Bonjour et merci de votre accueil

Bonjour à tous et toutes,

Je me présente, je m'appelle David et suis le propriétaire d'une FIAT STILO ABARTH 2.4 170CV de 2002 modèle 5 portes.
Et oui modèle pas courant d'autant qu'avant mon achat elle à été modifiée et augmenté la puissance à 225CV. J'avoue que ça pousse fort.
Elle à un peu plus de 107000 kms et roule tout les jours. 
Mais depuis peu je rencontre quelques problèmes. Je fais donc appel à vos services.

Hormis le faite d'avoir le vernis de la peinture (capot avant, pavillon de toit et capot arrière), qui à sauté, quand je passe la marche arrière, celle-ci s'enclenche correctement (sonnerie d'avertissement), par contre mes feux arrières ne s'allument plus, et les capteurs sur le pare choc ne fonctionnent pas.
Je pense au capteur de marche arrière, mais je ne sais pas où il se situe.

J'ai également un défaut de carrossage sur la roue arrière droite (côté passager). Le garage où elle était m'a annoncé un défaut de fusée et moyeu. J'ai fait contrôler la pièce avec une machine tridimensionnelle et la fusée n'a rien. J'ai pensé à un soucis sur le train arrière, mais j'ai cru comprendre que le tarif était excessif. J'ai trouvé le moyen de corrigé le défaut en rajoutant des rondelles entre le train et la fusée. Problème corrigé je pense car la voiture doit repasser en géométrie pour contrôle. On m'a suggérer de changer les silent blocs du train arrière. Pensez-vous que cela corrigera réellement mon soucis?

En espérant avoir de l'aide de votre part.

Et encore merci pour votre accueil.

David

Bonsoir et bienvenue sur le Stilo/Bravo Club
Pour le train arrière, les silent-blocs doivent forcément un peu jouer, mais dans quelle mesure ? ... Enfin, ils ne coûtent pas cher, il faut seulement une presse pour les sortir et les remettre dans le bon sens. Il faut marquer des repères pour tout revisser au bon endroit.
Pour le capteur de marche arrière, sur ma JTD115, il est situé sur la boîte, côté conducteur.
N'hésite pas à mettre des photos de ta belle

Merci pour ta réponse. Je ne manquerais pas de mettre des photos.

Comme convenu voici quelques photos de ma voiture. Comme le 1er propriétaire ne l'a pas bien entretenu, avec le temps après mon achat j'ai eu des surprises. Le vernis de peinture qui est parti, aussi bien sur la voiture que sur les jantes. J'ai du boulot de resto à venir.
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Salut et bienvenue 
Heu je pense pas que le vernis parte uniquement par faute d entretien.... Sinon cela voudrait dire que je n'entretiens pas mes voitures non plus 
OK c'était que très peu sur ma stilo mais bie' plus sur mon doblo aussi il est exposé à tous les temps mais encore, il est bleu et suite à discussion sur d'autres forums, le bleu vernis est connu pour ce problème 

Bonjour DOC, je ne me permet de dire que tu n'entretien pas ton véhicule, je dit seulement que le 1er propriétaire n'en n'a pas pris soin et je récolte les résultats. Malheureusement pour moi une peinture coûte trop cher. J'avais pensé à du covering, mais pas donné non plus. Du coup elle va rester comme cela. Sinon quelqu'un connaitrait-il un site sur lequel je pourrais connaitre la valeur de ma voiture car j'ai cherché à beaucoup d'endroit et mon modèle n'est pas connu.

Merci d'avance.

David

Loin de moi cette pensée sur que tu dises que j'ai pas dit que tu....
Non. Faut savoir que les vernis ne sont pas aussi résistants dans le temps que ce que l'on pense 
Pour la valeur.... Je pense que c'est suivant l'état, l'offre et la demande en qqs sortes

Bonsoir,
Dommage pour la peinture ... Ce n'est pas forcément un défaut d'entretien, mais c'est vrai que cette couleur est fragile. Sinon, elle a l'air à peu près propre, même si les jantes auraient besoin d'être rénovées.
Pour le prix, seules les annonces, très rares, permettent de se faire une idée, et encore cela dépend de l'état.

Merci pour ces infos Elmer Diaw.

Bon réveillon à tous et toutes.

Perso, je ne dirai pas que c'est la couleur mais plutôt les vernis qui ne vieillissent pas 
Il y a plusieurs marques de voitures qui sont dans le même cas.... 
En plus, pour refaire c'est pas de la tarte et c'est bien dommage que cela n'a pas été pris en compte par les ingénieurs de peinture. 
Perso j'ai fait des retouches sur mon doblo OK c'est pas top mais mieux que rien, faut beaucoup de patience par contre

Bonjour et bienvenue

Tiens je n'avais pas vu qu'une Abarth 5 portes était parmi nous.

Bienvenu à toi.

Pour ton capteur de marche arrière j'essai de fouiner (mais j'ai beaucoup de boulot en ce moment) pour te le localiser ça sur la boite.

J'en connais un qui a de la chance, j'ai retrouvé ça rapidement.

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La pièce que tu recherches est celle qui porte le repère n°7 

Bienvenue.

Mon Abarth a le vernis qui commence aussi à partir:
mais elle a dormi dehors tout le temps, et je pense que les intempéries, la pluie, finissent par éroder le vernis, le fragilisant jusqu'à plus rien...

Zorg. a écrit:Bienvenue.

Mon Abarth a le vernis qui commence aussi à partir:
mais elle a dormi dehors tout le temps, et je pense que les intempéries, la pluie, finissent par éroder le vernis, le fragilisant jusqu'à plus rien...

Bah, c'est je pense le problème de tous les vernis 
Avec leur truc de tout faire à l'eau ..... dehors ou pas, avec l'âge c'est la mort assurée 
reste plus qu'à attendre que TOUT le vernis soit parti et ce sera 

Bonjour à tous,

Il y a un moment que je ne suis pas repasser par le forum et du coup j'ai raté quelques échanges.
Je vient de voir une réponse de sphico92, et je t'en remercie beaucoup. Du coup je m'en occupe rapidement.

Je profite également pour poser une autre question. Est que parmi vous quelqu'un aurais déjà eu des remontés d'odeurs d'échappement dans l'habitacle? C'est mon cas et je suis obligé de passer en recyclage d'air fermé car c'est l'horreur pour l'odeur et c'est aussi dangereux pour la santé. Je ne sais pas si cela peux provenir du collecteur d'échappement ou bien de la tresse d'échappement qui se trouve tout les deux sur l'avant du véhicule et proche de la ventilation.

Merci d'avance pour vos réponses et votre aide.

DaviD

Hello
Le mieux est de suivre et vérifier l'ensemble de l' échappement 
La "tresse" ? , possible 
A vérifier la sortie et le tour du turbo également

Pas de soucis. Merci. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça ne va pas être évident de trouver, tellement c'est difficile d'accès. Vérifie déjà la ligne dessous au niveau du raccordement moteur s'il n'y aurait pas un goujon de cassé ou écrou de dévissé. Sinon, vérifie que les durits de raccordement à la rampe et au turbo ne sont pas percées, ce qui pourrait peut-être engendrer des dysfonctionnements et une mauvaise combustion.
Sinon il te faudra t'armer de très bons yeux ou bien démonter pas mal pour vérifier l'étanchéité au niveau du moteur ...

Merci pour toutes ces infos. Je vais chercher.

Du coup je reviens pour parler du sujet de mon contacteur de feu de recul. Je ne sais plus où je l'ai vu mais j'ai tester une chose afin de savoir si le problème ne venais pas d'un autre endroit. A la sortie du câble de contrôle (fiche étanche), j'ai relier les 2 fiches avec un morceau de câble électrique et mes feux arrière ainsi que les détecteurs fonctionnent. Du coup c'est bien mon contacteur qui est défectueux.
Par contre mon problème est que sur tout les sites de ventes de pièces détachées, aucun contacteur ne correspond à celui qui est sur ma voiture. Comme sur le schéma fourni par sphico92, tous les contacteurs ont un téton arrondi et le pas du filetage est du M12. Or dans mon cas ce n'est pas ça. Voir les photos jointes. J'ai pris les côtes du pas de vis avec un pied à coulisse et cela me donne une côte de 17,86 en extérieur de filets et 16,56 en fond de filets. Du coup je me pose des questions. Qu'est ce qui est monté sur ma voiture?

Merci pour vote aide[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En faite pour votre info c'est le capteur de vitesse de boite que j'ai pris en photo et qui est placé au même endroit que le repère 7 du schéma de boite. En faite le capteur de feu de recul se trouve sur le dessus. Je regarde demain et vous tiens au courant.

Effectivement, il était bizarre ton contacteur de feux de recul ...

Bonjour tout le monde,

Et bien voilà c'est fait. Après 2 jours bien chargé, j'ai réussi à remettre en route le fonctionnement de mes feux de marches arrière ainsi que des détecteurs de recul.
Avec l'aide de sphico692 et d'un complément de recherche j'ai réussi à repérer mon contacteur de marche arrière.
Les 2 premières photos représente mes recherches (boite de vitesse de Stilo Abarth)
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Les 2 suivantes, la position du capteurs sur ma boite. 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En faite le câble s'était débranché. Par contre je vous avoue que l'accessibilité du capteur est franchement pas évidente. J'ai retirer l'écrou de fixation de la boite sur le châssis afin de pouvoir descendre la boite à l'aide d'un cric.

Merci à tous pour votre aide. Il ne me reste plus qu'à trouver ma fuite sur l'échappement.

DaviD

 Super, le reste viendra aussi 

Bonjour,

Effectivement, ça n'est pas très accessible, mais on n'y touche que très rarement. L'ancien propriétaire avait dû mal raccrocher le connecteur lors d'une réparation sur la boîte.