Quelles jantes pour les pneus hiver?

Bonjour à tous, 

alors apres beaucoup de recherche sur internet je voulais équiper ma stilo avec des pneus neiges mais en achetant 4 jantes toles , et c 'est la que les soucis commencent des toles en 17 ne se trouvent nul par. et des jantes alu ca coute une blinde quand meme . 

solutions ? 


c'est possible de descendre en 15 ou 16 pouces ?

Perso, j'ai trouvé un second jeu de jantes en 17" d'origine à vil prix sur leboncoin... Tu peux peut-être essayer de voir en casse aussi.
Au pire, des jantes alliages premiers prix type Norauto en 17" feront l'affaire aussi, et c'est souvent pas plus cher (voire moins cher) que des jantes tôle...

Je suis en 16 pouces sur ma stilo multijet 5 portes.
Alors si la loi te l'autorise, tu peux descendre en 16 pouces car techniquement, c'est faisable.

Ma Stilo était en 16" d'origine alors 16" c'est bon pour tes pneus neige , je crois même que 15 ça passe
Michel sont pas en 15" tes chaussettes d'hiver?

Correction, je suis en 16" d'origine et les jantes que j'ai trouvées sont en 16" aussi...

Il me semble que les stilo sont homologuées en 15, 16 et 17", donc tu peux passer en 15" pour des pneus hiver. Par contre, pas sûr que ce soit pour toutes les versions, à vérifier...

Toutes les stilo peuvent etre monter en 15'  a condition de respecter une taille de pneu reglementaire

195 65 15

205 55 16

215/225 45 17

salut the game oui je viens de voir en cherchant les reglementation de dimension sur internet. 
apres niveau tenu de route de 17 a 15 ....... autant etre en intermediaire  16 p.

merci pour vos reponses les gars ,

Le mieux sur la neige c'est le plus fin possible

**MissParker** a écrit:Ma Stilo était en 16" d'origine alors 16" c'est bon pour tes pneus neige , je crois même que 15 ça passe
Michel sont pas en 15" tes chaussettes d'hiver?

Mon poussin et le MW sont tous 2 équipés en roues hiver de 15" et en été avec du 17"!
Des roues hiver en 17"... c'est ridicule autant mettre des pelles à neige sous les roues!
Comme a très bien dit The Game, le plus efficace sera le 195/65R15 qui est homologué sur toutes les versions de la Stilo (voir la notice de la voiture à la fin du carnet sur la page du tableau de monte pneumatique). Tu trouvera sans difficulté des jantes tôles pour cette taille.
Tu peux monter aussi en 205/55R16 mais attention le pneu coûtera un plus cher et tu ne trouveras pas de jantes tôles pour la Stilo dans cette dimension.

oui Michel j'ai regardé je vais m'equiper en tole ou alu 15 pour l'hiver ,bon le cote tole c'est que c'est vraiment pas joli mais bon .
j'en ai pour 450€ a m'equiper en tole et environ 520€ pour de l'alu ca peux encore aller .

apres je vais la passer a l'ecu scan pour l'abs et tout le tatouin

C'est vrai que pour le côté esthetique la jante tôle ça passe pas aussi bien que la jante alliage... mais bon pour se bouffer du nid de poule tout l'hiver ça va très bien... et puis avec un jeu d'enjoliveurs adoc ca passe bien!

tu as des photos du rendu ?

Euh... bonne question... regarde sur les topics de mes 2 Stilo
La MultiWagon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Poussin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais bon je te promet que tu y trouves une photo du MW avec ses roues hiver tôle 15" mais tu en trouveras sûrement du poussin avec ses roues hiver alliage 15".

et du coup michel quand tu passe en 15 , au niveau de la tenue de route ca donne quoi ? 

un jeu d enjoliveurs adoc ? 

Merci sympa ton poussin .

The Game a écrit:Toutes les stilo peuvent etre monter en 15'  a condition de respecter une taille de pneu reglementaire

195 65 15

205 55 16

215/225 45 17

Sauf le 2.4 20V homologué uniquement en 16" et 17"

C'est vrai que c'est plus difficile de trouver du 16" en jantes tôles et le prix se rapproche d'une jante alu, à fortiori avec l'entraxe de 98 spécifique aux Fiat Pour éviter les bricolages de "boulons excentrés" qui ne m'inspirent pas confiance, j'ai donc cherché 4x jantes alu d'origine pour Stilo en 16" que j'ai trouvées en excellent état dans une casse par le site Internet du réseau France-Casse (et, en plus d'un prix très raisonnable, ces jantes étaient déjà équipées de pneus hiver, certes de qualité moyenne, mais qui m'ont permis de faire 1 voire 2 hivers pour 2 d'entre eux)

Sinon, pour la neige, plus c'est étroit, mieux c'est pour la motricité   ...  et pour le porte monnaie   Si, en plus, vous tombez d'un indice de vitesse comme l'autorise la loi pour les pneus hiver, on y gagne encore en €

Coté tenue de route, je ne note pas de différence significative entre le 15" et le 16" du 1.8 ni entre le 16" et le 17" du 2.4 sauf que, pour cette dernière, il y a une amélioration notable du confort en 16"

ok meme a rouler pendant 2 a 3 mois d'hiver ont ne sent pas trop de difference ?

jeremydevois a écrit:et du coup michel quand tu passe en 15 , au niveau de la tenue de route ca donne quoi ? 

un jeu d enjoliveurs adoc ? 

Merci sympa ton poussin .

Ca donne que la voiture reste toujours sur la route!
"What did you expect!?!"
Non plus sérieusement... tu t'attends à quoi? La voiture tient toujours la route, c'est que juste de passer de 17" à 15", la voiture se retrouve plus confortable avec les 15" qui absorbent nettement mieux les déformations de la route! Par contre la voiture prend un peu plus de rouli lors des prises d'angle car l'épaulement du pneu s'écrase plus facilement donc la voiture peut élargir ses trajectoires par rapport aux 17" si tu as une conduite très agressive!

i expect that you whant..
donc oui plus serieux comme je ne connais pas ma voiture avec du 15 je me pose la question . 
je pensai pas que ca serai mieux en confort avec les 15.

Bah du fait qu'en 15" le flanc du pneu est nettement plus important par rapport au 17", du coup le pneu se déforme plus facilement pour mieux absorber les déformations de routes... d'où un certain confort supplémentaire!

il va falloiir la repasser a l ecu scan pour l abs , tu es passé par la toi aussi ?