Voyant moteur jaune allumé

Les phares terminé après ponçage au 400 600 éponge verte bicarbonate de soude et polish

Voila le fameux moteur 1.9 jtd 16v qui refuse de démarrer

Je pense que la panne viens du calculateur car les bornes d' alimentation des injecteurs après teste au multimètre sont à 5 volts
Et quand je débranche la batterie et la rebranche les pannes au tableau de bord s allume comme panne asr le voyant moteur jaune qui reste allumé

Voila le teste avec la l appareil de teste des bobines des injecteurs

Normalement sa aurai du sortir sa au niveau de mes connecteur d' injecteur de la fiat malheureusement je n ' ai que 5 volts qui sort

Si il es possible de réparer le calculateur c est bon sinon elle pars à la casse

Ben après toutes les choses effectuées dessus, ça serait dommage 
Ok, je comprends
Juste un truc, pour tes phares, tu mets un vernis dessus histoire de protéger ? 
Il paraît que c'est ce qu'il faudrait faire 
Si oui, peux tu me dire lequel STP ?
Il faudra que je le fasse un de ces 4

J ai mis du polish rénovateur carrosserie sa fonctionne bien

Mais j ai oublié de dire que j ai commencé à poncer en 80 puis 400 600 et éponge verte avec bicarbonate de soude et pour finir polish renovateur

Mais pour le calculateur peux être ai espoirs de le faire réparer à voir le prix de la réparation j en serai plus lundi bonne journée à tous

Ha vrai dire vue les nouvelles voiture de 2022 franchement c est ancienne sont top à côté avec leur adblue minable

Concernant l'adblue , j'attends de voir
Oui je dis cela comme je viens de faire l'acquisition d'un Ducato dernière génération avec le nouveau moteur 2,2 .... Peugeot ? Citroen ? Fiat ? Où je ne sais qui bref 
En fait, je sais que les derniers vrais Fiat 2,3 qui ont fini avec le produit adblue , n'étaient pas vraiment au point surtout, paraît qu'ils consommaient beaucoup
Là, pour le moment, le 2,2 l reste '' correct, plus de 3000 bornes avant sa première consommation et rien entendu ou vu, je me suis rendu compte de rien 
Pourvu que ça dure ....
A suivre ......

J' ai trouvé un programmateur le kess v2 ktag et capable de récupéré la cartographie d origine et de la réinjecté dans un autre ecu eprom on peux même passé en stage 1 en modifiant le fichier BIN mais il faut un programmeur
Il es même capable de faire un checksum correction

Cool , ben je te souhaite une réussite ET vroum la stilo 
Continue à nous tenir au jus vu que tu te débrouilles très très bien, ça peut tjrs servir à d'autres ici même s'il ne se manifeste pas beaucoup 
 bienvenue sur le forum du '' Sommeil '' 

Mais attention ne pas acheté le kess v2 sur aliexpress car il faut le pcb rouge si jamais quelqu un en achéte un faut allez sur le site
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Je vais poser la question au vendeur d’âpres les informations on peux supprimé la vanne egr
le fap et bien d autre chose via l ecu eeprom

Il faut le katag pour supprimé les fag l egr et ouvrir le calculateur

Voila l état de la carte mère du calculateur elle à bien souffer

Bonsoir,

Si tu veux écrire plusieurs choses, tu peux éditer ton message plutôt que d'en écrire 5 à 6 nouveaux à la suite s'il te plaît ?
Ça sera plus facile à lire

Pour le calculateur, je ne vois pas en quoi il a bien souffert ... Si en réel tu peux voir des soudures fragilisées (collerette), essaie de les reprendre doucement. J'en ai repris quelques-unes sur le mien, mais ne pas trop chauffer au risque de dessouder des composants de l'autre côté.
Pour la reprogrammation, je n'y connais rien.

Merci de ton retour Je ne vois pas de soudure collerette fragilisé

Voila j' ai pris la décision d' acheter un kit de démarrage trouver sur e bay pour 191 euro garantie 3 mois au moins c est sur que sa va redémarrer

Tu nous donneras les références et les résultats obtenus