problème puissance Stilo Multiwagon de 2007

Bonjour à tous,
Je viens vers vous
je vois qu'il y a plusieurs souci de ce genre le mien a l'air encore différent j'ai un souci de puissance sur ma Fiat Stilo multiwagon ceci est venue suite à une durite percée que j'ai changé le sensor (capteur à la pipe d'admission) nettoyer la vanne EGR et je viens de faire l'embrayage qui n'a rien à voir sûrement avec le problème mais avec tout ceci je n'ai pas retrouvé ma puissance la 5e à 90 la aucune reprise en première je suis à la limite de Calais m'aider
merci à vous j'ai débranché le débitmètre ça ne vient pas de cela
Cordialement

Hello 
as tu changé ton filtre à GO ?? oui on sait jamais 

Oui tout les filtres changé il y a 20000km

  ET tu n'as pas tout simplement du "mauvais" G.O. ? oui ça malheureusement encore arriver mais bon quand même 
Bizarre ............

C'est bon j'ai trouvé j'ai l'impression qu'elle n'est pas encore à 100 % mais la durite qui est au niveau du débitmètre qui remonte dans le collecteur ne tenais pratiquement plus un collier et c'est parti
Bon je pars avec une voiture en très bon état maintenant
Embrayage, débitmètre, sensorielle, durite, bougies de préchauffage et amortisseur arrière...
Il me reste un seul souci mon tableau de bord m'indiquer bougie de préchauffage à voir j'en avais deux de morte donc je les ai remplacés les 4 mais elle a quand même du mal à démarrer alors que tout cet été elle a très bien démarré même avec les bougies HS si il y en aurait une de déconnecter elle me l'indiquerait ?
Elle démarre le matin avec 2 ou 3 coups de clés
Merci de ta réponses Doc

Salut 
Content que tu gardes le "moral" 
Décidément , tu n'as pas de chance mais content SI tu as déjà trouvé le plus gros 
Bizarre quand même qu'elle ne démarre pas mieux SI tes bougies sont neuve ...
Va falloir que tu regardes quand même , l'hiver est bientôt là   et donc le froid 
Es tu sûr que toutes tes bougies fonctionnent ?? oui l' erreur sur ton ODB .....
bon espérons que ce ne soit qu'une mauvaise connexion qq part 
Bon courage et   j' en connais d'autres qui auraient changé de voiture depuis longtemps 
 Et dire que la mienne tournait à merveille 
Pourquoi je l'ai vendu , il n'y avait QUE les caoutchoucs des suspensions AR à revoir Sinon R.A.S. CT etc et QUE 100000 bornes 
Ah les femmes , pourquoi on fait tjrs ce qu'elles veulent 

Tu n'aurais pas dû la vendre ! Par contre les silentbloc du train arrière ça coûte pas cher a faire soit même mais moi ça m'a pris un week-end c'est la mort quand ta pas l'outillage que tu dois le fabriquer, qu'il se casse en plein a cause de la pression de malade, que le silentbloc s'est amorcer de travers et tout x)

momoto33127 a écrit:Tu n'aurais pas dû la vendre ! Par contre les silentbloc du train arrière ça coûte pas cher a faire soit même mais moi ça m'a pris un week-end c'est la mort quand ta pas l'outillage que tu dois le fabriquer, qu'il se casse en plein a cause de la pression de malade, que le silentbloc s'est amorcer de travers et tout x)

 Oui je sais 
Oui les silentblocs mais chez moi c'était plus les silentblocs des ammortisseurs (oui du haut là où il y a la vis qui le fixe à la carroserie ) donc encore plus simple , au pire vu la taille des ammortos , je suis sur que le prix n'est pas terrible , je l'ai aurai changé