Boite selespeed problème intermitent

Bonjour à tous
Me revoilà dans mes nouvelles aventures de ma stylo abarth  qui as eu pas mal de problème mais qui grâce à vous c'est réparer au fur et a mesure du temps.
J'ai un nouveau problème je viens de faire changer l'embrayage tout marche très bien sauf que, par intermittence, le voyant problème boite de vitesse s'allume sur le tableau de bord, accompagner d'une sonnerie. la boite passe en auto et se bloque sur la vitesse engagé. Impossible de changer de vitesse ou de revenir en manuel. Quand j'ai de la chance ça s'arrête tout seul et je peux repasser en manuel. Sinon je m'arrête, j'attend, je redémarre et Ça repart. Il y a des jours ou je n'ai aucun soucis et puis un jour ou ça me le fait. Je comprend vraiment pas .
Quelqu'un connaitrai le fin mot de l'histoire ?
Merci de votre regard expert.

As tu MULTI ÉCU SCAN ?
Combien as tu payé le remplacement ?

Salut Romain
qu'est ce que tu entends par multi ecu Scan ?
le remplacement j'en ai eu pour 1300 €

Salut Romain
qu'est ce que tu entends par multi ecu Scan ? le boitier de contrôle mon garagiste est passé chez fiât pour avoir la bonne version du logiciel.
le remplacement j'en ai eu pour 1300 €

Je suis en train de faire le mien c'est pour ça.
Prix de reviens 167€ mais c'est moi qui me farci le boulot.....
Multi ecu scan c'est le logiciel spécifique fiat non officiel qui coûte 50€ (+câbles à 30€)

Et moi mon garagiste à mis 6 mois pour me le faire tellement c'était galère.
tu as un lien pour le multiecuscan parce que il y a plain de model.
merci

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J'ai acheté la dernière version. La 4.3
Et avec le logiciel tu a accès au paramétrage de la boite

archimage a écrit:Et moi mon garagiste à mis 6 mois pour me le faire tellement c'était galère.
tu as un lien pour le multiecuscan parce que il y a plain de model.
merci

 6 mois ?? 

J'ai mis une journée pour faire le mien sans pont juste une grue d'atelier.

Il n'y a rien de compliqué à faire l'embrayage, il y a juste une particularité sur la Selespeed et je pense que c'est là que ton garagiste a merdé. Il faut à tout prix avant le premier démarrage moteur faire une manip avec MultiScan (anciennement Fiat Ecu Scan), je ne connais plus le nom exacte de la manip, mais il s'agit d'une procédure à lancer pour faire une sorte de ré apprentissage d'embrayage. En gros le selespeed va recalculer l'usure de ton disque (vu qu'il est neuf et donc plus épais que l'ancien) pour que ta butée travaille comme il faut lors des phase de débrayage et d'embrayage.

Sinon pour le reste ce n'est rien de plus compliqué qu'un embrayage de boite manuel, à la différence qu'il faut bien repérer les connectiques des différentes électrovannes pour les remettre au bon endroit.

Merci sphico692 
Je vais en parler à mon garagiste cette semaine.
ce qui est chiant c'est que c'est des pannes intermittentes .
Enfin je vous tiens au courent.
A plus

As tu récupéré MULTI ECU SCAN?
Pour savoir quel périphérique de la commande de boîte déconne ?
Au final sur le selespeed y a pas 50.000 trucs qui merde.

Souvent la pompe hydro, capteur pression pompe
Electro vannes.

La butée centrale joue un rôle essentielle.

Avec le logiciel tu peut absolument tout contrôler et tester

Salut tout le monde
Il faut que je change la pompe hydrolique . Quelqu'un serai ou je peux en trouver une ?
Merci

Salut moi je suis passé par Fiat à l'époque 900 € (2012 de memoire).

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Si ta pompe fuit , trouve un réparateur hydraulique , fait juste démonter le robot à ton mécano amène ton robot et fait changer tous les joints et elle sera à nouveau neuve , bien moins coûteux que le robot lui même. Si il est identique à celui de l'Alfa GT c'est 1800€ , mon remplacement de joint incluant la dépose et la repose m'ont coûté 400€ . Et tout refonctionne normalement, j'avais le problème identique au tiens. Alarme " avarie du système selespeed " si je m'arrêtais le véhicule calait avec le rapport engagé. J'étais obligé de débrancher la batterie pour la faire repasser au neutre et pouvoir la déplacer, si l'alarme apparaissait à un stop ou un feu , la voiture se mettait au neutre et impossible d'engager un rapport , dû à une perte de pression hydraulique du robot .

Salut à toi
Moi je l’ai pris eBay, tu as juste a greffer ton bloc hydro qui est fixé juste en dessous, 4 vis, rien de bien sorcier
Pompe selespeed

Moi , perso , j'ai changé les charbons.... 8€