[présentation]haribo

Salut

Membre pas très actif sur l'ancien forum, je ne le serais pas beaucoup plus sur celui-ci   mais je tenais tout de même à me présenter.

Je suis donc de la région Ile-de-France, je travail dans Paris et m'y rend chaque jour ouvré avec mon petit frelon de 600 cm3 (ça marche plutôt bien...   ).
J'ai eu deux fiat stilo, la première (JTD 115 ch 5 portes de 2003) a fini en aquaplaning sur la A16 à hauteur de Méru alors qu'un déluge de grêle s'abattait sur elle. Une vitesse un peu trop excessive et un changement de macadam fera le reste et m'enverra au tapis   

La seconde stilo a été acheté à un membre de l'ancien forum. C'est une 5 portes multijet 126 ch grise anthracite de 2005, que je viens dernièrement de faire reprogrammer à 170 ch.

Samedi matin, mon alternateur m'a lâché (voyant batterie allumé au tableau de bord et plus de direction assisté...).
Je viens de la porter ce matin chez un petit garagiste près de chez moi, je dois la récupérer ce soir.  


Me voici donc inscrit sur ce nouveau forum, qui je le souhaite, marchera tout aussi bien (sinon mieux) que l'ancien forum.

ça fait plaisir en tout cas de vous avoir retrouvé (ça rassure) car ma déception était grande ces dernières semaines, quand je me suis rendu compte que l'ancien forum n'existait plus... Car bien que je n'étais pas très actif, je venais tout de même régulièrement faire mes recherches et lire les topics....

Comment j'allais faire pour ma titine dorénavant... !?

Merci à toi Michel... (et à ta bande), pour ton engagement    et longue vie à ce nouveau forum !

Welcome back à la maison!!

Re-Bienvenu parmi nous.

Merci MissParker et sphico 

Au fait, dernièrement, je recherchais des infos pour pouvoir nettoyer ma voiture car je ne sais pas ce qu'a fait (ou n'a pas fait surtout...) l'ancien proprio avec mais depuis que je l'ai, voilà un an et demi, je n'arrive pas à la nettoyer correctement quand je la passe au karcher. Il reste toujours un voile terni sur la carrosserie, mais pas sur toutes les parties de carrosserie (principalement sur le capot avant, les côtés et le toit).

Ni une ni deux, me voilà sur le net à glaner des infos... je suis donc tombé sur le site internet cosmetique-auto, dans lequel j'ai appris que le lavage d'une voiture au karcher n'était (au mieux) qu'une première étape des quelques 7 autres phases de lavage d'une auto.

Donc mon prochain investissement, ce sera sans doute un shampoing fort et tout ce qu'il faut pour pouvoir laver une voiture à la main (technique des deux sceaux), passer un coup de clay et peut-être même la polir à la main (enfin je verrai bien en fonction du résultat.

Toujours est-il que je ne connaissais pas le monde du detailing. Et maintenant que j'en sais un peu plus, je compte bien retrouver ma titine aussi brillante que quand elle était neuve car c'est agaçant d'aller la laver au karcher et puis qu'une fois sêche, on ne voit pas vraiment la différence avant/après...  

Bienvenue sur ce nouveau forum !

re bienvenu a toi 

Re bienvenue !

Bienvenu à la maison!
Pour ta peinture, fait lui un traitement complet avec la Clay, ça va décontaminer en profondeur ta peinture... et après tu auras juste de l'entretien avec une cire pour garder les effets de la Clay et protéger ta peinture! 

Oui, je vais m'occuper de ça quand je serai en vacances cet été, tranquilou dans un jardin car actuellement à Paris, ce n'est pas évident de mettre tout ça en œuvre... dans une résidence, en appartement, sans jardin, sans point d'eau ni électricité.

Pour utiliser la Clay... pas besoin d'eau! Il faut juste un pulvérisateur de lubrifiant et un chiffon microfibre! 

Oui, mais avant la décontamination, je compte laver l'auto histoire d'enlever le plus de contaminants possible.

Je me suis inscrit sur cosmétique-auto et j'ai lu pas mal de topics pour me familiariser avec ce milieu.
Je me suis fait une petite liste (non exhaustive) de produits que je pourrais utiliser :

Lavage main :
- Chemical Guys Citrus Wash and Gloss (Shampoing fort suivant la dilution)
- 2 gants
- 2 sceaux
- 2 microfibres de séchage
- Pack 5 ou 10 microfibres (noname)

Décontamination :
- Clay + Meguiar's Quick Detailer

Polissage à la main (si besoin) :
- Meguiars Ultimate Compound + Ultimate Polish (Swirl-X)
- German Applicator (Wolfgang)

Cire (si courage) :
- ...



J'ai pu récupérer la bar hier soir...   ça marche beaucoup mieux avec un alternateur neuf et une courroie d'accessoire neuve (batterie neuve aussi d'ailleurs).
690 euros pour l'alternateur, la courroie et 3h30 de MO. ça me paraît honnête par rapport à certains prix pratiqués en Ile-de-France...

salut et bienvenue, déjà pleins d'histoire a raconter !

Je ne sais pas faire "cours" et c'est comme ça pour tout...  

lol je n'irais pas vérifier ! tu fera un mini tuto de ton nettoyage et décontamination pour la peine ;-)

J'essaierai d'y penser (à prendre des photos...) quand je ferai ça

Parce qu'un tuto sans images, ce n'est pas un tuto...

Loo$e-b3ck a écrit:lol je n'irais pas vérifier ! tu fera un mini tuto de ton nettoyage et décontamination pour la peine ;-)

Pas trop long cette fois-ci

Salut, bon retour parmi nous, et bon anniversaire

Merci bien  

Happy Birthday   

pour lubrifiant clay j'utilise du citrus bling dilué en 1:10.
c'est pas mal du tout, en tout cas ça me convient.

sinon les MF là par contre c'est vraiment particulier il y en a des dédiés a un peu toutes les tâches possibles.

et pour les jantes je vous conseille un sealant.

j'ai mis du Wolfgang rim shield et sincèrement au lavage suivant des jantes les poussières de freins ont dégagées facilement sans accrocher. Bref le sealant sur les jantes c'est vrai plus: idéalement il faut l'appliquer en démontant la roue pour bien nettoyer la jante et l'appliquer ensuite.

Attention !!!
Hors sujet !

Arf dans mes posts, les hors-sujets sont autorisés...    
... du moment qu'on apprend des choses

Merci forza pour tes infos, j'en prend bonne note



Et merci pour le souhaitage d'anniversaire