[Stilo JTD 115] Problème câblage déconnecté

Bonjour, 
Cela fait un moment que je ne suis pas revenus sur le forum, ce qui est plutôt bon signe finalement ^^
Je me tourne vers vous pour avoir quelque renseignement.

Ma voiture a comme presque toutes les stilo plein de messages d'erreurs lorsque je là démarre, du coup j'essai de les fixés uns à uns ^^

-La panne d'airbag, je c'est que le connecteur au dessous du siège conducteur en est la cause, je souderais les fils plus tard.
-Faute de préchauffage, apparemment une des bougies de préchauf est morte ( l'aiguille du OhmMètre ne bouge pas pour trois bougies et pour la dernière elle va taper directement l'autre coter du cadrant, c'est donc elle qui est morte ? )
-"Panne ind frein", je sais que j'ai disque et plaquette à changer donc je pense que ça viens de là. 
-De temps en temps j'ai le message "humidité dans essence" quelque chose comme ça, j'avoue que j'aime pas bien ce message, quelqu'un là déjà eut ?  Pas envie de faire un joint de culasse oO 

Et enfin lorsque j'essai de brancher ma prise OBD2 mon téléphone ce paire bien avec l'elm, mais lorsque j'essai de scanné les erreurs, le logiciel m'affiche qu'une erreur est survenue et que ça ne fonctionne pas et la voiture m'affiche "cablage déconnecté" avec tous les voyants allumés des bips et choses bizarre, j'ai la ventilation qui ce met a souffler de plus en plus fort.
J'ai tester mon ELM327 sur les autres véhicule de la maison et j'arrive sans problème à me connecter et à voir les erreurs.

En cherchant sur le net je trouve ce type d'erreur lorsque le capteur point mort haut est mort mais je n'est pas de soucis de véhicule qui refuse de démarrer ou qui ce coupe brutalement. 
Je sais par contre que j'ai un problème de batterie, en effet si je ne fait pas tourner la voiture de 5-6 jours surtout en hiver, la batterie ce vide. Obliger de la recharger et si je la fait tourner tous les jours pas de problème de déchargement.
Je sais aussi que lorsque le boitier, côté conducteur et qui permet de contrôler l'ouverture des vitres et le réglage des rétro,  est branché j'ai ma voiture qui essai de ce fermer toutes seules et constamment. 
(je vous explique pas, lorsque l'erreur est survenu j'étais sur l'autoroute et pendant plus de 250km j'entendais la fermeture centralisé essayer de fermer les portes toutes les 3min, j'ai été très content lorsque j'ai trouver comment arrêter enfin le truc ^^)
Au début je pensais qu'en le débranchant ça allais régler les problèmes de batterie mais en faite non, toujours pareil, du coup je me demande si ce problème de câblage, en gros, serait pas aussi lié au faites que ma batterie ce décharge ? Par contre du coup l'anti car jacking ne fonctionne plus, le dispositif doit ce trouver dans le boitier peu-être mais ce n'est pas très important au pire.
Comment est-ce que je pourrais savoir d'où viens le problème ? 
Quelqu'un a déjà rencontré ce genre de soucis ? 

Voilà je vous remerci d'avance et bonne fête de fin d'années à vous 

 Mais c'est une vraie usine à problème ta stilo ...... punaise moi je péterai un câble et aurai même peur de m' en servir de peur de ne plus pouvoir rentrer avec  
Désolé de ne pas pouvoir t'aider mais tu a l'air bien courageux , nous on changerait de voiture pour moins que ça  
Bon courage 
Doc

Salut,

Si je me souviens bien le "panne ind frein" je l'avais eu sur la stilo, c'était le contacteur de frein de la pédale. Ça coûte pas grand chose et ça prends 5 minutes à faire.
Eau dans essence je l'avais aussi, ça viens de l'humidité qui ce forme dans le réservoir et qui se mêle au gasoil.

Seb.

oui c'est surement le capteur qui est sur le filtre à G.O. il doit y avoir de l'eau dedans , tu changes pas souvent le filtre ?? moi tous les ans et jamais d'emm pour ça 
Doc

Lol Oui j'avoue qu'elle a pas mal de problèmes la vieille, et pourtant même pas 200 000 km au compteur ^^"
Mais j'aime beaucoup cette voiture malgré tout, elle roule bien et je ne m'en sert pas souvent donc elle me va toujours bien mais j'aimerais autant lui régler ces problèmes là si je le peut.
Parce que oui je me dit que le jour où je devrais faire un long trajet ou partir quelques jours avec, j'aimerais quel soit un peu plus fiable que ça  ^^

Pour le contacteur de pédale de frein merci, si je trouve où il est j'essayerais de regarder déjà si il est pas simplement desserrer apparemment, l'erreur je ne la voit pas souvent c'est pour cela qu'elle ne m'inquiète pas trop. Sinon je le changerai également.
Et pour l'humidité du coup il y a quelque chose à faire ? Parce que ça fait peur quand ça s'affiche lol

Par contre le filtre G.O c'est le filtre a gazoil ? Si oui, si je le change une vidange sur deux il me semble, il doit avoir moins de 10k km je pense, je ne savais pas qu'il y avais un capteur dessus par contre je vais regarder ça merci