Moteur de Fiat slito abarth 2.4l 5 cylindres (double arbre à cames en tete ou pas ?)

Bonjour à tous.

Est-ce que vous savez si ce moteur est constitué d'un double arbre à cames en tête ou pas ? C'est pour savoir s-il sera nécessaire de mètre la courroie à terre en vu de changer le joint de cache culbuteur.
Merci d'avance.

Salut,

:flood:J'ai trouver pire que moi absolument aucune recherche c'est fous!!!!  

Comme je vois que c'est compliquer une petit recherche je vais t'aider [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La prochaine fois pense a faire une recherche

Merci XSBLACK. J'imagine donc que la réponse à ma question est "non" ?
C'est mon camarade mécano qui m'a demandé de poser cette question. Mois et la mécanique çà fait 2,28 à peut près. Et même si j'avais trouvé ton tuto, cela ne m'aurais pas aidé plus que cela à répndre à ma question.

Désoler dufy je pensez que c’était pour toi.

Donc c'est en tête et si je ne me trompe pas c'est un chaine et pas une courroie sur ton moteur la distribution

Ah ok. Merci.

Heu...attend non c'est une courroie pour la distribution car elle a été changé il n'y a pas longtemps.

Le moteur Abarth est à courroie de distribution, pas à chaîne. Je confirme.
Les abaques FIAT voudraient que le moteur soit tombé pour la faire, mais ce n'est pas nécessaire, d'après ce que j'ai compris, il est possible passer en le faisant pivoter un peu sans avoir à le tomber.

Ah oui effectivement on vois même sur les photo la courroie ^^ je le serait du coup ^^

Bon je résume. Ce n'est pas un double arbre à cames en tête et donc ca n'est pas la peine de faire tomber la courroie pour changer le joint de cache culbuteur. C'est bien çà ?

Tu as le tuto du changement de joint du cache culbuteur. Tu as ta réponse il ne parle pas de refaire la distribution ( qui impliquerait un changement de pompe à eau au passage, pendant qu'on y est )
Il ne te reste plus qu'à te lancer, non ?

Bonjour,

Je confirme qu'il n'est pas nécessaire de changer la courroie de distribution pour changer le joint (je sais de quoi je parle, j'ai déjà changé ce joint)

Pour la distribution Fiat préconise de tomber le moteur, mais c'est possible sans.

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