Électronique qui part en cacahuète

Salut tout le monde !
Me voilà en panique en sortant du cinéma, je prends ma petite stilo pour rentrer et là je vois que mon compteur part en couille...

Je m'explique, déjà l'aiguille de la vitesse réagi moins vite que d'habitude. Ensuite, le voyant de la direction assistée est apparu d'un coup et à disparu, au même moment l'aiguille de la vitesse retombe d'un coup à 0 et reviens aussi rapidement à sa vitesse actuel...

Une seconde fois c'est arrivé avec le voyant de sécurité avec le cadenas et même problème avec le compteur de vitesse.

De plus, à n'importe quel moment l'aiguille de vitesse tombe d'un coup et reviens à sa place, le kilométrage qui apparaît sur le petit écran s'éteint, la conso aussi...
Mais ça ne dure même pas 1 seconde ...

Par ailleurs je sais pas si c'est lié, mais mes lumières de climatisation et tout ces petits boutons n'arrêtent plus de clignoté alors que j'ai fais poser des led ...

J'ai besoin de vous svp...
J'ai peur de perdre ma titine

Slt ta regarder la batterie  ?  Ou même la débrancher faire un reset , sinon nettoyer le compteur il est peut être oxydé.

Non j'ai rien regarder pour l'instant, mais la batterie est assez souvent démonter et remonter et elle ne présente rien d'anormal.
Pour le compteur il faudrait que je vois ça.

Mais aujourd'hui elle ne m'a rien fait du tout.

Quand j'y pense, hier soir j'avais brancher le connecteur ODB ELM327. Je l'ai déjà utilisé plus d'une fois sans problème.
Mais est-ce que ça aurait pu avoir un lien ?

Honnêtement je sais pas mais moi j'ai eu le compteur qui faisait le sapin de noël et il était oxydé.

Moi j'ai eu un problème similaire, des erreurs qui viennent et qui partent toutes seule, les aiguilles qui montent et descendent, les vitres qui ont du mal à s'ouvrir où se fermer, le compteur qui bip tout le temps.. et j'en passe.. le fautif était ma centrale des radars de recul qui faisait planter tout le réseau CAN de la voiture, toutes les centrales confondues.
Une centrale suffit à tout faire planter.
Fait un scan complet avec ton câble ELM et poste le résultat, qu'on jette un œil

Pour faire le scan je dois utiliser le logiciel MultiecuEscan ?
Moi j'ai juste torque pour afficher les défauts quand il y en a

Sinon je n'ai pas le radar de recul moi

Oui, avec multi ecu scan sa sera parfait .
Moi c'était le radar de recul, mais c'est juste pour te montrer que cela peux venir de n'importe quoi ^^

Si tout fonctionne , ben oui pareil, voir l' oxydation du tableau de bord 
Bon je dis ça , je dis rien 
Doc

Ca veut dire qu'il faut que je redémonte les aiguilles du compteur ? 
Quelqu'un connait une technique pour faire passer facilement le compteur pour le faire sortir ?
Le volant est pas assez gros et rien que pour ça, ça me fait chier :')

Et si je démonte les aiguilles, il n'y a pas de manipulation spéciale a faire quand on les remontes ? J'ai entendu dire qu'il fallait leur faire faire un tour a la main non ?

Va voir sur les tuto il y en a un pour le compteur je crois .
Tu avance le volant un max vers toi et c'est bon tu auras pas énormément de place mais assez pour le sortir sans galérer en tout cas pour ma pars .
Mois je n'avais pas démonter les aiguilles juste passer de la bombe contact derrière sur le bidule vert et les branchements.

manny a écrit:Va voir sur les tuto il y en a un pour le compteur je crois .
Tu avance le volant un max vers toi et c'est bon tu auras pas énormément de place mais assez pour le sortir sans galérer en tout cas pour ma pars .
Mois je n'avais pas démonter les aiguilles juste passer de la bombe contact derrière sur le bidule vert et les branchements.

Oui , promis, rien de plus facile tu verras MEME en enlevant les aiguilles car perso ça serait à refaire, je referai (enlever les aiguilles) car pour moi sur que juste le produit n' aurait pas suffit, la "tache" était SI minime que j' y croyais pas moi même que ça marcherai   
Faut juste retrouver le tuto 
Doc

Bon, il faudra que je me lance là dedans alors.
A chaque fois que je l'ai démonté c'etait une vraie galère ^^

Merci à vous, je vous tiens au jus