Présentation stilo abarth 2.4 20v boîte auto

Bonjour à tous. Voici mon dernier jouet ;-) il y a un peu de taf pour la remettre en parfaite état mais ca se ferra ai au fur et à mesure!
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Beau Joujou mais pourquoi en boite auto ?

birdy95 a écrit:Beau Joujou mais pourquoi en boite auto ?

Salut   ?? j'ai pas tout compris ou c'est    qui............

Bienvenue à toi.

Alors petite rectification: l'Abarth n'est pas une boite auto.
Tu as une boite normale, "classique" MAIS dotée d'un robot qui va gérer l'embrayage et les passages de vitesse.
Tu as donc une boite robotisée avec apprentissage, mais pas du tout une boite automatique ( qui n'est absolument pas conçue de la même façon. . )

Quels travaux as-tu dessus à faire ? Je vois que ton connect nav a été remplacé déjà.

Sans déconner, une Abarth 5 porte ? Je croyais que c'était un mythe

DOC a écrit:

birdy95 a écrit:Beau Joujou mais pourquoi en boite auto ?

Salut   ?? j'ai pas tout compris ou c'est    qui............

Dans le titre, il dit boite auto, puis dans la voiture, deux pedales et levier de vitesse . 

Merci pour l'info zorg, mais ca reste dans l'idée quand meme nan ?

birdy95 a écrit:

DOC a écrit:

birdy95 a écrit:Beau Joujou mais pourquoi en boite auto ?

Salut   ?? j'ai pas tout compris ou c'est    qui............

Dans le titre, il dit boite auto, puis dans la voiture, deux pedales et levier de vitesse . 

Merci pour l'info zorg, mais ca reste dans l'idée quand meme nan ?

Nan, nan, du tout.
Réellement pas pareil. Si tu enlèves le système de robotisation sur l'Abarth, la boite à vitesse reste et c'est une boite à vitesse normale.
Une boite automatique ben, c'est un tout.

C'est comme aller dire que les F1 sont des voitures automatiques... L'abarth est équipée comme une F1 si tu préfères

Voici la différence.
Mais sinon, je comprends que tout le monde fasse la confusion ou prenne le raccourci parce qu'il n'y a que 2 pédales.

@ Zorg , merci pour l'info , je vais encore être moins bête 

Ouai disons que pour les néophytes ca fait pareil , mais les F1 sont pas en automatic ?????  nan je comprend mieux merci.

Zorg. a écrit:Bienvenue à toi.

Alors petite rectification: l'Abarth n'est pas une boite auto.
Tu as une boite normale, "classique" MAIS dotée d'un robot qui va gérer l'embrayage et les passages de vitesse.
Tu as donc une boite robotisée avec apprentissage, mais pas du tout une boite automatique  ( qui n'est absolument pas conçue de la même façon.   . )

Quels travaux as-tu dessus à faire ? Je vois que ton connect nav a été remplacé déjà.

Bonjour! 

Oui tu as raison le terme auto n est pas adapté ;-) Je suis d accord avec toi!! Et la comparer a une F1 me va bien aussi  . 
Oui je chercher justement un connect nav pour remplacer l autoradio.... L ancien proprietaire l a changé car il avait un soucis avec le gps... 
Comme travaux j ai surtout un peu de carrosserie a faire ( une portiere et le par choc arriere) Et il me faut trouver un radar de recul car suite a une marche arriere trop appuyé de l ancien propriétaire il a été enlevé! 

Sinon elle est correct pour le prix et l age!! et surtout j ai l historique de la voiture depuis 2006 ;-) Je me suis deja pris d affection pour cette petite Abarth!!! Pas au point de regretter ma defunte 205 GTi mais elle me plait bcp!! 
Et oui ce n est pas un mythe une Abarth en 5 portes 

Hello

Oui, j'aime aussi la parenté avec les formules 1, mais c'est ce qui est le plus juste.

Il a enlevé le radar????
Il a fait comment ? Il a débranché les capteurs arrière et les a virés?

Zorg. a écrit:Hello

Oui, j'aime aussi la parenté avec les formules 1, mais c'est ce qui est le plus juste.

Il a enlevé le radar????
Il a fait comment ? Il a débranché les capteurs arrière et les a virés?

Oui il a viré les capteur et il y a tjs un boitier noir avec 2 broches de connecté dessus et une manquante ( je pense celle ou les capteurs doivent etre dessus...) Du coup au chek ca me met tjs un message " probleme capteur de positionement retourner en concession " Je viens de faire le rapprochement avec mon compteur c est peut etre lié???

Avec du retard : Bienvenu parmi nous.

seb1604 a écrit:

Zorg. a écrit:Hello

Oui, j'aime aussi la parenté avec les formules 1, mais c'est ce qui est le plus juste.

Il a enlevé le radar????
Il a fait comment ? Il a débranché les capteurs arrière et les a virés?

Oui il a viré les capteur et il y a tjs un boitier noir avec 2 broches de connecté dessus et une manquante ( je pense celle ou les capteurs doivent etre dessus...) Du coup au chek ca me met tjs un message " probleme capteur de positionement retourner en concession " Je viens de faire le rapprochement avec mon compteur c est peut etre lié???

Je ne sais pas.
Par contre, il est possible qu'il ait viré les capteurs, car dès qu'un lâche ou "tombe" dans le pare choc, il affiche la panne. En plus le prix Fiat de ces capteurs est à bondir ! La dernière fois que j'ai demandé c'était pas loin des 60 euros la pièce.

La "bonne nouvelle", si tu as toujours le pare choc avec les trous, tu as sur e-bay les mêmes capteurs, neufs à moins de 20 euros pot compris ( tu les as en 2 version dont une "no name", moins chère mais à priori identique )

Zorg. a écrit:

seb1604 a écrit:

Zorg. a écrit:Hello

Oui, j'aime aussi la parenté avec les formules 1, mais c'est ce qui est le plus juste.

Il a enlevé le radar????
Il a fait comment ? Il a débranché les capteurs arrière et les a virés?

Oui il a viré les capteur et il y a tjs un boitier noir avec 2 broches de connecté dessus et une manquante ( je pense celle ou les capteurs doivent etre dessus...) Du coup au chek ca me met tjs un message " probleme capteur de positionement retourner en concession " Je viens de faire le rapprochement avec mon compteur c est peut etre lié???

Je ne sais pas.
Par contre, il est possible qu'il ait viré les capteurs, car dès qu'un lâche ou "tombe" dans le pare choc, il affiche la panne. En plus le prix Fiat de ces capteurs est à bondir ! La dernière fois que j'ai demandé c'était pas loin des 60 euros la pièce.

La "bonne nouvelle", si tu as toujours le pare choc avec les trous, tu as sur e-bay les mêmes capteurs, neufs à moins de 20 euros pot compris ( tu les as en 2 version dont une "no name", moins chère mais à priori identique )

Je n ai pas encore eu le temps de me remettre a bosser sur la stilo.... Mais ca y est j ai trouvé mes capteurs sur une JTD a la casse ;-)  Il y a plus qu a attendre le beau temps pour me remettre a bosser dessus lol

Bonjour a tous!

Pour infos la fiat a fait son temps et je vais la vendre pour pièces a petit prix si cela peut dépanner quelqu un sur le forum :-)