Compteur et horloge qui clignotte

Bonjour à tous! 
J ai un soucis sur mon abarth. J ai l horloge et le compteur qui clignote en permanence!  Avez vous déjà eu cela? Et en passant par l obd je n ai pas accès au réglage de l heure.  ( obd qui deconne aussi j ai débranché la platine d ailleurs car on dirait que la touche mode est constamment appuyé et ca bip en permanence et l afficheur change de menu en permanence! ) 
Vive l electonique ????????????

Bon, il ya des choses à savoir pour ça.
Pour le compteur qui clignote: vérifie que tu respectes bien les procédure d'allumage et d'arrêt. Ca peut venir de là.
Quand tu coupes le moteur tu dois avoir une vitesse engagée, oui ça surprend. Il ne faut pas être au neutre quand tu coupes le contact.

Et j'ai un blanc là.... j'ai la mienne depuis 2004 et je fais les trucs tellement automatiquement....

Bref, pareil essaies aussi d'attendre que la voiture ait fini son check avant de lancer le moteur.

Passage de la 1ere pied sur le frein, idem marche arrière.

Testes et dis nous.

Pour l'heure: tu as toujours ton connect nav ou il a été changé ?

Zorg. a écrit:Bon, il ya des choses à savoir pour ça.
Pour le compteur qui clignote: vérifie que tu respectes bien les procédure d'allumage et d'arrêt. Ca peut venir de là.
Quand tu coupes le moteur tu dois avoir une vitesse engagée, oui ça surprend. Il ne faut pas être au neutre quand tu coupes le contact.

Et j'ai un blanc là.... j'ai la mienne depuis 2004 et je fais les trucs tellement automatiquement....

Bref, pareil essaies aussi d'attendre que la voiture ait fini son check avant de lancer le moteur.

Passage de la 1ere pied sur le frein, idem marche arrière.

Testes et dis nous.

Pour l'heure: tu as toujours ton connect nav ou il a été changé ?

Merci de ta reponse!

Alors ben deja je coupe tjs la voiture en position neutre.... Je ne savais pas qu il fallait laisser une vitesse.... 
Pour demarrer je demarre tjs apres le check et en neutre .
Et oui j ai tjs le pied sur le frein pour le passage en 1 ou en R. 
Je vais tester de couper avec vitesse enclenché!! 
Non plus de navconnect ( pour le moment   ) 
Et dans le menu de  ODB je pense qu il devrait y avoir un onglet pour regler l heure mais rien n apparait?? ( acces au menu pour la luminosité , pour afficher les infos moteur etc...)

Demarrage avec pied sur le frein, après le check.
Inutile de la passer sur le neutre après le check: elle le fera toute seule, tu verras

Si tu n'as pas le pied qui appuie sur la pédale de frein au démarrage, ton tableau de bord clignotera.
Je me rappelle au début que j'avais eu le coup aussi.
C'est une sécurité mise par Fiat à l'époque.
Essaies et dis-moi

Zorg. a écrit:Demarrage avec pied sur le frein, après le check.
Inutile de la passer sur le neutre après le check: elle le fera toute seule, tu verras

Si tu n'as pas le pied qui appuie sur la pédale de frein au démarrage, ton tableau de bord clignotera.
Je me rappelle au début que j'avais eu le coup aussi.
C'est une sécurité mise par Fiat à l'époque.
Essaies et dis-moi

Bonjour ZORG, 

Malgres que je respect maintenant les modes de démarrage et arret, j ai tjs le même problème... Je pense l amener chez fiat pour brancher le diag 

Salut.

Oui, c'est bizarre qu'en ayant le pied sur le frein quand tu lances le démarreur que le tableau de bord clignote.

J'avais lu par ici qu'il y a aussi la possibilité de tenter une sorte de "reset" en débranchant la batterie 1/4 ou 1/2 heure. En la rebranchant il y aurait une sorte de remise à 0.

Sinon, la valise diag sera un passage obligé, à moins qu'un Stiloiste du coin ait eu un truc pareil et puisse t'aider

Zorg. a écrit:Salut.

Oui, c'est bizarre qu'en ayant le pied sur le frein quand tu lances le démarreur que le tableau de bord clignote.

J'avais lu par ici qu'il y a aussi la possibilité de tenter une sorte de "reset" en débranchant la batterie 1/4 ou 1/2 heure. En la rebranchant il y aurait une sorte de remise à 0.

Sinon, la valise diag sera un passage obligé, à moins qu'un Stiloiste du coin ait eu un truc pareil et puisse t'aider

J ai justement testé cette nuit de débrancher la batterie!!! Ben tjs pareil l heure et le compteur continu de clignoter...

Bonjour,
un alignement proxy serait le bienvenu et voir le kilométrage qui doit correspondre entre compteur et calculateur.
bonne journée

flex- a écrit:Bonjour,
un alignement proxy serait le bienvenu et voir le kilométrage qui doit correspondre entre compteur et calculateur.
bonne journée

Merci ;-) 

J ai demonté mon bloc fusible pour le nettoyer ( pas de cache batterie...)  en esperant que sur un malentendu ca passe!!! Ben ca passe pas !! Mais au moins mon bloc fusible est comme neuf 

Direction fiat mardi.... Mon garagiste n ayant pas le diag pour fiat.... Je vous tiendrez informé! Merci des conseilles ;-)

Pour vous tenir informé!!! Apres avoir remis un radar de recul et passé la valise chez FIAT, compteur ok!!! J ai recuperé la possibilité de regler l heure aussi!!! Cependant je ne sais pas si c est lié au radar de recul ou suite a l effacement des defaut (ou autre manip) ayant laissé la voiture ce matin et recuperé ce soir! J ai juste une facture ( sans details)  et la nana ne savait pas les details!!
Mais cela fonctionne ;-) reste un peu de travaux de carrosserie et elle sera neuve    et bientot une surprise a vous presenter!! ( je suis tellement satisfait de ma stilo qu une autre abarth ( je ne parle pas du modele c est la surprise) vas arriver directement d un pays exotique avec un hostorique tres exotique aussi pour une fiat ;-)

Ah bonne nouvelle.

Et tu piques la curiosité là.

Zorg. a écrit:Ah bonne nouvelle.

Et tu piques la curiosité là.

Une abarth de 84 a 130cv   Mais la negociation est compliqué! plus d info a venir ;-)