Présentation et besoin d'avis!

Salut à tous,
Je suis Jams24, j'ai 17 ans et je suis en conduite accompagnée avec une Ford Fusion et une Multipla JTD 110 (celle de mon père).

J'ai besoin de votre avis sur la Stilo 1.8 16V. Mon père m'en a trouvé une à retaper (peinture qui s'écaille et 2-3 pets dans la carrosserie), mais je n'ai trouvé que 3 avis sur ce moteur. Niveau fiabilité et conso, ca n'a pas l'air terrible... (niveau assurance jeune conducteur non plus ). Ces avis sont assez ancien, quelqu'un qui a la même peut-il m'en dire un peu plus?

Merci de votre accueil / et réponses

Hello et bienvenue a toi
Si tu veux mon avis , une 1.8 133ch en jeune conducteur, oublie ...
Si déjà tu trouve quelqu'un qui veux bien te l'assurer, c'est au niveau du prix que tu vas te faire assassiner (et encore le mot est faible).

Pour un jeune conducteur reste dans une moyenne de 90ch , c'est déjà bien pour se faire la mains et la pas de soucis niveau assurance

En stilo pour cette puissance en essence tu a

1.2 16V 80ch : un poil faiblard pour le poids de la stilo , mais moteur fiable consommation raisonnable et il y a moyen de déjà bien s'amuser si t'es pas trop gauche

1.4 16V 95ch (comme la mienne ) : moteur dérivé du 1.2 , donc plutôt fiable, conso raisonnable (6l 6.5l mixte) , moteur plutôt rageur pour sa cylindrée , parfait pour un daily avec une touche de sportivité.

Pour les Diesel je laisserais les autres s'exprimer , je suis pas le mieux placé pour te répondre .

Bonne chance a toi , et si tu veux plus d'info n’hésite pas !

Salut et bienvenue à toi

Pour les diesel, j'ai réussi à m'assurer le multijet 120 pour un peu plus de 80 euros par mois à la Matmut au tiers.
Sinon je sais qu'il existe le jtd 80 chevaux. Ça doit brouter un peu mais ça doit déjà pas trop mal marcher quand même.
Rien ne t'empêche de la faire reprogrammer par la suite haha .
En sachant que les jtd sont des moteurs très très fiables Presque autant que les TDI

Merci pour vos réponses !


J'oublie la 1.8, le type ne la vend que pour pièces, "pas pour qu'elle roule à nouveau"...

Luigi77 a écrit:Pour les diesel, j'ai réussi à m'assurer le multijet 120 pour un peu plus de 80 euros par mois à la Matmut au tiers.
Sinon je sais qu'il existe le jtd 80 chevaux. Ça doit brouter un peu mais ça doit déjà pas trop mal marcher quand même.
Rien ne t'empêche de la faire reprogrammer par la suite haha .

J'ai entendu parler du JTD 80, mais j'en ai jamais vu sur Leboncoin. L'assureur à mon père m'a annoncé 63€ par mois pour une 115, pour une fois je suis content d'être à la campagne

Luigi77 a écrit:En sachant que les jtd sont des moteurs très très fiables [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Presque autant que les TDI

Oui c'est vrai, je dirais même beaucoup plus fiables que les TDi, en voyant la fiabilité catastrophique des TDi 140 des Audi A3...
La Multipla de mon père a plus de 320000 km, jamais eu de soucis avec

Saute alors sur le 115 ! Ça marche suffisamment bien pour les jeunes permis. Et c'est très agréable à conduire

j'ai eu un jtd 115 reprog ensuite une vraie tuerie que du bonheur jamais eu un soucis

 Salut le nouveau 
Pour info j'avais un SW en JTD 80 CV ben mise à part au démarrage qu' il fallait faire un tout petit peu gaffe pour le reste R.A.S. ET même qu'à l'époque mon beau père avait une laguna   sais plus trop MAIS dans les 110 cv en break , il n'a pas trouvé de différence sauf que moi j' ai fait beaucoup plus de KM que lui pour beaucoup moins cher niveau réparation et conso   
Nb. je confirme que le JTD pour moi est beaucoup plus fiable que le TDI et même en grosse cylindrée   Oui je connais qq'un qui avec un Q7 V6 tout entretenu comme il fallait moteur H.S. à 260000 

faut pas faire de cas par cas, mais jtd très fiable oui