Re: Stilo Abarth

par Romain19100 Dim 6 Jan - 20:02

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voici les charbons, enfin ce qu'il en reste....

par **sphico692** Lun 7 Jan - 11:27

Romain19100 a écrit:Tu avais remplacé l’ensemble (moteur/pompe ?)

Yes j'ai fait l'ensemble car chez Fiat il ne vendait que ça et à l'époque je ne bricolais pas autant.

De mémoire l'ensemble coûte un bras.

A l'époque j'en avais également profité pour changer toutes les durites et collier du selespeed car certaines été poreuses. En revanche, Fiat ne vendant aucune durite seule (forcément avec le réservoir) et surtout très cher je l'ai fait avec de la durite vendu au mètre en centre auto.

par Romain19100 Lun 7 Jan - 12:20

J'ai jamais fait réparer une bagnole en concess. ...

Exemple ici. ... 8€ de réparation. ... au lieu de 1500 ou 3000€.....

J'ai pas les moyens ! (Financiers )????????????

par **sphico692** Lun 7 Jan - 14:53

Romain19100 a écrit:J'ai jamais fait réparer une bagnole en concess. ...

Exemple ici. ... 8€ de réparation. ... au lieu de 1500 ou 3000€.....

J'ai pas les moyens ! (Financiers )????????????

Quand je dis chez Fiat, c'est uniquement les pièces.

J'ai emmené une seule fois la stilo chez Fiat (après 3 mois d'acquisition) pour une révision (vidange, bougie, filtre et plaquette arrière) 400 € du coup elle n'a jamais remis les roues dans un garage pour mécanique sauf dernièrement par manque de temps (distri décalée puis JDC).

Et pourtant j'en ai fait du taff dessus : embrayage/volant moteur, pompe Selespeed, distribution, démarreur, silent-bloc, cardans, freins, amortisseurs, radiateur d'habitacle, vidanges, et je dois surement en oublier.

par Romain19100 Dim 13 Jan - 12:54

Bon voilà la voiture roule !
Après une petite mésaventure avec mes charbons de pompe commandés sur Amazon (charbons trop gros du coup passage à la meule pour rectification )

Ce matin remontage de la pompe ; huile neuve .
Essais de auto réglages sous MES . Après quoi un test sur route ! Impeccable R N 12345

Me reste juste à purger l'ABS (Impossible de me co sur MES malgré les différents câbles ( KKL , OBD2....)

Y a plus qu'à lui faire les courroies et tout les fluides
Et les bougies!

par **sphico692** Dim 13 Jan - 22:03

Top.

Une Abarth de retour sur la route.

Pour l'ABS moi je me connecte avec un ELM 327 + un adaptateur (j'en ai 3 rouge, jaune et vert). Tu as regardé de ce côté ??

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par Romain19100 Dim 13 Jan - 22:41

Ouais. ..j'ai ca:
Hr-tool

Diagnostic OBD Connecter câble adaptateur OBDII 16pin câble Fiatecuscan pour moteur ECU multiécus, Airbag, ABS, Direction assistée et Can [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et ça

Hr-tool

- USB - OBD2 - Interface de diagnostic automobile ELM327 - Scanner [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et un câble VAG COM KLL

par Romain19100 Dim 13 Jan - 22:42

Malgré ça jme connect pas à l'ECU. ....

Sur le réseau CAN et l'ABS en autre

par Elmer Diaw Lun 14 Jan - 7:33

Il te faudrait ce type de connexion avec le logiciel approprié

par Romain19100 Lun 14 Jan - 10:07

Logiquement sous MULTIECUSCAN et un simple elm327 je devrais pouvoir.....

par Elmer Diaw Lun 14 Jan - 14:28

L'OBD chez Fiat est très particulier et n'importe quel ELM ne convient pas forcément ... J'ai essayé avec trois différents sans succès.

par **sphico692** Lun 14 Jan - 16:00

C'est exactement les adaptateurs que tu as sur le premier lien dont je te parlais.

Après je rejoint également l'avis de Elmer Diaw, mon Abarth ne communique pas avec l'Ecu moteur et mon matériel (PC + ELME 327 USB), pourtant en testant mon matériel sur une autre Abarth (un ancien membre) il fonctionne bien.

Ça reste assez bizarre.

par Romain19100 Lun 14 Jan - 17:14

Il semble qu'un modèle de câble KKL (mais avec un switch 4 voies sur une des faces) soit efficace.

Après l'interface d'ELMER est elle compatible MES..?

par playear70 Lun 14 Jan - 20:51

bienvenue et bonne année

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