Stilo MW JTD M-Jet 140 Uproad "Giallo Oro"

Salut a tous,voilà mon camion   

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Actuellement il a 158679kms,quelques travaux ont été effectués au mois d'avril,culasse neuve,culbuteurs,poussoirs hydrauliques,turbo,distribution,et Kumho xs KU36 le mois dernier.
Voilà   

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Il est propre ton baroudeur  
Il avait pas été accidenté? Je croyais me souvenir d'un vilain choc niveau portière conducteur, peut être que je confond.

je me souvient pour tes réparations d'avril
en tout cas superbe ton uproad 

la stilo uproad le reve de ma femme elle veut a tout pris que je lui en paye une ,et puis avec les jantes de 17 sa rend bien en tout cas j adore se model .

Madame aussi adore le Uproad... résultat elle a eu un simple MW! 
Et c'est vrai que cette version est superbe! 

Zeb06 a écrit:Il est propre ton baroudeur  
Il avait pas été accidenté? Je croyais me souvenir d'un vilain choc niveau portière conducteur, peut être que je confond.

 
Il est propre parce que je venais de le laver   ,j'ai eu un accrochage au niveau de la porte conducteur,il y a bien 4ans,mais rien de bien serieux,juste la protection de porte grise avait été remplacé,et peinture de la porte +aile
Le seul vrai problème de ce véhicule,c'est que certaines pièces carrosserie,de la série limité,ne sont plus disponible chez Fiat,par exemple pc AR,bandeau de coffre,du coup bein,les assurances te rembourse les réparations,mais ton véhicule reste abimé(c'est mon cas pour la partie AR),et trouver un Uproad en démolition,c'est comme trouver une aiguille dans une botte de foin  

flo01 a écrit:puis avec les jantes de 17 sa rend bien en tout cas j adore se model 

Je préférais les jantes d'origine,avant qu'on ne les remplace par celle-çi,c'était un model de jante bien spécifique pour Uproad.

c'est vrai qu'elles était pas vilaine les origine uproad
dommage qu'il y est eu des problèmes avec et la campagne de rappel 

uproad 31 a écrit:

Zeb06 a écrit:Il est propre ton baroudeur  
Il avait pas été accidenté? Je croyais me souvenir d'un vilain choc niveau portière conducteur, peut être que je confond.

 
Il est propre parce que je venais de le laver   ,j'ai eu un accrochage au niveau de la porte conducteur,il y a bien 4ans,mais rien de bien serieux,juste la protection de porte grise avait été remplacé,et peinture de la porte +aile
Le seul vrai problème de ce véhicule,c'est que certaines pièces carrosserie,de la série limité,ne sont plus disponible chez Fiat,par exemple pc AR,bandeau de coffre,du coup bein,les assurances te rembourse les réparations,mais ton véhicule reste abimé(c'est mon cas pour la partie AR),et trouver un Uproad en démolition,c'est comme trouver une aiguille dans une botte de foin  

Au fait tu as eu mon mail pour l'annonce de plaque de protection du bouclier arrière?

Si je l'ai eu merci,désolé j'ai zappé pour te répondre,sur eper ils donnent pas le code couleur,c'est juste marqué "gris",je pensais que c'était grigio ghisa,mais çà c'est le gris des parechocs,et autre élément carrosserie(portes etc..),sinon pour le "diffuseur" AR,un covering carbone pourrais convenir,mais je sais pas si ça passerais bien ou pas.

Et avec un nuancier chez un carrossier, tu pourrais pas retrouver le code couleur du gris "alu" du diffuseur (ou plutôt parepierre)? On a bien trouvé un code couleur pour le Gris Kyros! Alors pourquoi pas celui la! Mais au vu de la couleur, moi ça me fait penser au Gris Argent de chez Mercedes... couleur qu'on utilise d'ailleurs je crois pour retoucher les griffes sur les jantes Speedline Fiat!

il faut que je vois ça avec les carrossiers au boulot,avec le panel qu'ils ont,voir ce qui s'en rapproche le plus

Je suis en train de remplacer les HP avant,sauf que je ne sais pas ou est le + des HP,j'ai reussi a avoir un schéma complet du système audio via Elearn,ça explique bien le fonctionnement,ligne can,body,le nom des cables etc... mais bien sûr,aucun détail des cables,donc j'ai un fil orange/noir(orange dominant) et un fil bleu/jaune(bleu dominant),qui arrive sur le woofer D,le gauche je ne l'ai pas encore démonté,merci pour vos lumières  

perso pour ce genre de problème je teste en montant le son assez fort
et j'inverse les fils et tu verras sa sature pas quant tu es branché correctement
c'est une méthode qui a toujours fonctionné et encore faite il y a pas longtemps sur ma punto 

okay,sur le woofer et tweeter il y a un filtre,si je les branche à l'envers,ils ne vont  pas grillé??

Pour voir si la polarité est bonne, regarde dans quel sens bouge le woofer, si il bouge vers l'avant c'est bon, si il rentre a l'intérieur il faut inverser les polarités.

En faite j'ai regardé sur les hp que je dois monter,et j'ai remarqué que les filtres étaient sur les cables "+" (woofer/tweeter)
j'ai regardé sur le tweeter origine,et il y a un petit filtre dessus,j'en conclu donc que c'est le"+"? 
J'ai essayer d'inverser les connectiques,mais j'ai pas vu de grand changements,pour moi c'est pareil.

A force de fouiner sur le net j'ai fini par trouver sur Fiatforum.com les codes couleur des cables,c'est pas étonnant qu'avec le schéma Elearn,les codes couleurs ne correspondaient pas,c'est en abréviation italien...... 
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il faut traduire de l'allemand vers le français.
Dans le livre de bord de l'autoradio,il y a le détail des connectiques,celui qui m’intéresse est le connecteur B,celui des haut parleur.
B3+AVD,B4-AVD,B5+AVG,B6-AVG. 

Avec le shema elec+code couleur impossible de ce tromper maintenant,j'aurais bien mis en ligne le schema Elearn,mais il est de très mauvaise qualité(Fax),j'ai plus qu'a aller monter tt çà maintenant  bon samedi

bah voilà c'est monté,pour le moment j'ai pas encore monté les tweeter,je ne sais pas encore comment les intégrer au support d'origine.
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on modifie un ptit peu les HP d'origine 
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on découpe un peu pour ajuster tout sa au mieux
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et une fois sur le support
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une fois en place

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j'en ai profiter pour monter les HP AR que j'ai récupérer sur le pickup,Boss Audio phantom
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J'aurais pas osé broyer le hp d'origine pour reconvertir le support en entretoise pour hp 2nde monte et bravo pour l'idée de souder les fils de l'ancien hp sur le nouveau... comme ça pas de bidouille sur le faisceau de la voiture! Mais le hic c'est que pour l'avant du va pas avoir le choix que de recabler en partant du connecteur du woofer d'origine pour alimenter ton filtre et après dispatcher entre le tweeter et le woofer.
Sur celle d'Abo, pour le tweeter, on la monté en lieu et place de l'ancien en virant la grille métal et en intégrant le tweeter à la place. 

Ca sent bon tt çà   
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je sais pas ce que ça va donner le noir,mais c'était une offre qu'avec cette couleur,j'aurais préférer le gris mais bon.
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Roh le copiteur!!!  
Tu m'avais caché ça mon cochon!  
Tu les as prises en version "Route" (avec bague de centrage) ou "Mixte" (sans bague)?  
En effet, en gris ça l'aurait mieux fait je pense! En tout cas perso, je regrette un peu le noir à cause de l'entretien... avec le recul maintenant je prendrais gris...   

EDiT : j'ai trouvé la réponse à ma question... c'est la "Mixte" en version 3F donc avec le perçage pour les vis de disques de frein... bref le stricte identique des miennes mais en 17"! Tu les as eu à combien???

sérieux tu veux savoir le prix?? Même moi j'y ai pas cru,je te donne un indice,les 4 jantes+livraison m'ont coûté moins cher qu'une seule jante alu neuve chez Fiat,et pas de 50€   Après est ce que c'est le fait que ce sont des "3F" peut être,à la base je cherchais des pro race1.3,puis je suis tombé sur celle là,par hasard.