[STILO JTD 140] Vitesses qui ne passent plus

bonsoir,

probleme de changement de vitesse sur ma uproad!ce matin-
j'ai pu rentrer à la maison mais difficilement.....
Les vitesses ne passent plus ou tres difficilement  lorsque j'appui sur la pedale d'embreyage . celle ci senfonce mollement mais revient quand meme quand on la relache.
embraye HS? ou buté?ou émétteur? ou tout à la fois.
quelqu'un a t il un tuto qui montre la depose repose de ces pieces?
merci.

quelqu' un aurait il une idée sur la cause du probleme?
c'est peut etre pas l'embrayage mais un pb au niveau de la boite, ou du niveau de liquide dans le circuit? comment peut on verifier qu 'il y a suffisamment de liquide dans le circuit hyraulique?
merci pour votre aide

Salut, pour le niveau de liquide regarde au niveau le bocal de liquide de frein, c'est le même circuit. Apres pour te dire de quoi ça viens je n'est aucune certitude, peut être la butée.

Robin65, n'oublie et pas de préciser de quelle motorisation il s'agit...
Bon en recherchant sur ton topic de présentation, tu as un JTD 140. Donc oui le circuit d'embrayage partage le meme bocal que le circuit de frein... mais il est compartimenté! De mémoire moteur face à toi, le petit compartiment côté gauche dans le bocal est le circuit d'embrayage : contrôle le niveau. Mais il est pas impossible vu ce que tu nous dis à propos de la pédale d'embrayage que le récepteur d'embrayage fuit... d'où le manque de pression sur la pédale.

C'est marrant cette histoire aujourd'hui je regardais RMC 24 avec mon neveu et c'était une émission où ils restauraient une Jaguar MK2. La jaguar avait un souci la pédale d'embrayage était molle et les vitesses passaient mal. Verdict récepteur fuillait.

Ça me fait penser à ton souci

Toi tu regardes "Occasion à saisir"!!!

Michel a écrit:Toi tu regardes "Occasion à saisir"!!!

C'est possible je ne connais pas le nom de l'émission mon neveu de 8 ans était devant la télé à regarder la MK2 en restauration du coup j'ai regardé avec lui. J'ai trouvé ça pas mal du tout.

C'est une émission Britanique qui passait sur Discovery Channel et maintenant sur RMC Découverte.
C'est avec ces 2 énergumènes!

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Bon va revenir à cette histoire d'embrayage quand même...

Bonjour
Ou se trouve le récepteur d embrayage pour vérifier si il y a fuite ?
En tout cas merci pour vis reponses

Tu pourras pas contrôler une éventuelle fuite car le récepteur est intégré à la butée d'embrayage... donc pour le voir dépose de boite de vitesse obligatoire! Par contre si c'est l'émetteur qui fuit, regarde derrière le pédalier! Bref pour commencer, ouvre le bocal de liquide de frein et regarde le compartiment de gauche (le petit) et regarde si le liquide est toujours à niveau! Mais ta panne est assez connu sur le JTD 140 et provient sans aucun doute (ou presque) de la butée/recepteur d'embrayage! Banban de l'ancien forum avait eu la même panne avec son JTD 126...

Perso si ça vient du récepteur et qu'il faut déposer la boite autant tout faire (VM, memécanisme, disque et butée).

merci michel pout ton aide.je vais vérifier le niveau dans le bocal.
mais deposer la boite pour remplacer la butée récepteur....pfffff y a pas moyen de faire plus simple?
allez,une chose après l autre.restons zen.en attendant je roule en punto prêté par mon beau pere.tout ne vas pas si mal......

Malheureusement pour avoir accès à la butée il faut tomber la boite d'où mon précédent message.

Comme a dit Sphico (et je le sous entendais aussi), quitte à déposer la boite de vitesse pour changer la butée... autant changé le kit embrayage et le volant moteur! Par contre tu vas sentir passer la facture...

je viens de regarder le bocal.il manque environ 2cm de liquide pour être au max.
quel reference de liquide faut il mettre pour faire l'appoint?
ce manque peut il expliquer mon pb?

Et le niveau côté circuit embrayage et plus bas que côté circuit frein?

non . le niveau est identique des deux cotés

Donc ça voudrait dire que le problème n'est pas sur la commande hydraulique de l'embrayage (en théorie)... après je vois encore 2 possibilités : la butée qui est HS ou la commande de boite HS...
Mais bon à moins que tu es l'intention de faire la réparation toi-même, il serait judicieux de confier ta voiture à un professionnel...

un professionnel... oui
mais meme quand on en trouve un il vaut mieux avoir des informations sur le probleme.
on evite ainsi de grave desilusion.....
je peux faire certaines choses moi meme dans la limite de mes competences et de mes outils.
deposer un boite de vitesse depasse effectivement mes deux limites mais si il y a quelques chose à faire avant ça vaut le coup de se renseigner.
en tout cas merci, je vous tiendrez informé de l'evolution de mon pb

hello la compagnie
je me re-penche sur mon problème
j ai fait le niveau dans le bocal
j ai pompé sur la pédale d'embrayage
la pedale est redevenu plus "ferme" et les vitesses passent correctement. mais un certain temps seulement.
il faut à nouveau pomper sur la pédale
peut être y a  t il une bulle d'air dans le circuit?
ou  se trouve la purge du circuit d'embrayage pour tenter de faire partir cette  bulle d'air?

merci

Donc tu dois avoir une prise d'air quelque part,la purge est sur la boite,et plutôt casse pied à faire,car il n'y a pas de purgeur classique comme sur un étrier de frein

Il me semble qu'il y a une agrafe,qu'il faut défaire sans l'enlever,ensuite appuyer sur la pédale d'embrayage,tirer sur le tube qui rentre dans la butée sans l'enlever,et l'air va partir,au fur et à mesure de la purge,c'est un peu space ce système,je me suis cassé la tête sur un Ducato il y a quelques mois,avec la butée hydraulique ds la boite comme les JTD140,par contre çà peut être sous pression,et donc en prendre plein la tronche,fait attention.

merci pour le tuyau uproad31
je vais me pencher sur le sujet

Alors Robin que çà donne depuis le temps?