demarrage difficile

tubaro.francois a écrit:Pour ce qui est de débrancher les tuyaux il te suffit de pincer de chaque côté il y a deux carrés de couleur tu pinces et tu retire, pour le remettre tu le présente comme il faut et tu appuie et klik c'est ok

 salut,

ok merci pour l'info;

cordialement

Est ce que tu as regarder tes bougies de prechauffage? Peut-être une ou deux qui sont HS dans ce cas là met 4 bougies neuves

tubaro.francois a écrit:Est ce que tu as regarder tes bougies de prechauffage? Peut-être  une ou deux  qui sont HS dans ce cas là met 4 bougies neuves

salut,

les bougies sont neuves et le relais de prechauffage aussi. Par contre petite question: y a t-il un rechauffeur de gasoil ?

cordialement

Bonjour il ne doit pas y avoir de réchauffeur, c' était un système que l'on montait il y a quelques années sur des voitures ou il y avait des problèmes avec le carburant qui n'était pas comme celui que l'on a actuellement  et pour éviter qu'il gèle dans le filtre

tubaro.francois a écrit:Bonjour il ne doit pas y avoir de réchauffeur, c' était un système que l'on montait il y a quelques années sur des voitures ou il y avait des problèmes avec le carburant qui n'était pas comme celui que l'on a actuellement  et pour éviter qu'il gèle dans le filtre

salut,

ok merci pour l'info.

bon week end

Salut a tous,

alors voila, la fiat ne demarre pas depuis dimanche. Cela fait deux fois que je recharge la batterie.

j'aurais penser a une batterie pas assez puissante ou une masse peut etre?

je vois plus d'autres solution car les bougies sont neuves et le relais aussi ?

peut etre changer les petit joint dans les connecteur de gasoil ?

Cordialement

Il faut essayer si ta batterie ne suit pas, si tu as éliminer le côté carburant bougies de préchauffage met une batterie d'au mois 70A/80A et au moins 700 amp de démarrage minimum

tubaro.francois a écrit:Il faut essayer si ta batterie ne suit pas, si tu as éliminer le côté carburant bougies de préchauffage met une batterie d'au mois 70A/80A et au moins 700 amp de démarrage minimum

ok sa marche.

Je vais voir de se coté

Merci

tubaro.francois a écrit:Il faut essayer si ta batterie ne suit pas, si tu as éliminer le côté carburant bougies de préchauffage met une batterie d'au mois 70A/80A et au moins 700 amp de démarrage minimum

Effectivement, une batterie qui n'a plus ses caractéristiques originelles et qui est en train de flancher, ça signifie "problèmes assurés" sur nos Stilo ...

la mienne est de 2006, elle affiche 110 000km au compteur et c'est sa 3 eme batterie

Ok.

merci pour c'est renseignements au sujet de la batterie. Je vais regarder a sa je vous tiendrais au courant;

bonne journee

salut a tous.

Bon aux dernieres nouvelles je peux eleminer le relais de prechauffage je l'entend bien claquer et j'entend bien la pompe de gavage quand je met le contact (normal en meme temps elle est neuve lol)

ce week end je regarde a la batterie car pour l'instant etant de nuit je n'est pas trop le temps (heureusement que madame a sa voiture  )

bonne journee

j'ai une question :

pourrais je avoir un souci au niveau de la soupape de commande de pression sur le rail d'alimentation de gasoil ou le capteur de pression du rail ? comment les controler ?

cordialement

salut a tous,

alors apres contrôle la batterie c'est une 70Ah 640 je pense que cela fait peu ???

J'ai contrôlé les bougies a l'ohmmètre et elle me donne un résultat entre 04 et 05 ohms.

cordialement

bon alors au dernieres nouvelles ce jour,

mon beau frere  est venu ce matin et on a brancher les pinces, resultat demarrage quart de tour

donc je pense que m'a batterie n'est pas assez puissante pour les demarrage par grand froid

bon dimanche

Bonjour,
Et oui ... C'est ce qu'on dit toujours : Commencer par une bonne batterie pour éviter les problèmes d'un ordinateur de bord mal alimenté ...

Elmer Diaw a écrit:Bonjour,
Et oui ... C'est ce qu'on dit toujours : Commencer par une bonne batterie pour éviter les problèmes d'un ordinateur de bord mal alimenté ...

oui il me reste plus qu'a racheter un nouvelle batterie avec l'amperage necessaire lol. je l'avais pas entendu demarrer aussi vite mdrrr

bon dimanche

cordialement

bonjour a tous après lecture de ce que vous avais écrit  pour le capteur pmh il peu etre en défaillance même si la voiture démarre ..perso le mien démarrer très très bien a froid et au bout de 10 minute de chauffe je devais  attendre 1 heure pour que je puisse la redémarrer pour ton cas je pencherais plus sur une désamorce   comme cité au dessus  la ou tu peu faire un test pour savoir si c est vraiment une durite poreuse ou autre  met une pompe ( poire ) avant de démarrer pompe pour amorce le gazoil et démarre 
si elle démarre de suite après avoir réamorcer je resterais sur les dire d une fuite ou durite qui laisse passer l air et te désamorce le gazoil et si la voiture démarre pas je pense que tu devrais essayer le capteur pmh ..
la poire je pense que va t'éliminer le doute des durites ..si tu change ton capteur pmh qui ne coute pas très très cher fait attention car il existe 4 model  .. voila je pense que la poire tous le monde sera de mon avis pour le test ???  ou voir par la suite peu etre le capteur dabracam ?

bon je revient pour des nouvelles lol

je vient de mettre la nouvelle batterie et elle a eu quand meme du mal a demarrée. batterie de 760 amperes...

peut etre que la batterie n'etait pas chargée a fond ?? je verrais demain matin je vais la mettre en charge cette nuit.

cordialement

bon des news lol.

depuis jeudi demarrage quart de tour ??? 

j'espere que cela va durer 

bonne journée

Salut a tous,

bon depuis quelque mois elle demarre nikel !!!! alors le souci ????

bonne journee a tous

on peut cloturer le sujet pour l'instant lol

Tant mieux, merci pour le retour

Voila qui fait plaisir.