présentation et besoin d'aide fiat stilo jtd ne démarre plus du tout.

par spartan 117 Dim 28 Fév - 3:18

bonjour a tous, moi ses spartan 117 chauffeur routier et je possède un fiat stilo 5porte de 2004 qui a 305000km.

ma venue sur le forum et simple j'adore mon stilo van comme certain le nome, mais celui ci ne veut plus du tout démarré.

il et resté longtemps a l'arrêt dans un garage au sec et démarré de temps en temps mais aujourd'hui il veut rien savoir.

j'ai parcouru les différent topic du forum pour essayé de résoudre le problème mais je sèche totalement.

j'ai changé la baterie qui était hs par une neuve de chez varta silver dynamic 12v 77ah 780A

j'ai nettoyé la platine porte fusible de la batterie, vérifié tout les fusible moteur et habitacle tout et ok.

j'ai appuyé sur le bouton coté passager au niveau des pieds mais rien se passe.

j'ai débranché les 3 durite du filtre a gasoil et du retour du dernier injecteur coté ecu a tour de rôle et aucune ne crache de gasoil quand je lance le moteur. par contre mon filtre a gasoil lui et remplis.

quand je branche la batterie j'entend la pompe a gasoil fonctionné durant 3 4 seconde.

le démarreur lance bien le moteur, ont sens qu'il veut décollé mais rien ce passe.

j'ai lu quelque cause éventuelle de panne mais sincèrement ou cherché. ( électrovanne de pompe, régulateur de pression, pompe de gavage, capteur pmh, egr.)

j'ai même essayé mes 2 clef au cas ou mais rien.

les seul voyant allumé au tableau de bord sont, le triangle orange avec le point d'exclamation et l'air bag.

j'ai réussi a déchargé la batterie neuve a force d'insisté sans réussite de démarrage.

en espérant avoir été assez précis pour expliqué mon soucis. et espérant avoir de précieux conseille. merci d'avance de votre aide.

par Elmer Diaw Mer 3 Mar - 13:37

Bienvenue par ici Smile

spartan 117 a écrit: ... j'ai débranché les 3 durite du filtre a gasoil et du retour du dernier injecteur coté ecu a tour de rôle et aucune ne crache de gasoil quand je lance le moteur. par contre mon filtre a gasoil lui et remplis...

Si rien ne crache par les tuyaux, c'est simplement la pompe de gavage qui pose problème. Elles est située sous le siège arrière et est assez facile à changer.
Lorsque tu tourne juste la clef de contact sans lancer le démarreur, tu devrais entendre la pompe se lancer (léger vrombissement). Si tu n'entends rien, ça confirmera la panne.
Ça m'est arrivé et effectivement le moteur faisait mine de se lancer sans y arriver.
Tu peux trouver en casse auto, avec un peu de chance, un modèle correspondant au tien.
Tu peux aussi trouver en neuf ou d'occasion sur le net, comme par exemple :
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Mais fais bien attention aux références.