Stilo Coupé 2.4l 20V Abarth Selespeed "Jaune Ginestra" (258/A)

Brrrrr... ça fait froid dans le dos.
Bon ben, j'espère que vous trouverez la cause de ce blocage. Ca peut interpeller pour nous aussi.

Désolé pour ton Abarth

sphico692 a écrit:Voici mon poussin.

Il s' agit d'une stilo coupé 2,4 20 V. Je l'ai acheté à 27 000 km à Turin et elle totalise aujourd'hui 127 000 km.
[...]

Et maintenant elle est comme ça
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Salut Sphico,

Il se trouve que mon mini-poussin...
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... est de la même couleur que ton gros poussin.

Chez Norauto, il n'ont pas la référence 258/A en stylo de retouche peinture.

Tu sais où trouver ça ?

J'ai cru comprendre que les stylos c'est vraiment pas top pour la carrosserie... Apparamment ça bouffe la peinture autour

Luigi77 a écrit:J'ai cru comprendre que les stylos c'est vraiment pas top pour la carrosserie...

Ah ?....

Luigi77 a écrit:Apparemment ça bouffe la peinture autour

D'un autre côté, je ne vais pas faire une peinture complète pour juste un "poc" au-dessus de la roue arrière droite.
Et si même si "ça bouffe la peinture autour", ça sera moins moche qu'une tache noire de 1 cm²

Mouais je suis pas fan des stylos retouche alors je n'ai jamais cherché. Mais tu as la possibilité de les faire sur mesures chez certains équipementiers (AD distribution, etc...).

A l'époque de ma Clio (1991 NRJ rouge framboise), Renault ne produisait plus de bombe de peinture de cette teinte, avec le code couleur l'équipementier ma fait 3 bombes et la teinte était parfaite.

Le verdict vient de tomber et il fait très mal.

Alors mon moteur est HS et ne repartira pas tout de suite (à moins que je gagne au loto, et encore). Donc confirmation de la casse de la courroie de distribution avec en bonus des soupapes de pliées (combien je ne sais pas encore). Devis effectué par le garage qui fait très mal, il y en a pour 3.900 € (sous réserve avec 20 soupapes, donc avoir s'il faut tout faire, mais bon à ce tarif là ...).

Sincèrement je viens de signer un compromis de vente donc les réparations vont etre dures à financer alors plusieurs choix s'offrent à moi :
 - payer les réparations (si je gagne au loto).
 - récupérer la voiture, la mettre sous bache et réparer moi-même ou mettre un moteur d'occasion (risqué quand même) ou mettre un moteur en échange standard (je n'arrive pas à en trouver).
 - vendre la voiture en l'état (je suis perdant).
 - vendre la voiture en pièce (ça va être long et ça va me faire chier de démonter cette Abarth).
 - la foutre à la casse et on en parle plus (ça fait mal au coeur rien que d'y penser).

Mon coeur me dit de payer les réparations mais mon compte en banque me dit "non, pense à l'appartement", j'ai bien envie de la stocker et de la réparer petit à petit (comme Benji) mais je n'ai pas trop de place pour la stocker, à voir quand j'aurai mon appart.

aie aie aie.... la je ne sais que te dire a part courage quelle que soit ta décision...

Hugo2504 a écrit:

Luigi77 a écrit:J'ai cru comprendre que les stylos c'est vraiment pas top pour la carrosserie...

Ah ?....

Luigi77 a écrit:Apparemment ça bouffe la peinture autour

D'un autre côté, je ne vais pas faire une peinture complète pour juste un "poc" au-dessus de la roue arrière droite.
Et si même si "ça bouffe la peinture autour", ça sera moins moche qu'une tache noire de 1 cm²

As-tu essayé le polish ? Je sais pas ce que ça vaut là dessus mais bon... AU pire ouai, reste sur le stylo

SInon pour toi Sphico, je suis vraiment désolé de ce qu'il t'arrive. Bon courage à toi 

Eh ben... ceci dit la MultiWagon m'a fait un caca nerveux dimanche matin, perte de puissance, accoups, accélérateur figé... bref après passage avec FES le boitier donne des siennes! Du coup j'ai démonté la durite d'admission et nettoyé le papillon... depuis plus de problème jusqu'à la prochaine fois!

Merde... j'avais pas tout lu!
Pour info, Abo a toujours son ancien moteur de 83000km si ça peut t'intéresser! Je peux lui en toucher 2 mots si tu veux...

Michel a écrit:Merde... j'avais pas tout lu!
Pour info, Abo a toujours son ancien moteur de 83000km si ça peut t'intéresser! Je peux lui en toucher 2 mots si tu veux...

Autant un moteur d'occasion sur la baie ou le bon angle ça ne m'enchante pas trop, mais là ça peut m'intéresser.

Mais il avait changer le moteur pour un plus neuf vis-à-vis du compresseur ?

Tiens moi au courant 

bah si c'est comme le compresseur...XD

Bon j'ai vu mon garagiste (oui je sais je vais avoir mal au c*l, mais je n'ai pas le temps de le faire moi même), il s'avère que la courroie de distribution n'est même pas cassée. Je l'ai vu elle est en un seul morceau bon un peu abîmé mais vous aller comprendre pourquoi. Finalement c'est ma courroie d'accessoire (la plus longue, pour ceux qui voit de laquelle je parle) elle a commencé à effilocher et a été faire un petit coucou sur le pignon de vilebrequin ce qui a fait sauter la courroie de distribution sans la casser. Du coup le vilo était libre et les pistons sont allés embrasser les soupapes.

Résultat soupapes tordues.

Je viens de lancer l'ordre de réparation, à voir si les pistons sont marqués ou non.

sphico692 a écrit:Bon j'ai vu mon garagiste (oui je sais je vais avoir mal au c*l, mais je n'ai pas le temps de le faire moi même), il s'avère que la courroie de distribution n'est même pas cassée. Je l'ai vu elle est en un seul morceau bon un peu abîmé mais vous aller comprendre pourquoi. Finalement c'est ma courroie d'accessoire (la plus longue, pour ceux qui voit de laquelle je parle) elle a commencé à effilocher et a été faire un petit coucou sur le pignon de vilebrequin ce qui a fait sauter la courroie de distribution sans la casser. Du coup le vilo était libre et les pistons sont allés embrasser les soupapes.

Résultat soupapes tordues.

Je viens de lancer l'ordre de réparation, à voir si les pistons sont marqués ou non.  

oh putain la loose sérieux, j'avais eu le même cas sur la punto " euh oui 2 fiat et 2 qui ont eu le même soucis" - sur la stilo j'avais aussi 2 soupapes tordues mais niveau piston, euh tu veux dire quoi par " marqués" et es ce que c est grave car là, j me suis lancé dans la restauration sans savoir cela et aucun garage ne m'en a parlé

Bas faut y aller pour marquer un piston, mais sait-on jamais c'est au cas où, mais à l'allure ou ça à lacher (comme toi il me semble) je ne chargeait pas du tout niveau régime moteur, donc l'inertie du vilebrequin n'était pas assez importante pour marquer les pistons. Ils sont marqués quand une soupape vient à la rencontre du piston (mais c'est à haute vitesse de rotation), la soupape se tord et marque le piston. Vu à l'allure où j'allais il y a peu de chance qu'il y en ai un de marqué (mais comme je l'ai dit "sait-on jamais"), les soupapes de tordues ça suffit.

sphico692 a écrit:Bas faut y aller pour marquer un piston, mais sait-on jamais c'est au cas où, mais à l'allure ou ça à lacher (comme toi il me semble) je ne chargeait pas du tout niveau régime moteur, donc l'inertie du vilebrequin n'était pas assez importante pour marquer les pistons. Ils sont marqués quand une soupape vient à la rencontre du piston (mais c'est à haute vitesse de rotation), la soupape se tord et marque le piston. Vu à l'allure où j'allais il y a peu de chance qu'il y en ai un de marqué (mais comme je l'ai dit "sait-on jamais"), les soupapes de tordues ça suffit.

Moi le moteur a lâcher en sortie d agglo en accélération. Environ 40km/h mais le conard de dépanneur a forcer pour la remettre en route. Bref soupape tordues en S. Niveau piston ben comment dire, certain on la trace de la soupape mais on sent le relief sur le piston. Punaise j espère que c'est pas grave sinon bcp de frais pour rien. Sinon j vois avec mon mécano qu'il vienne y voir. Je ferai des photos quand même que je posterai

Ce soir je suis allé récupérer la mégane de chez Renault et en passant devant mon voisin garagiste u'est-ce que je vois ....... un poussin garé à l'entrée du parking.

C'est le mien et il ronronne parfaitement, il préfère la garder encore un jour histoire de faire des contrôles à froid et après je le remets sur l'asphalte.

sphico692 a écrit:Ce soir je suis allé récupérer la mégane de chez Renault et en passant devant mon voisin garagiste u'est-ce que je vois ....... un poussin garé à l'entrée du parking.

C'est le mien et il ronronne parfaitement, il préfère la garder encore un jour histoire de faire des contrôles à froid et après je le remets sur l'asphalte.

yeah bonne nouvelle alors
elle va brûler l asphalte avant la mienne

Décidément Sphico et Benji, vous n'avez pas de chance. Je parle de la distrib qui fait des siennes en tous les cas ...

Vivement qu'on retrouve vos voitures pleinement fonctionnelle. Courage à vous 2

 La mienne est dans mon boxe, un petit détail à rectifier vis-à-vis des capteurs de stationnement comme j'en avais profité pour refaire mon PC arrière, mais en tout cas elle roule et ça fait du bien de l'entendre ronronner.

Et une petite photo que j'ai enfin pu faire, la Stilo avec sa consœur :

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AH content pour toi l'ami ;-)

Content pout toi qu elle roule a nouveau. Bien avant moi

Merci les gars.

Tu sais Benj je n'ai aucun mérite parceque pour le coup je n'ai rien fait si ce n'est de l'avoir laissé au mécano, en ce moment j'ai mon appartement qui me prends énormément de temps alors la mécanique c'est le basique les gros travaux ne sont pas pour moi en ce moment.

sphico692 a écrit:Merci les gars.

Tu sais Benj je n'ai aucun mérite 

si tu as du mérite car tu as fait moins de bobo que la mienne et tu en prends soin du poussin