Boutons plastique collants

Bonjour à tous,

J'ai les boutons de commande des vitres électriques ainsi que de l'ordinateur de bord (enfin le bloc à gauche du volant) qui sont collants.

Avez-vous une solution pour retirer cette colle sans abimer les boutons car je proscris l'acétone ( j'ai essayé une fois sur une coque de téléphone et c'était horrible le résultat) ?

Je ne veux pas les décolorer.

En vous remerciant.

Bonjour,

Le "collant" des plastiques peut s'enlever en frottant bien avec un chiffon non pelucheux imprégné d'alcool ménager.

J'ai cherché sur un autre forum mais j'ai plus trouvé pour l'instant, pourtant, ils l'avaient fait aussi car y pas que chez Fiat qu'il y a le problème 
Si je trouve, je posterai....

Allo le Doc, j'ai donné une réponse juste au dessus

 oui, j'ai vu mais il me semble que qq'un l'avait fait d'une autre façon
Ok , a faire conclue 
Et 

Tu as raison, on peut aussi utiliser du dégrippant à la place de l'alcool ménager.

Merci pour vos réponses.

Je vais essayer avec de l'alcool ménager alors, en espérant que cela ne blanchisse pas les plastiques car c'est le cas de l'acétone.

Non, ça ne blanchit pas le plastique.
Si tu frottes convenablement, sans rechigner, tu auras un plastique noir et lisse, agréable au toucher.

Ok merci, faut que je me penche sur cela.

  depuis le 15 septembre, je pense que les boutons collent encore bien plus 
Bon ben....  tu nous diras l'an prochain SI c'est ok 

Problème connu: le revêtement "soft touch " se délite dans le temps.

Tu as des réponses, je crois me souvenir que certains avaient enlevé ça avec des produits ménager...et beaucoup d'huile de coude.

Pas eu le temps de m'occuper de cela, surtout que la Schumacher est garée dans une autre région d'où je suis.

Je confirme, l'alcool ménager retire bien l'aspect collant des plastiques et n'abîme pas ces derniers.

Oui, ça n'attaque pas le plastique et le laisse lisse comme une peau de bébé

Petit retour après avoir laissé du temps.

L'alcool ménager c'est parfait sur les boutons pour le City (à gauche du levier de vitesse) et pour ceux des antibrouillard et ODB (à gauche du volant).

Pour ceux des vitres, c'est bien aussi.

Par contre, je galère avec ceux de la clim auto. Les boutons rotatifs c'est une plaie à faire. Et alors ceux de la ventilation, je n'en parle même pas, c'est pire. J'en ai fait qu'un seul et ça n'a pas du tout le même rendu que pour les autres.

A tout hasard, quelqu'un a-t-il déjà démonté ces boutons de clim auto ? Si oui, comment procéder ?
Je me dis que ça ne sert à rien d'acheter un bloc de commande de clim auto car je risque d'avoir le même problème.

Marteau et burin ? ...

Non, c'est vrai que je n'ai pas réussi à le faire correctement, mais si je devais m'y pencher, je pense que comme pour tout appareil électronique, il faut faire levier, sans abîmer les bords : plus facile à écrire qu'à faire.

Apparemment, il faut déjà sortir le bloc entier de clim pour ensuite l'ouvrir, avec les risques que cela comporte.

Je pense essayer de mettre du polytrol, si cela peut raviver le plastique.