Fuite huile et pb de filtre Fiat Bravo2 1.9JTD 120cv Emotion

Bonjour,

j'ai une petite fuite d'huile 
un copain a regardé sous la voiture et a vu que le filtre à huile est complètement abimé, ça vient peut être de là (A confirmer)
cela doit dater de la dernière vidange faite chez un pseudo garage de grande surface.
Donc le filtre n'a pas été changé et bien sûr facturé
Ce que je voulais savoir, s'il est impossible à démonter, l'ensemble pompe à huile peut être remplacée (A priori quelques boulons)
merci de confirmer si cela  n'impacte en rien la distribution? il y aura peut être une poulie à enlever?
j'ai vu vue éclaté du moteur pour une stilo jtd 1.9, cela doit ressembler?
merci pour vos réponses
cdt

Bonjour,
Je ne sais pas si c'est le même moteur, mais tu peux regarder sur 7zap :
https://fiat.7zap.com/en/bro/3l/19853l001000-099/
J'ai choisi un modèle de Bravo sans connaître le tien, tu pourras changer.

Je ne vois pas pourquoi la distribution serait décalée car normalement elle n'est pas liée à la pompe à huile.

Elmer,

la question est:
Au cas où il serait impossible de démonter le filtre et qu'il faudrait donc changer le bloc pompe à huile comment cela se fait.
Est-ce en fait un bloc indépendant qui se démonte sans aucun rapport avec la distribution ou autre
??
cdt

C'est situé à l'opposé de la distribution et sans lien direct avec elle. Par contre, je ne l'ai jamais démonté.
De toutes façons, tu n'auras pas besoin de le faire, car même vu l'état de ton filtre, il est normalement facile à démonter (prendre une clef à griffes qui resserre sur le filtre quand tu le dévisses).
Pour le remontage, toujours à la main

<p>Re,</p><p>bon à voir, mais j'ai déjà essayé avec une clé classique de filtre à huile et aussi une autre style griffe à 3 dents.&nbsp; Impossible....</p><p>Le pseudo garage grande surface me l'a foutu en l'air ....et facturé sans rien dire. Bref je vois cela&nbsp; 2 ans après.</p><p>Bon j'ai vu plein de méthodes sur youtube, mais je ne veux pas le percer avec un tournevis, car là s'il ne se démonte pas, c'est le camion plateau assuré.</p><p>J'ai un rdv avec un garage (un pont c'est quand même mieux pour bosser). on verra</p><p>cdt<span id="sceditor-end-marker" class="sceditor-selection sceditor-ignore" style="line-height: 0; display: none;"></span><span id="sceditor-start-marker" class="sceditor-selection sceditor-ignore" style="line-height: 0; display: none;"></span></p><p><br></p><br>

Si tu ne le sens pas, tu as raison de le laisser faire à un garagiste qui a un pont et surtout les bons outils adaptés. Tiens nous au courant de la solution employée.

Bjr,

Le garage m'a dit que la fuite venait du filtre, il a réussi à l'enlever. il avait donc au moins 4 ans!  ( A dû le percer et forcer)

Je vais surveiller un peu cela quelques jours s'il n'y a plus de fuites.

Donc, plutôt satisfait.

cdt

Une bonne chose
Ça va le faire.

+1 vu la gueule du filtre 
Pour info, si ça arrive, tu prends un tournevis très costaud et tu le tapes à travers pour t'en servir de poignée de force

Bjr,

Sur le carton ce matin encore 2, 3 gouttes.
En espérant que c'est le fond d'huile qui restait sur la protection (Dépend comment cela a été nettoyé)
Pour être sûr que c'est bon cela devrait s'atténuer et disparaitre avec le temps.
Je dois de toute façon faire quelques kms ce matin
on verra la suite

cdt