Demi ligne d'echappement

par Luigi77 Mar 24 Mai - 15:14

Salut,
J'ai trouvé quelqu'un qui peut me modifier ma ligne, pour gagner en esthétique et en sonorité. Pour cela, je voulais qu'il supprime pour silencieux et le remplacer par un tube.

Par la même occasion, je voudrais la décatalyser. Mais j'ai une petite question car je m'y connais pas trop.
J'ai entendu parler de sonde avant ou après le catalyseur, et que si je le supprime je risquerai d'avoir un code défaut.
Enfin j'ai vu ça sur des autres voitures donc pour le stilo je ne sais pas du tout, c'est pour ça que je viens vers vous.

De plus, j'aimerai savoir si j'aurai un petit gain en performance en supprimant le cata. Et surtout, je ne voudrais pas qu'il y ai de la fumée noir qui sorte à la moindre accéleration, ça sera le cas ?

Merci d'avance de votre aide et bonne journée Smile

par benji63000 Mar 24 Mai - 15:41

Luigi77 a écrit:Salut,
J'ai trouvé quelqu'un qui peut me modifier ma ligne, pour gagner en esthétique et en sonorité. Pour cela, je voulais qu'il supprime pour silencieux et le remplacer par un tube.

Par la même occasion, je voudrais la décatalyser. Mais j'ai une petite question car je m'y connais pas trop.
J'ai entendu parler de sonde avant ou après le catalyseur, et que si je le supprime je risquerai d'avoir un code défaut.
Enfin j'ai vu ça sur des autres voitures donc pour le stilo je ne sais pas du tout, c'est pour ça que je viens vers vous.

De plus, j'aimerai savoir si j'aurai un petit gain en performance en supprimant le cata. Et surtout, je ne voudrais pas qu'il y ai de la fumée noir qui sorte à la moindre accéleration, ça sera le cas ?

Merci d'avance de votre aide et bonne journée

sur la mienne suis en ligne direct du moteur jusqu au silencieux et j ai pas de souvenir que j ai une sonde mais voilà, ça fait juste plus droit mais plus de bruit vue que c'est un diesel.

par **MissParker** Mar 24 Mai - 16:23

Sujet déplacé dans la bonne section

par Luigi77 Mar 24 Mai - 23:48

Désolé pour la mauvaise section :s

Donc je risque pas d'avoir de code défaut ?
Et ta voiture elle fume noir quand tu tire dedans ?

Merci de m'avoir répondu Smile

par benji63000 Mer 25 Mai - 9:01

Luigi77 a écrit:Désolé pour la mauvaise section :s

Donc je risque pas d'avoir de code défaut ?
Et ta voiture elle fume noir quand tu tire dedans ?

Merci de m'avoir répondu

J'ai aucun code défaut, le mieux c 'est de te mettre dessous et vir si tu as une sonde sur ta ligne, je sais que certaine l'on. moi j'en ai pas.

Pour ce qui est de savoir si elle fume noir quand je tire dedans, euh d'après mes souvenir d'il y a longtemps je ne pense pas, et la je ne peux pas te dire car j ai refait le moteur mais il demarre pas, donc impossible de te renseigner

Attend d'autre avis

par Luigi77 Mer 25 Mai - 20:01

Ouai je vais attendre, merci encore de ton aide Very Happy

par ziza2 Lun 30 Mai - 22:26

Luigi77 je suis dans la même configuration que Benji63000 c'est tout droit également mais j'ai gardé le silencieux car la police et gendarmerie sont un peu agressifs ici.... Il n'y avait pas de sonde sur le cata en 2002.... Pour la tienne étant plus récente je ne garantis pas... Si tu as une sonde je sais qu'il existe des types de connecteurs pour tromper l'OBD...

par Luigi77 Lun 30 Mai - 22:56

La ligne direct vous ai revenue à combien ?
Apres ouai, j'ai la version de décembre 2006 donc 2007 en gros, et vous pensée qu'ils ont rajouter des connerie comme ca ?
Avant de decatalyser ca sera possible de vérifier si il y a la sonde ?

par ziza2 Lun 30 Mai - 23:16

Oui logiquement tu dois voir la sonde lambda sur le cata au moins l'emplacement du branchement.... Je dis ça mais je n'ai pas vraiment regardé... je sais que les essence après 2006 en ont... Après tu as un mazout !!

Pour la ligne sans le collecteur et le silencieux comme j'ai gardé l'origine, ça ne m'a pas couté très cher..... de la tresse au silencieux j'en ai eu pour 160 euros environ

par Luigi77 Lun 30 Mai - 23:37

D'accord
Je dirais au mec de se demmerder alors haha

par ziza2 Mar 31 Mai - 0:02

C'est le mieux surtout si il en fait souvent, il te dira de suite si tu as une sonde lambda... Ensuite le connecteur pour tronquer le CPU coûte pas forcément très cher, si je me rappelle bien c'est dans les 15 euros

par Luigi77 Mar 31 Mai - 0:07

Et ça s'achète chez Fiat ?

par **sphico692** Mar 31 Mai - 7:55

Luigi77 a écrit:Et ça s'achète chez Fiat ?

Certainement pas chez Fiat, tu dois en trouver sur la Bay je pense, comme les simulateur de capteur passager pour les airbags.

par Luigi77 Mar 31 Mai - 12:22

Je pensais bien que je n'allais pas trouver ca chez Fiat haha
C'est comme aller chez Sony pour demander la puce et ainsi cracker la PlayStation

Je vais voir ca ce mois ci et je vous tiens au jus, vous aurez sûrement le droit à une vidéo pour ceux qui veulent faire la même chose

Merci de votre aide

par ziza2 Mar 31 Mai - 18:23

Tu trouves ces tronqueurs sur les sites de tuning ou préparateurs rallyes comme gt2i.... en cherchant ma tresse inox j'en ai croisé.... J'ai le souci sur ma pandouille elle a une sonde lambda et est de 2006

par Luigi77 Mar 31 Mai - 21:55

Bon bah c'est qu'a mon avis j'y aurais le droit
Et le tronqueur il se place ou ? C'est assez simple ?

par benji63000 Jeu 2 Juin - 19:42

alors j'ai cela moi

Ligne droite
downpipe " décata mais pris ailleur"
et l'echappement idem en inox prowler avec sortie oblongue et jamais eu soucis avec force de l ordre ni au CT

par Luigi77 Jeu 2 Juin - 20:31

Merci pour ces liens, la ligne droite raggazeon c'est le tube Afrique en gros ? Celui qui remplace de catalyseur ?

Pour le downpipe j'ai entendu dire que ca servait à rien à part faire du plus de bruit avec le turbo ? C'est vrai ?

Merci encore

par **Loo$e-b3ck** Ven 3 Juin - 8:42

c'est toi qui vois après, mais pour le coté esthétique ne change que le silencieux si tu veux mon avis, pour le bruit tu va changé un peu mais ne t'attends pas à une essence ça fera un bruit de tracteur genre gros 4x4 et encore, et la fumée cela dépend des voitures et mode de conduite des automobilistes, niveau perf je ne m'avance pas trop car je n'y connais pas grand chose sur les mazouts modifiés par contre mettre un tube afrique pour mieux évacuer et laisser le silencieux d'origine qui va moins bien évacuer qu'un type sport...
Moi a ta place en 1er lieu je mettrais un kit d'admission direct, une reprog et pour le fun un down pipe et pour finir la ligne mais complète :-)

par benji63000 Ven 3 Juin - 8:57

Loo$e-b3ck a écrit:c'est toi qui vois après, mais pour le coté esthétique ne change que le silencieux si tu veux mon avis, pour le bruit tu va changé un peu mais ne t'attends pas à une essence ça fera un bruit de tracteur genre gros 4x4 et encore, et la fumée cela dépend des voitures et mode de conduite des automobilistes, niveau perf je ne m'avance pas trop car je n'y connais pas grand chose sur les mazouts modifiés par contre mettre un tube afrique pour mieux évacuer et laisser le silencieux d'origine qui va moins bien évacuer qu'un type sport...
Moi a ta place en 1er lieu je mettrais un kit d'admission direct, une reprog et pour le fun un down pipe et pour finir la ligne mais complète :-)

Je confirme ce que tu dis, sur le mazout y'a pas grande différence a part un peux plus de pêche mais très limite avec le downpipe, la ligne direct et échappement sport mais pas bcp - niveau bruit y'a pas bcp de différence, un bruit un peux sourd quand tu monte dans les tour mais je te rassure pas énorme, et le kit d'admi je l ai enfin j'ai juste mis un cone au bout du turbo et durite droite dessous direction l'intercooler -
Avec un mazout tu va gagner que tres peux mais j ai senti une différence quand même

par **Loo$e-b3ck** Ven 3 Juin - 10:02

Apres vu que plus de bruit= plus de sensations=on a l'impression de gagné en patate, petit passage au banc avant après c'est le top, par contre le cône je sais pas ce que ça vaut j'ai entendu de tout la dessus, tout dépends comment il est mis en place je pense

par Luigi77 Ven 3 Juin - 18:32

J'aimerai bien si tu as une photo de comment tu as placer ton admi et ton cône.
Car en effet j'ai entendu dire que les admi direct c'était pas top car ca bouffait de l'air chaud et qu'il fallait bien le placer pour que ça sert à quelque chose.

Pour ce qui est de la ligne j'aimerai que le bruit change un peu, justement j'aime bien le bruit de 4x4 haha.
Le mec me fait la suppression du silencieux par un tube pour 140 euros et la decata pour 90 euros en plus. Vous pensez que ca vaut le coup de faire la decata ou je fais juste le silencieux ?

La reprog mon père est pas encore très chaud, je suis en jeune permis et deja il voulait pas une voiture de 120 chevaux haha
Mais j'aimerai le faire par la suite Wink

par benji63000 Sam 4 Juin - 13:54

Luigi77 a écrit:J'aimerai bien si tu as une photo de comment tu as placer ton admi et ton cône.
Car en effet j'ai entendu dire que les admi direct c'était pas top car ca bouffait de l'air chaud et qu'il fallait bien le placer pour que ça sert à quelque chose.

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par Luigi77 Sam 4 Juin - 15:24

Merci j'ai vu ton filtre c'est bon j'ai galerer Mddr

Quand tu achete le kit d'admi direct tu as tout les éléments pour faire comme toi où il faut acheter deux trois pièce à côté ?
Faut que je prépare ma liste pour le père noël Wink

par benji63000 Sam 4 Juin - 16:38

Luigi77 a écrit:Merci j'ai vu ton filtre c'est bon j'ai galerer Mddr

Quand tu achete le kit d'admi direct tu as tout les éléments pour faire comme toi où il faut acheter deux trois pièce à côté ?
Faut que je prépare ma liste pour le père noël

j'ai acheter le réducteur " la durite sinon le reste est fournit avec

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