Re: Neutraliser la Vanne EGR sur JTD 115

par **Michel** Mer 23 Juil - 22:48

fadaruse a écrit:
fadaruse a écrit:Salut, pour ta vanne egr tu peux mettre ta bride en 1 sans aucun risque
suppression de ma vanne egr a 190 000 km elle en a 360 000 et pas de problème
pour le nettoyage du nettoyant frein est très bien

Fadaruse = anciennement Bilbao

A venir un tuto de suppression vanne EGR sur JDT 115

En attendant le Tuto, une présentation dans la section adéquate serait bienvenu même si tu es un ancien de l'ancien forum. Merci de ta coopération.

par syl Lun 28 Juil - 7:26

salut les amiches ,

si j'ai bien compris la vanne EGR et le debimetre ont une utilisation commune donc si je debranche l'EGR, je debranche auusi le debimetre ?

par Zeb06 Lun 28 Juil - 8:32

Non aucun rapport, l'egr sert a recycler les gazs d'échappement en les rebrulant. Le debimetre calcul le volume d'air qui passe dans l'admission.

par **Michel** Lun 28 Juil - 13:38

Zeb06 a écrit:Non aucun rapport, l'egr sert a recycler les gazs d'échappement en les rebrulant. Le debimetre calcul le volume d'air qui passe dans l'admission.

... et le calculateur commande par conséquent l'ouverture ou fermeture de l'EGR... en fonction de ce que dit le débitmètre, du régime moteur et la pression sur l'accélérateur... etc...

par Zeb06 Lun 28 Juil - 15:14

Michel a écrit:
Zeb06 a écrit:Non aucun rapport, l'egr sert a recycler les gazs d'échappement en les rebrulant. Le debimetre calcul le volume d'air qui passe dans l'admission.
... et le calculateur commande par conséquent l'ouverture ou fermeture de l'EGR... en fonction de ce que dit le débitmètre, du régime moteur et la pression sur l'accélérateur... etc...

Ah ok, je pensais que l'EGR était gérée simplement par rapport au régime moteur. J'me coucherais moins bête ce soir Razz

par syl Mar 29 Juil - 8:54

merci pour vos infos les gars Wink

par syl Mar 29 Juil - 9:00

reçu ce matin ,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

voila y a plus qu'a s'armer de patience , 2/3 bières ,du courage et c'est partis !!!

par **Michel** Mer 30 Juil - 2:49

syl a écrit:voila y a plus qu'a s'armer de patience , 2/3 bières ,du courage et c'est pastis !!!

Fait gaffe quand même, avec modération, il y en comme ça qui finalement on fait que des bêtises une fois trop imbibé! lol!

par Liarman Mer 30 Juil - 10:39

P'tite question :

Personnellement quand je fais le nettoyage de ma vanne EGR, je ne nettoie jamais au niveau 2 du schéma

ça vaut le coup de le faire aussi à cet endroit ou c'est pas vraiment nécessaire ?

par **Michel** Mer 30 Juil - 22:24

Personne ne nettoie au niveau du 2! Wink

par Liarman Jeu 31 Juil - 7:22

Je faisais référence au schema de la 1ère page Laughing

Le numéro 2 et si je dis pas de bétise c'est l'entrée EGR du collecteur d'échappement

par skalexhornet Ven 22 Aoû - 23:11

salut, t'en es ou de ta modif , je viens de commander les 2 plaques pour faire comme toi ......
je suis ton post avec intérêt depuis le temps que je veux le faire...

par manny Sam 4 Oct - 14:22

bonjour je compte aussi supprimer cette vanne mais j'ai lu ailleurs qu'il faut mettre la plaque en sortie de collecteur d'échappement scratch

autre question ou acheter les plaques ?
ma stilo est de décembre 2004 si je mes les 2 plaques et que je débranche la prise de l'egr un voyant moteur va s'allumer ou bien ?? comment devrais je faire pour l'enlever ??
je n'y connais rien en mécanique donc j'essaye d'apprendre Smile

merci d'avance pour les réponses.

par manny Ven 17 Oct - 19:22

bonsoir comment fait on pour savoir si sont calculateur est de norme EDC15 ou EDC16 ?
merci.

par **Michel** Ven 17 Oct - 20:42

Jusqu'à 2003

EDC15
A partir de 2004

EDC16

par manny Ven 17 Oct - 22:51

Merci pour ta réponse ma stilo est de décembre 2004 donc pour condamné l'egr quelle est la méthode a appliquer ? Car je suis un peut perdue Crying or Very sad

est ce qu'il faut que je bride la vanne pour ralentir l'encrassement ? ou alors est ce que je peut la
bloquer avec des joints plein ? j'avoue c'est un peut compliqué quand ont recherche sur le net avec plein d'avis contradictoire.

par cheche Ven 31 Oct - 21:29

Helllo je veux aussi supprimer ma vanne egr ma stilo jtd 120 est de 2006 y auras t il un defaut électronique ?

par **Michel** Ven 31 Oct - 21:35

En général quand on s'inscrit sur un forum, on commence par passer par la case présentation dans la section prévu à cet effet avant toute chose... comme indiqué dans la charte que tu as accepté en t'inscrivant. Wink

par **Michel** Ven 31 Oct - 21:54

cheche a écrit:Helllo je veux aussi supprimer ma vanne egr ma stilo jtd 120 est de 2006 y auras t il un defaut électronique ?

Si tu avais pris le temps de lire un peu ce topic (de seulement 3 pages) avant de te presser à poser la question tu aurais lu ceci dès la 1ère page... et donc tu aurais trouver réponse avant de poster. Wink

Michel a écrit:Pour les 2 formes de joint différente, ça ne concerne QUE le JTD 16V... pas le JTD 8V!
Ensuite, ton JTD est une version 115cv de 2003... donc bloc 8 soupapes géré par une centrale EDC15 régis par les normes anti-polution EURO3! Donc t'emmerde pas à faire trop compliqué alors que c'est tout simple... Débranche simplement la prise de la vanne EGR! Tu n'auras pas de message d'erreur car ça ne concerne que les véhicules à partir de 2004 (norme EURO4)...
Après si tu veux condamner le circuit EGR, tu bouches le circuit à la sortie collecteur d'échappement et à l'entrée du collecteur d'admission. Pour ça il te faudra te fabriquer 2 joint plein acier ou Inox de 2mm d'épaisseur minimum! Donc l'idée du joint en fer blanc d'une boîte de conserve ou d'une recyclé est à bannir!

par cheche Sam 1 Nov - 10:06

Merci michel de ton aide je me suis présenté des ce matin désolé de pas l'avoir fait en 1er

donc j'ai tout lu les 3 pages hier soir mais je comprend pas vraiment si je supprime cette foutu vanne egr qui me fait ramer par les plaques prevue pour je retrouve ma puissance de 120 ch ? A part un voyant j'aurais pas de souci ?

par **Michel** Sam 1 Nov - 21:26

cheche a écrit:Merci michel de ton aide je me suis présenté des ce matin désolé de pas l'avoir fait en 1er

donc j'ai tout lu les 3 pages hier soir mais je comprend pas vraiment si je supprime cette foutu vanne egr qui me fait ramer par les plaques prevue pour je retrouve ma puissance de 120 ch ? A part un voyant j'aurais pas de souci ?

Tu peux rouler vanne simplement débrancher (si elle est pas grippé ouverte) ou mettre des bouchons mais effectivement comme je l'ai expliqué tu auras le voyant MIL qui sera allumé car le calculateur EDC16 qui équipe ta Stilo Cult contrôle le fonctionnement de l'EGR!

Voyant MIL

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Enfin te dire qu'en faisant ça tu retrouveras tes 120cv... je mettrais pas ma main à couper car encore faut-il être sûr que le problème vienne bien de l'EGR! Rolling Eyes

par cheche Dim 2 Nov - 0:39

Je vais essayer de la virer et mettre les plaques ca coute 25 euros on verra lol

par manny Dim 2 Nov - 11:24

j'ai commandé aussi mes plaques 10 euros les 2 sur ebay
j'espère que je n'aurais pas de message d'erreur ma stilo est de 2004 je croise les doigts Wink

tiens nous au courant cheche quand tu auras mis les plaques.

par cheche Dim 2 Nov - 16:00

La mienne est de 2006 donc je risque d'avoir le voyan mais si ce n'est que un voyan je m enfou je veux surtout pas que la stilo ce mette en mode dégradé

par manny Dim 2 Nov - 16:36

j'ai un garage fiat a coté de chez moi je vais les appeler demain pour voir si ils connaissent la manip pour supprimer la vanne avec la valise.

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