Remplacement des amortisseurs avants jtd 115 et tout modeles je pense

Pour commencer vous avez juste besoin de lever la voiture et la mettre sur chandelle d'un seul coté .




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vous déposez la roue.
Ensuite une fois la roue déposée vous enlevez la partie de la barre stab qui est fixée sur l'amortisseur en compressant legerement l'amortisseur avec un crik


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Vous degagez le capteur abs et cable liquide de frein.
Ensuite vous devissez les deux visses qui sont montrées avec les fleches rouges. Je vous conseille vivement de commencer par celle du bas , il faut de l'huile de coude.

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Ensuite vous ouvrez votre capot et vous desserez la tete de l'amortisseur


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Vous sortez l'amortisseur vous compressez le ressort ( FAITES TRES ATTENTION AVEC LE RESSORT CA VOUS ARRACHERAI UNE TETE )
Ensuite vous desserrez la coupelle (fleche en rouge) mais que lorsque vous avez comprimez le ressort, vous retirez l'amortisseur du ressort vous recuperez le gros joint qui est a la base du ressort, recuperez egaalement l anti poussiere pour le remettre  sur le nouvel amortisseur, remettre le nouvel amortisseur en le calant bien sur l'ergo de situé dans la coupelle du bas puis remettre la coupelle neuve et serrrer.

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 Une fois que vous avez resserre la coupelle a fond vous refaites le montage du tout en faisant bien attention à faire correspondre le petit trou de la coupelle superieure avec le petit trou au niveau de votre fixation dans le compartiment moteur et c'est fini .......


Bon courage à tous . Surtout surtout faites très attention au ressort et prenez un compresseur de qualité .

Merci pour ton tuto, prends le pas mal, mais pour moi il est incomplet, tu ne parles pas du ressort qui doit venir en buté, changer la bague inferieur, l anti poussière, l appuis a balancier  l'alignement de la tête d'amortisseur (tampon et bague) puis l'alignement au niveau de la carrosserie ( petit trou )
vérifier aussi l'état du ressort.
pour les gens qui savent le faire c'est pas un problème, mais pour les novices c'est pas tout simple, je pense que tu comprendras ce que je veux dire,  merci

effectivement je le reprendrai avec  les petits details , sinon je t 'en pris .

Bonjour, tout  d'abord merci pour ce tuto que justement je cherchais.
Voilà j'attend mes pièces pour faire le changement des amortisseurs plus ressorts(1 vient de cassé) de ma stilo 1.9d multijet de 2006 je pense que l'opération est la même. Et comme je vais changer également les biellettes de barre stabe et a 146000km (meme si je trouve que c est un peux tôt enfin...) ça ne lui fera pas de mal de tous changer.
Mais y aurait il d autre photos plus explicative surtout pour ce qui concerne coupelle et buttées .
Donc si vois avez des infos je serais ravis de voir ou je me lance.
Merci d'avance pour votre contribution.

J’ai suivi ce tuto pour la mienne qui est la même que la tienne, en démontant tu verras que tu n’as besoin de rien d’autre comme info. Prends juste des écraseurs de rssorts de qualité car j’ai bien galèré avec les miens « premier prix ».