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Problème selespeed stilo abarth bloqué sur N

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Problème selespeed stilo abarth bloqué sur N Empty Problème selespeed stilo abarth bloqué sur N

Message par Grandsteack22 Dim 3 Jan - 19:50

Bonjour à tous, je suis embêté avec ma boite sur ma stilo abarth, en effet la boite reste bloqué sur N sans aucun défaut sur MES, contact mis moteur non démarré je tourne ) environ 40 bars de pressions, en insistant au bout d'un moment la 1 la 3 et la marche arrière ont bien voulu passer, j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà eu un problème similaire, j'ai également essayé de faire un calibrage avec MES, mais çà me marque que les conditions requisent ne sont pas ok. 

Quelqu'un connait il la pression de fonctionnement normal des selespeed ? Merci. 

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Message par Zorg. Dim 3 Jan - 20:15

Bonjour, une petite présentation serait sympa, c'est un peu la tradition. Wink

Sinon, ça ressemble à la panne que j'avais eue, avant de savoir que c'était la sphère qui avait lâché.
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Message par Grandsteack22 Dim 3 Jan - 21:00

Salut et merci pour ta réponse, je suis un an ancien du stilo club c'est ma 3 ème stilo abarth, je suis de rennes sinon. Peux tu m'en dire un peu plus sur la panne que tu as eu ? Merci à toi

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Message par Zorg. Lun 4 Jan - 10:44

Ancien de l'ancien fofo, tout comme moi.
Houla, le probleme remonte à presque 10 ans... j'ai toujours mon Abarth.
Il doit y avoir un topic ici sauvegardé.

Sinon, de mémoire, j'ai eu le soucis un beau matin, et ressemblait au tien, difficile d'engager une vitesse, et quand ça s'engageait je n'avais que 1 et 3, plus arrière.
Et en roulant sans prévenir, elle passait au neutre direct, et assez souvent... Très difficile à conduire avec une première dure à avoir et un neutre qui revient sans prévenir... Les valeurs à la valise ne correspondaient à rien chez FIAT, hors normes.

En changeant la sphère, problème résolu. ( bon maintenant elle fait cher la sphère, à l'époque 60 euros )
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Message par Grandsteack22 Lun 4 Jan - 10:50

Ok merci, en faite je l'ai acheté en panne pour essayer de la remettre en route, je ne suis pas pressé, j'essaye de trouver les bonnes info avant d'acheter des pièces.

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Message par sphico692 Lun 4 Jan - 13:50

Salut,

Ta pression est bonne car elle doit être entre 40 et 50 bars. Ce qu'il faut regarder c'est si elle se maintient à chaque changement de vitesse (dans ton cas, à chaque tentative).

Est-ce que la purge fonctionne ?

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Message par Grandsteack22 Lun 4 Jan - 14:23

J'ai essayé une purge,à priori çà à fonctionné, j'ai essayé electrovanne pair elle est passée en 2, j'ai essayé electrovanne impaire elle est passée en 1. Pour la pression, c'est moteur éteind contact mis, je vais lui faire une vidange moteur avant de la redémarrée (niveau mini),sinon la pression avait l'air stable avec des pics à 0 (genre 1 fraction de seconde, je mets çà sur le compte de la lecture éventuellement), je refait un essai rapidement et je reviens vers vous. Merci.

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Message par Grandsteack22 Lun 4 Jan - 15:59

Sinon est ce que quelqu'un pourrait me mettre une courbe normal pour que je puisse comparer ? Merci Smile
Et j'ai oublié de préciser que j'avais un défaut d'enregistrer mais non présent (depuis la boite ne fonctionne plus) P1740- Engagement sensor (passage de 3 vers 2) voilà merci Smile

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Message par Grandsteack22 Mar 5 Jan - 16:32

Me revoilà, toujours avec mon problème, par contre j'ai réussi à faire un réglages fin et là elle m'à passé toutes le vitesses ... aucune vitesses par contre ne passent moteur démarré, je penserais donc à une electrovanne, quelqu'un sait il à quoi correspond l'électrovanne de sélection, car à aucun moment elle ne change d'état, elle reste sur non actives, sinon pour les courant j'ai 500ma sur impair et pair quand j'essaie de passer une vitesse, j'ai 1400mA sur l EV d'embrayage et 850mA sur l'EV débit nul, si cela parle à l'un d'entre vous ou si quelqu'un peux relever ses valeur pour pouvoir comparer. Je vais sans doute controler les EV dans la semaine. Merci.

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Message par Grandsteack22 Mar 12 Jan - 16:49

Personne pour m'aider du coup ? Sad

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Message par sphico692 Mar 12 Jan - 16:52

Malheureusement avec une distrib dans le sac, je n'ai pas la voiture et ne peux pas faire les mesures.

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Message par Grandsteack22 Mar 12 Jan - 17:47

Arf merde pas de bol toi non plus Sad

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Message par Grandsteack22 Ven 15 Jan - 18:18

Bon ben sphère changée = toujours même problème ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Je vous joint un screen de MES moteur démarré si çà parle à quelqu'un ... Merci. 

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Message par Zorg. Dim 17 Jan - 13:54

:s
désolé que tu n'aies toujours pas trouvé ce qui ne veut pas fonctionner. Je n'ai pas d'ELM ...
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Message par Grandsteack22 Mar 16 Fév - 19:10

Boite changée -> problème résolu !

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Message par Zorg. Mer 17 Fév - 11:12

Ah carrément ? La boite à vitesse ? Ou le boitier selespeed ?
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Message par Grandsteack22 Mer 17 Fév - 18:48

Les 2 Smile

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Message par Grandsteack22 Mer 17 Fév - 19:40

Par contre elle donne des accoups en 1ere faut que je fasse un réglage d'embrayage avec MES.

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Message par Grandsteack22 Dim 13 Mar - 10:25

Salut, est ce que quelqu'un pourrait me dire si la ligne d'échappement du 1.8 16v et du 2.4 sont identiques ? Et j'aimerais savoir si on peux changer le montant de porte (sur 3 portes) la partie noire à l'arrière de la vitre (qui fait toute la hauteur de la vitre ) ? Et si oui comment ? Merci pour vos réponses Smile

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Message par Grandsteack22 Mar 17 Mai - 19:01

Salut après un temps tranquille, j'ai de nouveau un problème de boîte, de temps en temps les vitesses impaires ne veulent pas passer j'ai changé l electrovanne et pareil, pad de défauts, si quelqu'un peux m'aider.  Merci

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Message par Zorg. Mer 18 Mai - 15:11

C'est quand même dingue ça.
Elle refuse tout le temps les impaires ou juste de temps en temps ?
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Message par Grandsteack22 Mar 31 Mai - 8:17

Généralement çà fonctionne au début et ensuite çà ne fonctionne plus, on l entend qui essaie de passer la vitesse et ensuite la saute pour passer une paire. Et de temps en temps çà fonctionne.

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