " madame va pas être contente car je lui laisse la maison a nettoyer "

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tout est propre, j'ai juste a attendre mes injecteurs la semaine pro et les mettre. ensuite le conduit d'admission qui lui aussi est passé au nettoyage, plus rien de sale dedans et je pourrai deja monter ce côté, ensuite on s'attaquera au côté échappement avant de tout poser sur le bas moteur Smile Smile   I love you I love you I love you I love you I love you j'ai trop hate de pouvoir rouler
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Message par benji63000 Ven 22 Jan - 10:55

Aujourd'hui, réception des joints d'injecteurs et du cache culbu Smile ça avance 
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Message par Luigi77 Ven 22 Jan - 18:54

Ha c'est bon ca
Bon courage à toi Smile
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Message par benji63000 Ven 22 Jan - 19:08

Merci, j reçois les injecteurs semaine pro, le gars les as recu aujourd hui vendredi, il les fait se week et me les renvoient lundi mouhaaaaa
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Message par **MissParker** Ven 22 Jan - 22:31

Waiii!ça avance enfin !!
Contente pour toi ! Allez courage ;-)

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Message par benji63000 Mar 26 Jan - 10:23

**MissParker** a écrit:Waiii!ça avance enfin !!
Contente pour toi ! Allez courage ;-)
j'me lance dans la voiture car j'avais rien à faire et voilà que mon planning de taf tombe et que je reprend les nuits, donc je vais m'attaquer dessus que milieu février  Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message par benji63000 Dim 31 Jan - 13:50

eh voilà, injecteurs en cours de nettoyages, la photo avant et plus tard la photo après, je les réceptionne ensuite dans la semaine

Mes injecteurs
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Message par romu47f Dim 31 Jan - 13:53

À oui un sacré colis ,2kg Wink
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Message par benji63000 Mer 17 Fév - 16:56

Bon, je me suis lancé sur le remontage de la voiture mais question, j'ai pas encore le retour de mes injecteurs, ça gêne ou pas pour remonter le total??? je pense pas mais bon
.
Autre question, niveau distri je suis décalé à 200% vue que la courroie a pété en roulant et qu elle est passé chez mécano, donc dois-je tout caler avant de remonter la culasse ou alors puis-je tout remonter et faire mon calage par la suite au moment de monter la courroie et tout le kit distri?
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Message par sphico692 Mer 17 Fév - 17:02

Le mieux serait (et tu dois) de mettre le VM au PMH avant de reculasser comme ça tu ne risque pas d'être bloqué à devoir le faire après avoir mis la culasse, sinon tes soupapes vont te bloquer, après avant de remettre la culasse, tu mets ton arbre à cames en PMH (approximatif) avant de la présentée et tu feras le calage réel quand tout sera en place.

Pour les injecteurs, je ne sais pas tout dépends de ce que tu va remonter ou non avant leur arrivée.

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Message par benji63000 Mer 17 Fév - 17:20

sphico692 a écrit:Le mieux serait (et tu dois) de mettre le VM au PMH avant de reculasser comme ça tu ne risque pas d'être bloqué à devoir le faire après avoir mis la culasse, sinon tes soupapes vont te bloquer, après avant de remettre la culasse, tu mets ton arbre à cames en PMH (approximatif) avant de la présentée et tu feras le calage réel quand tout sera en place.

Pour les injecteurs, je ne sais pas tout dépends de ce que tu va remonter ou non avant leur arrivée.

Jveux bien mettre le VM au PMH mais comment faire? tout est décale donc je prend qu'elle repère? Idem pour la culasse, j'ai vue sur la poulie de AAC qu'il y a un marquage dessus donc surement un indicateur de calage mais bon.

Une fois tout caler correctement et marqué mes repère je pourrai remonter le total, les injecteur je peux les monter plus tard une fois la culasse remontée, je pense pas que cela gêne - 

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Message par sphico692 Jeu 18 Fév - 11:27

Pour les repères il va te falloir la RTA car je n'en sais rien du tout.

Je jetterai un coup d’œil sur la RTA numérique que j'ai.

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Message par benji63000 Dim 21 Fév - 19:02

eh voilà, mes injecteurs sont terminés et ils envoyés lundi par colissimo - long délai mais cela est normal car j'ai demandé a la personne de prendre son temps car c'était pas pressant . normalement il les renvoies rapidement - si vous devez les faire nettoyer et ultrason, j'ai une bonne adresse avec une personne sérieuse et très pro aussi bien dans le dial que le travail fait mais aussi sur le retour du matériel. voici la preuve en photo 

on va remettre des photo de avant et ensuite de après : 
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eh voici le retour : 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

et je vous met l'adresse de la page face de bouk de la personne, très très bien je recommande, je sais déjà qu'il va recevoir ceux de la 207 prochainement 

Ultrason injecteurs
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Message par benji63000 Dim 27 Mar - 15:18

Bon voilà, on est dimanche et pendant que certain cherche des oeufs moi je m'occupe de la stilo, j'ai commencé un peux le remontage à savoir : 
1 -- le calage de la culasse pour la distri, en effet" merci karateman pour ton oeil de lynx" il y avait déjà le marquage pour faire le calage  lol! lol!. il suffisait de faire un coup de clé et c'était bon, moi depuis que j'ai la culasse je cherche comme un abruti

2-- le calage des piston au PMH, maintenant il faut que je trouve un système de fixation pour évité que cela bouge, j'ai mon idée.

J'ai mis les bougies neuve mais bon y'en a une qui sort moins que les autres, normal ou pas??? et j'ai fixé le conduit d'admission a la culasse avec un joint neuf et de la pâte a joint en plus pour l'étancheité 

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Message par karateman Dim 27 Mar - 16:48

Je pense que la pâte a joint était pas nécessaire sur le collecteur. Mais bon c est peut être mieux ;-)
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Message par karateman Dim 27 Mar - 17:04

karateman a écrit:Je pense que la pâte a joint était pas nécessaire sur le collecteur. Mais bon c est peut être mieux ;-)
Ton garage c est mon rêve, la chance que tu as d avoir un garage aussi grand, ça doit être un bonheur de bosser avec autant de place, pas comme le miens 20m2 :-( , c est pour ça que j ai vendu ma BARCHETTA  Crying or Very sad  obligé de poussée la:voiture a chaque fois pour chopper un tournevis ou autre...
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Message par benji63000 Dim 27 Mar - 17:19

karateman a écrit:
karateman a écrit:Je pense que la pâte a joint était pas nécessaire sur le collecteur. Mais bon c est peut être mieux ;-)
Ton garage c est mon rêve, la chance que tu as d avoir un garage aussi grand, ça doit être un bonheur de bosser avec autant de place, pas comme le miens 20m2 :-( , c est pour ça que j ai vendu ma BARCHETTA  Crying or Very sad  obligé de poussée la:voiture a chaque fois pour chopper un tournevis ou autre...
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Message par karateman Dim 27 Mar - 17:43

benji63000 a écrit:
karateman a écrit:
karateman a écrit:Je pense que la pâte a joint était pas nécessaire sur le collecteur. Mais bon c est peut être mieux ;-)
Ton garage c est mon rêve, la chance que tu as d avoir un garage aussi grand, ça doit être un bonheur de bosser avec autant de place, pas comme le miens 20m2 :-( , c est pour ça que j ai vendu ma BARCHETTA  Crying or Very sad  obligé de poussée la:voiture a chaque fois pour chopper un tournevis ou autre...
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