(Stilo abarth) fuite ldr

Désolé pour le double poste, j'ai posté aussi dans la section question ..

Salut à tous, pour ceux qui ont vu mon précédent poste, j'ai fait ma distribution parce que j'avais une fuite à la pompe à eau ( à première vu ), mais maintenant j'ai toujours la fuite au même endroit ( derrière le cache distribution), alors que pompe +joint sont neuf.. j'ai mon niveau de LDR qui varie tout le temps, alors que lors de la vidange +purge, je dépassé pas le niveau max du bocal.. un coup il deborde, et coup je suis au mini voir moins.. Alors je me pose la question d'où peu venir cette fuite côté distribution ? Joint de culasse ?
Ou alors une mauvaise purge peux créer ce phénomène ?
Je tiens à préciser que la fuite se produit très souvent quand le véhicule est à l'arrêt.
Merci pour vos lumières, bonne soirée.

Salut,

je perdais du LDR sur mon Abarth. J'avais beau faire le niveau, ça descendait.

Chez moi: le bocal de LDR a dû être changé. C'était le "bec" de sortie sur lequel vient la durite supérieure ( en haut du bocal ) qui fuyait sous le collier de serrage.
Invisible à l’œil puisque la durite recouvrait la fêlure/cassure ( sous le serre flex ) par où ça partait.

Regarde, on sait jamais

Sa me rend fou, j'ai tout changé.. j'ai remplacé le bocal, le bouchon, le calorstat et la sonde de température ( tout ça neuf ) et le radiateur par un occas car le mien était percé.. j'ai même remplacé la durite qui se branche sur la tétine du bocal, le retour du liquide il me semble..
Le mien déborde par le bouchon, ou après il se trouve au mini, ou au milieu, c'est très variable.. mais j'ai remarqué que j'ai aucune pression quand je retire le bouchon, même moteur chaud à 90 degrés.. j'ai l'impression que la pression du circuit de barre autre part, d'où la fuite au Niveau du cache distribution je pense ..ça ne fuit que véhicule arrêté, j'ai des fois une tâche au sol

On m'a parlé de "pastilles"? Est ce possible que cela vienne de l'une d'elles ?

Les "pastilles", de mémoire et sauf erreur de ma part, son des sortes de "bouchons" qui sont sur les parties métalliques du moteur. Si ça fuit par là , ton LDR passe dans le moteur

Ce ne sont pas des truc pour éviter que le moteur fissure en cas de gel ? Genre elle casse et évite que le moteur souffre trop ?
J'aurais pensé que les pastilles donnent vers l' extérieur du moteur, peux être que je fait erreur ^^
En tout cas c'est de savoir si c'est éventuellement possible d'avoir une fuite par l'une d'elles et tu y as en parti répondu, mais si d'autres experts passent par la, arrêtez vous 2min, le temps de répondre svp 

En gros cela voudrait dire que j'ai le LDR qui passe dans l'huile ?

squall231 a écrit:Ce ne sont pas des truc pour éviter que le moteur fissure en cas de gel ? Genre elle casse et évite que le moteur souffre trop ?
J'aurais pensé que les pastilles donnent vers l' extérieur du moteur, peux être que je fait erreur ^^
En tout cas c'est de savoir si c'est éventuellement possible d'avoir une fuite par l'une d'elles et tu y as en parti répondu, mais si d'autres experts passent par la, arrêtez vous 2min, le temps de répondre svp 

En gros cela voudrait dire que j'ai le LDR qui passe dans l'huile ?

 Absolument pas expert.
Les pastilles on m'en avait parlé il y a très longtemps avant que j'ai ma stilo ( 2004 ),
Elles sont peut-être vers l'extérieur, mais servent bien de bouchon ( terme peut-etre excessif ) Dans le métal du bloc. Vraiment je n'en sais pas plus.

D'après ce que j'ai pu voir sur le net, il y en à qui donne vers l'extérieur et d'autres interne, et c'est bien des bouchons, souvent en laiton, qui coûtent dans les 3€ la pastille ^^ c'est des pastilles de dessablage, c'est le terme exact, d'après internet ^^
Je vais mettre mon circuit sous pression pour essayer de déceler la fuite et je vous tien informé

Salut squall, effectivement le mieu serait de déceler d'où vient exactement la fuite. Tu l'as localisée derrière le cache distrib, mais en effet il peut y avoir plusieurs cause, pomp à eau (mais tu viens de la faire alors on peut l'exclure), joint de culasse fissuré sur l'extérieur, pour les pastille j'ai déjà rencontré ce souci sur ma première caisse et je te confirme que tu peux avoir une fuite de LDR à cause d'un pastille HS, après sur la stilo Abarth je ne sais pas s'il y en a derrière le cache distrib.

Dans un premier temps essaye de retirer ton cache pour voir si tu vois des traces et donc avoir un suspect.

Bon courage à toi.

Déjà ce que je vois sans virer le cache, c'est que sa coule sur le mécanisme de la pompe à huile ( sous la distribution, à gauche de l'alternateur ).
J'ai jamais de pression quand je retire le bouchon du vase, elle doit bien sortir par quelque part la garce.. je refait le niveau toute les semaines, il passe du max à plus bas que le mini..