[Panne STILO JTD 115] - câblage déconnecté + panne Moteur + problème compte tours

Merci Elmer Diaw 
Donc dépose de la distri. Zut

Déposer la distribution n'est pas très difficile en soi. Si elle a été faite récemment, tu n'as pas besoin de changer la courroie (il est conseillé de la faire après 30000km).

Auparavant, vérifie tout de même que la pompe de gavage envoie bien le gasoil (écoute si elle fonctionne en soulevant le siège arrière et en mettant le contact).

La Disti a 50 000 KM et 3ans donc pas encore a changer. ( tu voulais dire 300 000Km je pense )
Elle a été faite a 190 000KM car l'ancien proprio n'avais pas la facture de la distribution soit disant changer.
Elle a redémarrer ce matin la panne et plutôt aléatoire.
Ça peut quand même venir de la pompe de gavage ?
Pour le capteur AAC, démonter la distribution me fait un peut peur surtout de la décaler en la remontant, et je n'est pas d'emplacement pour la faire (garer dans la rue).
J'ai reçu le capteur PMH je vais le changer et voir si sa résout mon souci sinon direction Garage pour le capteur AAC.
Merci
Greg

J'ai bien écrit 30 000 km. Après 30 000 km d'usure ou parcourus une fois changée, la courroie est considérée comme à changer si on la démonte.
Ta courroie a 50 000 km donc bonne à changer si tu la démontes, enfin c'est conseillé même si elle a l'air en bon état ...
Vérifie tout de même la pompe

JurvilliersG a écrit:La Disti a 50 000 KM et 3ans donc pas encore a changer. ( tu voulais dire 300 000Km je pense )
Elle a été faite a 190 000KM car l'ancien proprio n'avais pas la facture de la distribution soit disant changer.
Elle a redémarrer ce matin la panne et plutôt aléatoire.
Ça peut quand même venir de la pompe de gavage ?
Pour le capteur AAC, démonter la distribution me fait un peut peur surtout de la décaler en la remontant, et je n'est pas d'emplacement pour la faire (garer dans la rue).
J'ai reçu le capteur PMH je vais le changer et voir si sa résout mon souci sinon direction Garage pour le capteur AAC.
Merci
Greg

personnellement ,je fait ma mécanique distribution et autre dans la rue. la distribution je met 2h sur une stilo et je ne suis pas mécano.

Capteur PMH Changer ce matin.

La voiture a démarrer ce matin et a bien redémarrer après changement du capteur.
celui d'origine (déjà changer en faite)  fait 810 ohm et celui reçu 920 ohm pour 900ohm donner par le constructeur.


Il été aussi plein d'huile, normale ? et a 810 ohm pouvez-t-il encore fonctionner correctement ?
si quelqu'un a les valeur de celui d'origine.


A voir si sa re-fonctionne dans le temps sinon capteur AAC.


Merci


Greg 

Elle avait redémarré avant, donc je ne pense pas que ça vienne de ce capteur et ce n'est pas le même style de panne générée.
Il y a toujours un peu d'huile sur le capteur PMH.

Tu n'as vraiment pas envie de regarder du côté de la pompe de gavage ...
Pour ma part, je croyais aussi que ça venait d'un capteur et même après avoir changé le capteur AAC ça continuait, jusqu'à ce que la pompe lâche complètement ...

Comme elle a démarrer je me suis dit que la pompe devait fonctionner mais si je ne démarre pas demain j'écouterai la pompe, qu'elle bruit doit elle faire, un bruit de relais (une fois) ou un vrais bruit de pompe constant?

Un petit bruit de pompe genre sifflement grave, mais très doux et on l'entend mieux une fois le siège arrière soulevé (à moins que mes 58 ans m'aient rendu moins sensible à certains sons) ...

Ok merci

Bonjour,
Je me suis dit super elle a démarrer lundi et pas de message d erreur,
mais ce matin elle démarré mais elle m’a affiché panne moteur en roulant. Puis redémarrage une fois arriver et non elle a démarré seulement au 3 eme essai.
J’ai écouter la pompe de gavage et je l entant bien.
Dernier piste capteur AAC.

C'est normal que tu entendes la pompe puisque tu as réussi à démarrer. Ce n'est que dans le cas d'une absence de démarrage que tu sauras si elle tourne quand même

Bonsoir,
Problème résolu capteur AAC changer et courroie aussi du coup.

Greg