Problème démarrage Fiat Stilo 1.6 16V
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Problème démarrage Fiat Stilo 1.6 16V
Bonjour,
Sur ma Stilo de 2004, je rencontre le problème suivant :
régulièrement depuis 6 mois, démarrage après 2 ou 3 tentatives. Il est arrivé qu'elle coupe en roulant, avec indication "panne moteur".
Depuis 2 semaine, elle démarrage le matin sans soucis, mais à chaud cela devient très difficile, voir impossible.
Indications ODB :
Câblage déconnecté
Faute antivol
Alternateur (lorsque la voiture a démarré puis coupé après quelques secondes)
haute température
panne moteur
Tout vient de façon aléatoire, la plus vivace étant celle de la faute antivol. La clef clignote, puis devient fixe, et impossibilité de démarrer.
Si je laisse refroidir, ca repart sans problème.
J'ai effectué :
- Nettoyage des contacts/prises etc
- Vérification cosses batterie
- Nettoyage du boitier papillon (rien à voir avec la panne je pense, mais le ralenti est bien meilleur depuis!)
- Remplacement capteur PMH par un neuf
- Test charge alternateur (14.4V en charge, 12.4V après de multiples démarrages...)
- Nettoyant contact sur le capteur pédale de frein, car depuis qque temps, mon régulateur se déconnectait en roulant (semble avoir été efficace)
Aujourd'hui le pense à 3 choses :
- Transpondeur défectueux (mais pourquoi à chaud et pas à froid??)
- Calculateur fixé au bloc moteur qui chaufferait et provoquerait des sacs electriques après utilisation.
- Batterie mauvaise malgré les signes de bonne santé?
J'ai pu faire réaliser un diagnostique chez Feu Vert (Et oui...suis tombé en panne devant chez eux!!)
Je vous le joint.
Merci de votre aide, je n'ai plus une voiture fiable aujourd'hui, et je n'ai prévu de la remplacer que l'an prochain au plus tôt...
Anthony
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Sur ma Stilo de 2004, je rencontre le problème suivant :
régulièrement depuis 6 mois, démarrage après 2 ou 3 tentatives. Il est arrivé qu'elle coupe en roulant, avec indication "panne moteur".
Depuis 2 semaine, elle démarrage le matin sans soucis, mais à chaud cela devient très difficile, voir impossible.
Indications ODB :
Câblage déconnecté
Faute antivol
Alternateur (lorsque la voiture a démarré puis coupé après quelques secondes)
haute température
panne moteur
Tout vient de façon aléatoire, la plus vivace étant celle de la faute antivol. La clef clignote, puis devient fixe, et impossibilité de démarrer.
Si je laisse refroidir, ca repart sans problème.
J'ai effectué :
- Nettoyage des contacts/prises etc
- Vérification cosses batterie
- Nettoyage du boitier papillon (rien à voir avec la panne je pense, mais le ralenti est bien meilleur depuis!)
- Remplacement capteur PMH par un neuf
- Test charge alternateur (14.4V en charge, 12.4V après de multiples démarrages...)
- Nettoyant contact sur le capteur pédale de frein, car depuis qque temps, mon régulateur se déconnectait en roulant (semble avoir été efficace)
Aujourd'hui le pense à 3 choses :
- Transpondeur défectueux (mais pourquoi à chaud et pas à froid??)
- Calculateur fixé au bloc moteur qui chaufferait et provoquerait des sacs electriques après utilisation.
- Batterie mauvaise malgré les signes de bonne santé?
J'ai pu faire réaliser un diagnostique chez Feu Vert (Et oui...suis tombé en panne devant chez eux!!)
Je vous le joint.
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Anthony
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antho21- Débutant
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Date d'inscription : 01/03/2017
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