stilo 1.9 jtd 115 ne démarre pas

bonjour,

j'ai depuis peu fait l'acquisition du fiat stilo 1.9 jtd 115 en panne de 227 000km (bon pas une fortune ...donc je l'ai pris)
le vendeur ma dit qu'il y a 2-3 ans elle démarrait
mais elle ne veut rien savoir

symptome
le démarreur lance le moteur, mais le moteur ne démarre pas.

erreur :
RIEN avec la valise
au compteur c'est erreur ebd, asr, panne lampe, cable déconnecté...la fête quoi

essai :
essai de démarré au star pilote elle a pété un coup puis calé

nettoyer la boite a fusible... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'ai deja fait et peut etre mal fait donc je vais le refaire mais j'ai peur que cela ne soit pas ca

j'ai lu ailleurs que cela pouvait etre le capteur PMH


je voudrais bien sûr déja dans un premier temps redémarré le moteur mais sans trop faire de frais bien sûr...
car a monavis j'en aurais d'autre ailleurs


merci pour votre aide
je bricole pas mal mais par contre j'ai pas beaucoup de temps...ahh ce temps...vivement la retraite....un jour

Bonjour,

Pour les messages d'erreur, c'est normal, surtout si tu as tiré plusieurs fois sur le démarreur et vidé la batterie.

En ce qui concerne l'absence de démarrage, la première chose à regarder, c'est l'alimentation en gasoil. Tu débranches l'arrivée au niveau du filtre et tu regarde, après un petit coup de démarreur si du gasoil arrive. Normalement il devrait en gicler pas mal. Si ce n'est pas le cas, la pompe de gavage est morte ou bloquée.
Elle se trouve sous le siège arrière, facilement accessible. Normalement, tu l'entends quand tu mets le contact.

bonjour,

alors comme je suis un peu sourd je pensais l'entendre...mais non c'était pas ce bruit la...
et je pensais qu'elle marchait car j'avais du gasoil qui arrivait au tuyau des injecteur mais je me suis apercu que le reservoir était sous pression car pas ouvert depuis un bon moment et ca coulait...

j'ai démonter les siege, écouter l'oreille coller a la pompe et rien...

je vais aller sur cette piste

j'ai testé j'ai du 12v qui arrive... donc a priori c'est vraiment la pompe

Cherche sur Gogol les références suivantes :
- Fiat 46837359
ou
- Fiat 51705573

C'est la référence de la pompe que tu peux retrouver sur 7zip :
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Si on se cantonne aux résultats en "euros", j'ai pu voir celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon
je confirme c'etait bien la pompe
donc j'ai démonter testé en directe avec une batterie 12v et le moteur claquait un coup mais ne se lancait pas..
donc j'ai démonté la pompe
elle était grippé je pense...car je l'ai débloqué a la main, j'ai tout remonté...et maintenant ma stilo démarre !!!!!!

et en prime voici quelques photos du démontage de la pompe


ici on voit la partie haute du moteur electrique ..les charbons
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ca c'est les autres pieces
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comme c'est serti... j'ai fait ca comme j'ai pu... derriere on voit le rotor...c'est lui qui était grippé dans la partie basse de la pompe
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le rotor... la pompe est pas facile a sortir car il y a 2 joint spie en haut et en bas... mais avec un peu de patience... ca vient
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on remonte le tout
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le sertissage..est fragile..mais bon pour mon essai ca ira bien
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on remonte le tout 
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en dernier la partie flotteur
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le cache blanc qui empeche le flotteur de se démonter tout seul
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


voila

moi ma pompe était juste grippé...je l'ai dégrippé en faisant tourner le rotor a la main...et ca fonctionnait beaucoup mieux apres !



bon maintenant j'ai "PANNE AIRBAG.... arreter le moteur"

j'ai roulé un peu vite et tout c'est coupé...



...oui désolé pour cette voiture vu son état...je vais pas en faire grand chose  c'est juste pour faire un peu de mécanique donc je suis a l'euro pret !!! c'est pour ca que j'ai ouvert cette pompe
car a mon avis pour quelle passe le CT j'ai énormement a faire comme frais dessus... donc c'est plus pour jouer sur terrain privé avec...

Bon, c'est une bonne chose
Attention qu'il n'y ait pas du gasoil qui rentre par le sertissage.
Merci pour les photos qui pourront en aider d'autres


Jouer avec ... oui, mais la faire rouler et passer le CT, c'est mieux

Il y a quoi qui empêche de passer le contrôle ?

ben deja erreur panne airbag...
et je pense qu'elle a d'autre soucis electrique...

+ apparement "détection eau dans essence"...oui ca fait longtemps qu'elle était a l'arret
+ les pneus c'est sûr
+ le frein a main c'est sûr il est inopérant
+ frein en général..
+ 1 vitre electrique arriere
+ coffre qui s'ouvre quavec la clef
+ ceinture passager qui marche pas ou mal
+ plein d'autre chose a mon avis

ah pis elle m'a fait un truc dans la direction... mais bon 2-3 ans qu'elle avait pas roulé

elle a connu les souris et les rats...

je vais regarder ca petit a petit mais deja elle démarre...et j'en suis bien content

... erreur panne airbag...
et je pense qu'elle a d'autre soucis electrique... Comme je t'ai écrit, une bonne batterie ou une batterie bien chargée et tout devrait disparaitre.

+ apparement "détection eau dans essence"...oui ca fait longtemps qu'elle était a l'arret idem pour l'eau dans essence qui est souvent une mauvaise interprétation OdB.
+ les pneus c'est sûr
+ le frein a main c'est sûr il est inopérant
+ frein en général.. le frein à main ça se règle
+ 1 vitre electrique arriere là, je ne sais pas
+ coffre qui s'ouvre quavec la clef ça ne pose pas de problème au CT
+ ceinture passager qui marche pas ou mal peut-être un peu de dégrippant bien placé ?
+ plein d'autre chose a mon avis

ah pis elle m'a fait un truc dans la direction... mais bon 2-3 ans qu'elle avait pas roulé à voir dans le temps si ça recommence.

elle a connu les souris et les rats...

je vais regarder ca petit a petit mais deja elle démarre...et j'en suis bien content. Tant mieux

bon pour plus de sécurité et ne pas utiliser mon bidouillage de pompe a gasoil réparer je i'a changer la pompe par une occasion a 20 euros port inclus d'une BRAVA...c'est la meme pompe a l'intérieur du bloc donc j'ai pris juste la pompe et monté celle ci dans mon bloc...

apres une batterie en meilleur état

il me reste

panne airbag  puis arretez le moteur
et 2 lampes qui a priori ne fonctionne pas..


je vais regarder les connecteurs...sous le siege pour l'airbag je croise les doigts

Nickel

bonjour,

bon j'ai regardé sous les sieges les connecteurs..
refait la connectique

mais rien a faire... probleme airbag sur l'écran du tableau de bord puis ensuite arreter le moteur

j'ai rien avec la valise...

comment faire maintenant ? comment shunter cette sécurité airbag..j'ai vu des modules qui simule... est ce que ca marche vraiment ?

Bonjour,
Pour la connectique sous le siège, il vaut souvent mieux souder les câbles, directement et sans faux contact possible.
Sinon, tu ôtes l'ampoule pour passer le CT
De toutes façons, si ta Stilo est d'avant avril 2003, ils ne passeront pas la valise.

otez l'ampoule du tableau de bord ?
mais sur l'écran led il est indiquez probleme airbag...

je vais ressayé en soudant les cables...

Ah yes, sur mon tableau de bord, il me semblait que c'était une ampoule, mais j'ai confondu de mémoire avec un autre voyant sur ma Fiat Croma, désolé.

bonjour
bon rien a faire

panne airbag malgré avoir soudé les cables sous sieges passagers et conducteurs...

j'ai 3 avertissements au tableau
panne abs
parnne airbarg
panne asr

et parfois
niv huile min
arretez moteur
panne EBD


bref soucis electrique mais ou ????

Tu es certain que les capteurs de roues sont ok ( ASR) ? 
Peut-être lié ? 
Sinon, bon je sais pas SI c'est lié aussi mais, sur mon Doblo, pendant très longtemps j'avais de temps en temps le voyant airbag
Ben, il fallait que je coupe avec la clé le truc dans la boîte à gants comme quand tu mets un siège enfant devant ( tu vois de quoi je parle) 
Il fallait manœuvrer plusieurs fois la clé et , cela s'éteignait
Le pire c'est que c'était tjrs proche du CT que cela se passait 
Bon, j'ai jamais rien fait de plus et , je touche du bois, pour le moment, RAS 
Regarde là déjà, je ne pourrai pourtant pas dire SI, du produit contact fera effet quoique, j'en avais mis dans la serrure 
Niveau d'huile, bah, problème de jauge ou faux contact sur le système, rien de grave, on avait ça tout le temps sur un Kangoo

Bonne idée le coup du contacteur airbag enfant côté droit de la boîte à gants.
Pour les capteurs ABS, un démontage/nettoyage peut résoudre le problème, néanmoins, vu la multiplicité des messages, je regarderais du côté de la batterie qui doit être bien chargée car sinon des messages incohérents apparaissent.
Si ta batterie est neuve, tu peux regarder ausii si l'alternateur charge bien (13,5 à 14 V aux cosses de batterie moteur tournant).

Bonjour,

vous utilisez quoi comme valise ?
J'utilisais Fiat ECU Scan et il m'indiquait l'emplacement du connecteur en défaut.

=> Vous devriez regarder et souder également les connecteurs qui se trouvent à l'arrière.

C'est peut être le capteur de présence du passager qui est en cause.

AngelXi a écrit:Bonjour,

vous utilisez quoi comme valise ?
J'utilisais Fiat ECU Scan et il m'indiquait l'emplacement du connecteur en défaut.

=> Vous devriez regarder et souder également les connecteurs qui se trouvent à l'arrière.

C'est peut être le capteur de présence du passager qui est en cause.

le siege passager est soudé aussi

connecteur a l'arriere ???
j'ai démonté les 2 sieges et pas vu de connecteur ...
bon faut que je me replonge dans cette voiture...mais le temps me manque

pour l'odb j'utilise EOBD Facile OBD2 car diagnostic scanner Bluetooth Plus v3.33.0768


faudrait que je choppe un fiat ecu scan pour voir...

Pour les airbags le problème ne vient forcément des connecteurs du siège.

De mémoire de l'ancien forum:
le soucis viendrait aussi du système de détection du siège.
Il y a dans l'assise du siège un "film", une sorte de tapis,  qui prend à peu près l'ensemble de l'assise et qui est le détecteur d'assise.
Bref ce truc serait de caractère "susceptible'.

Un des gars avait utilisé une solution surprenante:
dégarnir, puis avait "doublé/épaissi" le film capteur en lui collant un truc souple.

Ca avait résolu, pour lui, son soucis.

Peut-être sur l'archive internet de l'ancien forum ?