[STILO 2.4 20V] Broutage , perte de puissance.

Hello !

J'ai un petit soucis avec ma stilo.

Lorsque je suis a un feu ou un stop , lors du redémarrage , le moteur broute avec des baisses de régime.

En appuyant plus sur l'accelérateur , la puissance revient la plupart du temps, mais parfois ce n'est pas le cas et j'ai l'impression qu'elle s'étouffe.

Je n'ai aucun message de panne , aucune alerte.


Si quelqu'un a déjà eu le même soucis , qu'il n'hésite pas a se manifester et a partager des infos , je suis pas très calé en mécanique

maddlight a écrit:Hello !

J'ai un petit soucis avec ma stilo.

Lorsque je suis a un feu ou un stop , lors du redémarrage , le moteur broute avec des baisses de régime.

En appuyant plus sur l'accelérateur , la puissance revient la plupart du temps, mais parfois ce n'est pas le cas et j'ai l'impression qu'elle s'étouffe.

Je n'ai aucun message de panne , aucune alerte.


Si quelqu'un a déjà eu le même soucis , qu'il n'hésite pas a se manifester et a partager des infos , je suis pas très calé en mécanique

salut ami stiloiste, j'ai la valise si tu veux pour un diag, car perte puissance peux venir de bcp de chose, debimètre capteur turbe, N75 etc etc . si tu veux passe dans le week pour faire un diag

Oh ben ça serait super en effet , ça m'évitera de me fatiguer a chercher ^^

Tu es vers ou a domerat ?

alors le verdict ?!

Hé bien on a pas eu le temps de se voir benji et moi , du coup ben je sais pas

Hello !

Bon , j'ai un collègue qui m'a filé un odb Bluetooth dont il ne se sert pas , du coup j'ai pu jeter un coup d’œil en espérant avoir plus d'infos...

J'ai bien un code panne , le P1565 qui semble correspondre au cruise control... (Cruise control level line).

Quelqu'un a une idée ?

alors la...le ralenti est stable ?

Il est au dessus des 1000 quand je démarre le matin puis ensuite se stabilise vers les 700 1 minute après.

J'ai constaté que le problème se produisait quand j'exerce une certaine pression sur la pédale , si j'appuie moins fort le problème ne se produit pas , et si j'appuie plus fort il disparait aussi.

Quelques news ...

J'ai fait un reset du code erreur , zéro pannes détectées , même avec Multiecuscan.

La panne p1565 du cruise control ne semble pas récurrente donc.

Du coup un collègue m'a dit de tenter d'utiliser du bardahl nettoyant injecteur , on sait jamais.

J'en ai mis hier , j'ai pas mal roulé , j'ai pas mal sollicité la titine.

Depuis plus rien , plus de broutage , tout va bien...

Donc pour le moment c'est une bonne nouvelle , a voir sur le long terme

eh ben! Des fois à quoi ça tient, hein

maddlight a écrit:
La panne p1565 du cruise control ne semble pas récurrente donc.

Je doute que ce code erreur soit l'origine de ta perte de puissance, moteur encrassé ou autre soucis, je n'ai pas d'essence donc je ne peux pas trop t'aider mais sur les mazout, le soucis étaient  soit débitmètre ou capteur turbo encrassé ou l électrovanne du turbo ou pour finir une durite percée. Content que tu ai résolu ton soucis " pour le moment "

Salut ,
Je suis le proprio actuel de cette voiture et j'ai eu le problème  .. J'ai mis du Bardhal mais le problème persisté j'ai donc changé le capteur PMH et depuis plus aucun problème .
J'espere que cela pourra etre utile .

CRDT

Salut ! 

Cool , tu as pu régler ce problème ! 

Je te croises de temps en temps et vois la belle tous les jours en déposant ma fille a l'école

Hello perso j'ai eu un problème similaire sur mon Doblo , ben un vrai décrassage EGR et tubulure d'admission, parait qu'il y avait un sacré paquet de suie qui est sortie   depuis , roule super top ET conso pour toutes sortes de routes à la vitesse autorisée ( ville , route autoroute ) moyenne de même pas 5L/100 et faut dire qu'elle a une belle prise au vent alors pour 16 ans c'est TOP le JTD 1.9L 105 CV 

Ahah c'est vrai qu'on est pas bien loin l'un de l'autre   Moi on m'a parlait d'un nettoyage a l’hydrogène a voir plus tard .
Vous avez une idée du prix d'une vidange de boite ?

Aucune.
j'ai  plus de 120 000 au compteur, et je n'en ai toujours eu. J'avais demandé à mon garage, mais l'huile était nickel