Problème chauffage

Bonjour, nouvellement propriétaire d'une fiat stilo 2005 1l9jtd 126CV avec l'arrivé du froid je me retrouve avec des problèmes de chauffage.

En effet, chauffage a fond j'ai un peu d' air tiède qui sort uniquement coté passager, une galère par chez nous avec le gel! Du coup j'ai remarqué que le moteur chauffe très peu, je n'arrive jamais au à l'aiguille du milieu, et très rarement a celle d'avant! Je pense donc a un problème de thermostat ouvert...

Oui mais... ca n'explique pas le chauffage que d'un coté ! J'ai vu des problèmes possibles de volet moteur...
 
Possible de combiner les deux problèmes? Jai cru comprendre que le changement de pièces était complexe.

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Ps: c'est une clim bi-zone, j'ai tenté un reset, reset impossible...

Alors pour la chauffe du moteur, c'est effectivement le "calorstat" qui reste ouvert probablement. A vérifier ...
Sinon, si tu veux t’amuser à démonter le système de chauffage, bon courage car non seulement tu vas devoir prendre des cours de contorsionnisme (lol), mais également faire preuve de patience, de minutie et bien noter tout ce que tu fais pour bien remonter.
Bon courage

merci beaucoup pour ta réponse. Pour le changement du calorstat pas de difficulté particulière ? Pour le reste j'ai pas de garage donc vu le froid et la neige ça attendra.
Encore merci

Pas de difficultés particulières côté moteur

Je reviens vers vous suite a mon problème de chauffage. J'ai donc changé le calorstat, le moteur monte bien en température ( aiguille tout le temps au milieu) et le chauffage est revenu mais....
Depuis le changement de du thermostat ma conso a bien augmenté bizarrement.je suis passé de 4.9l a plus de 6l...
Ça devrait pas être l'inverse non?
Peut-être que le moteur est encrassé a cause du thermostat ouvert depuis trop longtemps ?

Bonne question.

Je n'y connais rien , mais peut-être à voir au niveau des calculateurs : réglages à réinitialiser ?

+1
Le calculateur a pu enregistrer des données qui ne sont plus adaptées avec un moteur plus chaud.
A regarder tout de même effectivement si certains éléments ne seraient pas encrassés.

D'accord je vais tenter une réinitialisation du calculateur et jeter un œil a l'egr. Mais pas de perte de puissance...

Bon après réinitialisation du calculateur aucun changement. Egr nettoyé aussi.
Je connais peu ce moteur, peut-être que 6l c'est pas déconnant pour un jtd?

6 litres, c'est un peu trop pour une consommation mixte. Pour de l'autoroute, ça irait.
Tu devrais tomber à maxi 5l5 en mixte.
Après, le mode de calcul de l'ODB n'est pas très fiable à mon sens. Je préfère bien remplir mon réservoir, le vider jusqu'à la réserve, le remplir à nouveau et voir combien j'ai fait de Km avec la quantité de ce dernier plein, ce qui donne la consommation exacte (nombre de litres multiplié par cent et divisé par le nombre de km).

Je vais faire ça, c'est le véhicule de ma femme et depuis qu'elle l'a repris elle est tombée à 5,5 a l'odb. il fallait peut-être rouler un peu plus pour avoir une vraie moyenne. Je n'avais fait que des petits trajets, puis je suis à la montagne donc beaucoup de montées et descentes. Je vais quand même faire une vérification avec ta manière.
Merci beaucoup.

Bien entendu, il faut remplir à ras bord dans les deux cas

Bon il y a vraiment un problème. Plein fait ce matin, en 30 bornes et la jauge descend d'une barre...
Et conso à 7L!!

Je vais essayer de laisser la batterie débranchée toute la nuit pour être sur que le reset du calculateur fonctionne.

En conso instantané elle consomme énormément en bas régime et presque rien en haut régime! L'inverse d'avant, c'est a rien y comprendre...