Présentation... et besoin d'un petit coup de main.

Bonjour.

Je m'appelle Quentin. Je possède une Stilo Multiwagon de 2004... avec 214.000KM au compteurs.

Je l'ai acheté en Juin 2013, et pendant 1 ans et demi... je doit dire que tout roulait sans problème.

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Elle à quelques petit coup par ci par là... rien de méchant.

Mais voilà que ma copine, un matin me téléphone, arretée sur la bas coté: ça a fait BIP BIP, Un voyant rouge c'est allumé ( Le MIL) et l’écran indique Panne moteur.

Je la rapatrie à la maison. Je branche mon ELM327 avec MES:
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Le Message EGR est dû je pense au fait que mon père a condamner la Vanne EGR.

Celui qui déclenche mon soucis est donc surement le 2ème: Supercharging pressure.
J'ai changé ma boite a air avec la petite boite vide en dessous ( c'est quoi ça d'ailleurs?), resserré les durites d’admissions car les colliers n'était pas serrés... mais ils ne sont pas percé.

Je patauge dans la semoule... et je ne sais pas à quel capteur est prélevé cette information? C'est le débitmètre ou le capteur de pression de turbo?
La voiture avance mal ( on à l'impression de rouler sans turbo... et doit être je pense en ce qu'on appelle le mode "dégradé"? (La voiture est limitée à 3500tr/min), et la voiture fait un bruit de tracteur.

Je ferais un prochain post dans la section problème. mais pour le coup si je pouvais avoir quelques petits tuyaux... je vous en serez reconnaissant, parce que je doit vos avouer que je sature un peu.

Je reviens de la voiture, J'ai démonté le capteur situé derrière l'EGR... Recouvert du suie. Nétoyé et rebranché... ça a rien changé

Désolé le triple post... Je vous donne quelques infos relevées cette après-midi
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Sois le bienvenu.
Désolé, je ne peux pas t'aider, mais je pense que tu trouveras tes réponses ici sous peu.

Merci. J'ai aussi posté sur FA et on m'a donné quelques pistes a inspecter. je vais m'y coller demain, et je vous donnerais aussi les resultats.

Mon problème a été résolu le capteur de pression de turbo était mort

Bienvenu parmi nous.

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