[TUTO] Fiat Stilo tous modèles - Changer Eclairage Interieur/Exterieur

Si quelqu'un avec un toit ouvrant pouvez me faire quelque photo et explication  je rajouterai une page en bas

Super tuto Game

bien jouer pour ton tuto

Serait il possible d'avoir une explication pour changer ampoule de stop coté droit, merci

Euh... bah ça se fait de la même façon que le côté gauche!
Tu dévisses les 3 écrous de 10 qui sont dans le coffre à l'arrière du feu, tu débranches la prise du feu, tu sors le feu de l'aile, tu poses le feu sur une surface plane de ton choix (mets une serviette ou un chiffon pour pas rayer le feu), tu devises les 2 vis crusiforme et tu sors la patine du feu : tu peux changer ton ampoule grillé!

3 écrous de 10 ! qui sont derrière la garniture alors...en faite je sais comment changer une ampoule , c'était surtout comment y accéder qui me tracassais a cause de la garniture ! Vin di dju tous sa pour changer une ampoule, je n'ai jamais du démonter tous le phare pour changer une ampoule de stop sur les Toyota que j'ai eu !
Soit, merci pour l'info

bin dit donc, faut démonter une demi voiture pour changer quelque chose, même pour changer une ampoule , sa ne serait pas chiant si elle aurait moins de problème , mais la je remarque avec le temps que il faut être presque être un mécanicien pour faire les travaux basique. Sur la plupart des autres voitures il suffit de tirer le soquet et hop ont change l'ampoule !!

salut
que ce soit nos chères Stilo ou une autre marque c'est devenu comme ca depuis plus de 10ans ,n'essaye pas de changer une ampoule de clignotant sur un modus ,tu en as pour l'après midi

Pour info, changer une ampoule sur une 207, c'est la même procédure à la différence près que les écrous de 10 sont remplacé par des ecrous papillon et que la platine est simplement clipsé (pas de vis crusiforme) mais il faut sortir le feu quand même!

bonjour,

merci pour ce tuto, mais j ai une lampe de feu de croisement qui a grillé... sur la photo le feu est demonté. Comment on le demonte? on est obligé de le faire?

merci

Feux de croisement , il faut démonté ton pare-choc ça sera plus simple 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

romu47f a écrit:Feux de croisement , il faut démonté ton pare-choc ça sera plus simple 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et le coup de demonter le support batterie ce n est pas plus simple??

Je pense et en plus si tu enlève le support batterie faut sorti la batterie donc la débranchée looll donc perte mémoire radio horloge présélection tonalité bref 
Perso je démonté mon PC lol certe c'est un de boulot mais avec le temps on metrise

falcoman33 a écrit:

romu47f a écrit:Feux de croisement , il faut démonté ton pare-choc ça sera plus simple 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et le coup de demonter le support batterie ce n est pas plus simple??

Oh non. Je n'ai pas essayé le coup du pare-choc ( je ne le connaissais pas ) mais je suis passé par la batterie, et c'est "sport" et pour tout remettre aussi. Réellement, ça peut faire peur, mais je pense que le plus pratique et le plus rapide ce sera par le pare-choc.

une fois le parechoc enleve, c est facile a changer l ampoule apres?
merci

Zorg. a écrit:

falcoman33 a écrit:

romu47f a écrit:Feux de croisement , il faut démonté ton pare-choc ça sera plus simple 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et le coup de demonter le support batterie ce n est pas plus simple??

Oh non. Je n'ai pas essayé le coup du pare-choc ( je ne le connaissais pas ) mais je suis passé par la batterie, et c'est "sport" et pour tout remettre aussi. Réellement, ça peut faire peur, mais je pense que le plus pratique et le plus rapide ce sera par le pare-choc.

Et du peu que le pare-choc est déjà été démonté 4 ou 5 fois ,avec 3 ou 4 vis manquantes ça ira bien plus vite
N'oublions pas que nos autos ne sont pas forcément de première jeunesse

falcoman33 a écrit:une fois le parechoc enleve, c est facile a changer l ampoule apres?
merci

Ba tu enlève ton phare tu change tes lampe et tu remonte 
En général je change les deux en même temps

Ouai je pense aussi, pour avoir déjà changer mes ampoules de croisement en ballast et feux de positions en led. J'ai dû déglingué le bidon de liquide lave glace pour faciliter le passage d'un coté, et j'ai vraiment galérer pour le feu côté batterie. 
Au final, une led marche plus et je n'ai même pas le courage de la changé tellement la merde que c'est....

Je te conseil le pare choc

question bete.. sur le tuto, il parle de 2 vis cache sur chaque aile. Elles sont facilement accessible? je les "decache" comment lol

falcoman33 a écrit:question bete.. sur le tuto, il parle de 2 vis cache sur chaque aile. Elles sont facilement accessible? je les "decache" comment lol

Salut,

Tu dois détacher le garde boue et tu l'écarte un peu, les vis sont à la jonction aile/pare choc

Seb.

Zeb06 a écrit:

falcoman33 a écrit:question bete.. sur le tuto, il parle de 2 vis cache sur chaque aile. Elles sont facilement accessible? je les "decache" comment lol

Salut,

Tu dois détacher le garde boue et tu l'écarte un peu, les vis sont à la jonction aile/pare choc

Seb.

désolé avec mes questions de debutant... le garde boue je le defais comment?
merci

Pas de soucis  le garde boue est fixer à l'aide de vis également, par contre j'me souviens plus de leur emplacement précis.

Les vis sont sur le bord du pare-choc et de ton passage de roue  de mémoire y'en à deux par côté ,2 ou 4 vis torx de 30 au dessus de la calendre quand tu ouvre ton capot
Et tu dois en avoir deux vis de chaque côté sous ton pare-choc 
Pourtant les tuto de last.ico sont bien fait

Bonjour,

J ai reussi a demonter le parechoc comme vous me l'avez dit.

Je suis bloqué sur la connectique, la prise qui allimente le bloc optique....

Comment l enleve t on? faut il tirer dessus, tourner ou autre???


Merci encore!!