Sifflement dans l'accélération

Bonjour à tous !

J'ai une petite question ouverte sur quelque chose qui, sans vraiment m'inquiéter, ne me plait pas trop.
Depuis quelque temps je remarque de plus en plus un sifflement suraigu, assez faible mais quand même assez audible, lorsque je suis en phase d'accélération
C'est assez compliqué à décrire comme sifflement ( encore plus par écrit ), mais en gros ça ressemble au bruit qu'on retrouve dans les jeux vidéos quand on déclenche la nitro ( si ça n'a pas changé entre temps, ça fait un moment que j'en ai pas touché un ! ), ou au sifflement de quelque chose qui monte en pression.

La voiture c'est ma Stilo Schumacher 150cv et j'ai peur que ce soit un sifflement du turbo, puisqu'il ne se déclenche qu'aux alentours de 2000 tours quand je suis entrain d'accélérer
Maintenant avec mes connaissances plus que limitées pour ce qui est des moteurs de voitures, j'aurais voulu avoir l'avis ou même juste une idée de la part de quelqu'un qui maitrise un peu plus que moi
Je pense la déposer au garage ou je l'ai acheté dans un petite semaine, mais je préfère prendre un maximum d'informations avant

Merci d'avance, et n'hésitez pas a me poser des question si vous avez besoin de renseignements supplémentaires
Cordialement .

quentin451990 a écrit:Bonjour à tous !

J'ai une petite question ouverte sur quelque chose qui, sans vraiment m'inquiéter, ne me plait pas trop.
Depuis quelque temps je remarque de plus en plus un sifflement suraigu, assez faible mais quand même assez audible, lorsque je suis en phase d'accélération
C'est assez compliqué à décrire comme sifflement ( encore plus par écrit ), mais en gros ça ressemble au bruit qu'on retrouve dans les jeux vidéos quand on déclenche la nitro ( si ça n'a pas changé entre temps, ça fait un moment que j'en ai pas touché un ! ), ou au sifflement de quelque chose qui monte en pression.

La voiture c'est ma Stilo Schumacher 150cv et j'ai peur que ce soit un sifflement du turbo, puisqu'il ne se déclenche qu'aux alentours de 2000 tours quand je suis entrain d'accélérer [...]

Le turbo commence à souffler dès 1000 tr/min.
Et dès 1500 tr/min, tu peux dépasser deux bars de pression de suralimentation:
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quentin451990 a écrit:
Maintenant avec mes connaissances plus que limitées pour ce qui est des moteurs de voitures, j'aurais voulu avoir l'avis ou même juste une idée de la part de quelqu'un qui maitrise un peu plus que moi
Je pense la déposer au garage ou je l'ai acheté dans un petite semaine, mais je préfère prendre un maximum d'informations avant

Merci d'avance, et n'hésitez pas a me poser des questions si vous avez besoin de renseignements supplémentaires
Cordialement .

Tu pourrais afficher la pression de suralimentation (sur ton téléphone avec Torque si tu as une prise OBD bluetooth) et tu verrais si ton sifflement aigu suit vraiment la pression de suralimentation.
Si c'est bien le cas, ça n'est forcément très grave, ça peut être une simple conduite d'air qui fuit et la conduite qui passe dans le passage de roue avant gauche a une fâcheuse tendance à s'usiner sur la protection du passage de roue.

Note bien que ça n'a peut-être rien à voir avec le turbo, ça peut aussi être une courroie, une poulie ou un galet tendeur qui commence à siffler (Si c'est un galet tendeur de la courroie de distribution, ça craint...)

Hé bien merci, ça fait un paquet d'informations d'un coup
Malheureusement non je n'ai pas de prise ODB, mais il faudra que j'en prenne une un jour, ça peut être pratique

Si jamais vous avez des idées de vérifications simples à effectuer, je suis preneur !
Cordialement .

Mouais... ce sifflement à l'accélération à 2000tr/min... j'ai envie de dire que ça fait 11 ans et 198 000 km que je l'ai avec mon JTD 16V... et oui c'est le turbo qui siffle... sinon fallait prendre un moteur atmosphérique pour ne rien avoir de sifflement de turbo ... après tu en fais ce que tu veux... mais si pas de perte de puissance j'y vois rien d'alarmant...

Bonjour !

Je me suis dis aussi que je m'inquiétais sans doute pour rien, mais par acquis de conscience je préférais demander !
Pour le coup je n'ai pas de perte de puissance du tout, juste ce petit souffle qui se fait entendre quand on accélère
Vu qu'il n'y a rien d'autre pour le moment, je laisse ça comme ça et je ne touche à rien, ça ne m'a pas l'air plus alarmant que ça en effet

Merci en tout cas
Cordialement .