Cardan qui lâche a répétition

Bonjour a tous 
J ai besoin de vos avis d expert car suite à l accident de ma fille avec ma stilo jtdm j ai changer trop de truc les 2 demi train av les pneu une géométrie vidange totale  et quelque semaine après un cognement se fait entendre , cognement qui fini par s empirer et qui faisait un tac tac tac assourdissant lors de phase de deceleration et en manoeuvre lente.
Diag du garage fiat un support moteur HS et le cardan droit HS (desacouplage de la tripode )
300euros plus tard je récupère m stilo et la des le lendemain ,le temps d un aller retour à mon taff soit 150 km le nouveau cardan neuf refait la même chose 
La j en peu plus 
La titine est de retour au fond de mon garage
Bien évidemment ce dernier étant neuf et monter en concession fiat je vais y retourner pour le changer  car sous garantie et surtout pour que y trouve qu est ce qui fait péter mes cardan a répétition 
Mais vu qui sont en vacances jusqu à fin août j irai à ce moment là mais afin d être sûre de ce qu il peuvent m annoncer j aurai aimer avoir des témoignages ou des conseils pour pas passer pour une quiche et m en tirer pour un bras car  ça monte très chère vite chez fiat
Encore merci vous êtes au top !!

Ben pourquoi tu passerais pour une quiche ?
Ils t'ont fait un diagnostic et changé ce qu'ils ont vu, donc a eux d'assumer 
En cas de problèmes, demande à ton assurance d'envoyer un expert QUI lui fera ce qu'il faut 
Si effectivement il y aurait un truc qui colle pas par ce que tu as changé toi même, ok, tu casques 
Sinon, c'est pour leur pomme 

Nb: possible que le cardan avait un défaut
On y il fait un échange standard ou un tout neuf ?

Un tous neuf ..le reste triangle Biellette par contre c était neuf et monter par moi même avec un amis surtout l amis car moi c est pas trop mon truc

Un tous neuf ..le reste triangle Biellette par contre c était neuf et monter par moi même avec un amis surtout l amis car moi c est pas trop mon truc bon idée l expert je vais demander à mon assurance le tarif

Et une géométrie mal faite mais vraiment mal faite ça peu entraîner ce genre de problème ?

gg a écrit:Et une géométrie mal faite mais vraiment mal faite ça peu entraîner ce genre de problème ?

Non, je crois pas 
D'une, tes pneus se seraient usés plus sur un côté que l'autre de deux, à ce point là.....ben tu aurais aussi dent cela dans la conduite

Ok c était pour être sûre

Et le fait que peut être le berceau aurai pris un coup est ce que c est envisageable que ça force et disloqué ce cardan ?
Et est ce facile à voir car le garagiste n a rien vu de spéciale en passant dessous?
Dans la même idée d ailleurs l amortisseur et le moyeux n avait pas l air d avoir bouger donc je les ait pas changer mais si il ont un voile même léger ça peut entraîner cette panne aussi ?

gg a écrit:Et le fait que peut être le berceau aurai pris un coup   est ce que c est envisageable que ça force et disloqué ce cardan ?
Et est ce facile à voir car  le garagiste n a rien vu de spéciale en passant dessous?
Dans la même idée d ailleurs l amortisseur et le moyeux n avait  pas l air d avoir bouger donc je les ait pas changer mais si il ont un voile même léger ça peut entraîner cette panne aussi ?

Franchement, j'y crois pas
Le garage SI c'est un '' vrai '' garagiste, il aurait vu que qq chose ne colle pas 
Une affaire bizarre mais, attend de voir ce qu'il te dira
Demande d'être présent pour voir ET surtout SI embrouille, qu'il ne touche à rien et toi tu demandes une expertise
Bon, c'est pas facile à trouver une solution mais, ne lâche rien et reste patient

Oups, juste un truc pour tous ceux qui lisent 
Avant n'importe quel travail, merci de demander un devis de remise en état PUIS si c'est ok pour vous, signez et faîtes
Comme ça, il y a obligation de résultat ET surtout, un '' bon '' recours possible
Ok, je dis pas ça pour une simple vidange 

Tiens nous au jus, ça pourra aider d'autres 

Ok je vais faire comme ça la suite fin du mois ...

+1 avec le Doc.
Pour l'histoire des travaux effectués par toi même, si ça avait été mal fait, le parallélisme n'aurait pas pu être réalisé.

En réponse à tous ça j ai reposer le tous mais dans la Cathegorie fiat Stilo

sur l’appareille de géo si le mec a bien fait sont taf
tu devrais voir le carrossage le pincement et le para
si le mec fait bien son taf il désert le berceau pour qu'il se matte en place avant la géo (je n'est vue sa que très rarement chez une très bon mec qui règle les porche et 70 euro le para se qui n'est pas cher car très très bien fait dans les règle de l’art )
car si le choc a déplacer ou fait remonter un longeront c tordue 
je ne connais pas la gravite du choc donc difficile a dire pour sa
mais si tu as un doute  tu monte la voiture sur le pont et tu prend les diagonale déjà du berceau sa te dira si il as bouger
pour l’autre opération il te faut prendre et regarder si le berceau et remonter donc contrôler hauteur l’idéal c les carrossier avec les appareil contrôle laser multipoint sa c'est le top
âpres il se peu que se soit un defaul mais pour que sa soit le deuxième
soit tu na pas le bon cardan car après changement de boite ou peu être trop court se qui le met en effort permanent

 décidément, tu es abonné à la période d'été 
Ah, oui, ensuite, tu as hiberner 
:porte:non , pas  , je   

L'avantage est que cette réponse peut aider d'autres membres, alors merci tout de même

ben je uis de repos aujourdhui alors je venais voir les sujet a probleme lol