[TUTO] Fiat Stilo tous modèles - Remplacement Filtre Habitacle

Bon j'ai profité du remplacement du filtre d'habitacle sur le MW pour prendre quelques photos et remettre un tuto pour expliquer simplement comment le changer!

Temps nécessaire au remplacement : 5 à 10 minutes suivant le niveau d'expérience 

Pour accéder au filtre d'habitacle, il faut savoir que ça se passe côté passager! Tout d'abord on commence pas défaire le cache trapézoïdale qui se trouve sous la boîte à gant.
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Pour le défaire, il y a 3 agrafes à défaire. Pour ce faire il faut juste se munir d'un petit tournevis plat et pousser le téton central de l'agrafe. Une fois les tétons des 3 agrafes enfoncé, on peut tirer vers le bas sur le cache pour le défaire. Attention à ne pas perdre les agrafes qui vont du coup tomber en même temps.
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Ensuite défaire le cache latéral de la console centrale, il y a 2 agrafes, tirer le cache vers soit en commençant sous la planche de bord et en remontant vers le levier de vitesse. Faire attention de récupérer les 2 agrafes plastiques.
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Enfin on accède au bloc de ventilation. En regardant de plus près on peut voir une trappe à l'arrière du bloc.
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Pour défaire la trappe, il suffit de la tirer vers l'avant de la voiture en prenant soin d'enlever d'abord la vis si elle y est toujours (souvent les mécanos ne la remonte pas après avoir changé le filtre)
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Après suffit de tirer le filtre vers soit pour le sortir en le tordant un peu. Il faudra faire de même pour remonter le neuf. Attention au sens de montage du filtre! Les flèches indiquant le "Air Flow" doivent se diriger vers l'arrière de la voiture!
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Enfin procéder au remontage de l'ensemble en procédant dans le sens inverse! Pour remettre les 3 dernières agrafes du cache sous la boîte à gant, faire ressortir le téton central, enfoncer l'agrafe dans l'emplacement prévu et appuyer sur le téton pour verrouiller l'agrafe!
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Voici la référence du filtre d'habitacle en Mecafilter et en Corteco. Il s'agit de filtre à charbon actif (qui retient les odeurs)
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Voilà en en espérant que ce petit tuto soit suffisamment clair et explicite. 

Merci pour ce tutoriel. Je l'ai déjà fait mais je me rappelait une manoeuvre plus difficile...

Non comme ça c'est vraiment tout con à faire et prend 5 minutes montre en mains! 

Merci ca sera utile prochainement

Je me disais l'autre jour que s'il existait un filtre habitacle lavable (du genre filtre K&N), ce serait pratique.
Mais apparemment, ça n'existe pas 
Alors soit techniquement, ce n'est pas possible (j'en doute fort).
Soit c'est encore une histoire de consommation (obsolescence programmée) pour nous faire consommer.

Toujours est-il que le jour où une marque se lance dans le filtre habitacle "lavable", j'adhère de suite !
Ras-le-bol de dépenser là-dedans tous les ans alors qu'un simple filtre lavable me ferait gagner du temps et de l'argent 

Oula... tu vois le mal partout toi!
Sinon tu peux faire un truc simple, ne pas remonter le filtre habitable! Après il y a 30 ans, quasiment aucune voiture n'avait de filtre d'habitacle hormis les très haut de gamme et encore je suis même pas sûr!
Et JR Filter commercialise une petite gamme de filtre d'habitacle... il y a longtemps j'ai eu un client qui m'avait commandé ça pour une Renault Espace.

10€ par an quand même...t'est dur

Michel a écrit:Oula... tu vois le mal partout toi!
Sinon tu peux faire un truc simple, ne pas remonter le filtre habitable! Après il y a 30 ans, quasiment aucune voiture n'avait de filtre d'habitacle hormis les très haut de gamme et encore je suis même pas sûr!
Et JR Filter commercialise une petite gamme de filtre d'habitacle... il y a longtemps j'ai eu un client qui m'avait commandé ça pour une Renault Espace.

Loo$e-b3ck a écrit:10€ par an quand même...t'est dur

Je trouve ça plus simple de me baisser dans ma voiture une fois par an pour récupérer puis nettoyer ce filtre, plutôt que d'aller courir chaque année je ne sais où pour l'acheter. Je le trouverais chez Leclerc ou Leader Price le week end en faisant mes courses, ce serait moins chiant .

Et concernant le côté "argent"... suivant où tu l'achètes et la marque que tu choisis, le prix grimpe vite à 20 euros (voir 30 euros).
Donc bon... entre 60 et 200 francs (pour les anciens ) le morceau de papier, ça fait toujours un peu mal au cul...


JR Filter, ça vaudrait le coup de les contacter pour savoir s'ils peuvent fabriquer un filtre habitacle lavable... merci. 
Car je préfère payer 40 ou 50 euros une bonne fois pour toute mais qu'au moins, ce soit plus simple chaque année pour l'entretien de celui-ci.

Le problème d'un filtre lavable serait qu'il serait sans charbon actif, donc toute les odeurs passeraient dans l'habitacle malgré un filtre propre, je pense que c'est simplement pour ça qu'il n'en existe pas.

Probablement oui, c'est une idée  
Toujours est-il que d'après mes recherches (Oscaro ou Yakarouler), on nous vend aussi des filtres habitacle sans charbon actif.
On pourrait alors nous fabriquer des filtre lavables sans ce fameux charbon actif... 
Libre à nous de choisir ensuite ce que l'on veut.

Et puis le coup des filtres au charbon actif, ça ne fait pas tout... dans le sens ou l'air ne rentre pas dans la voiture "que" par le filtre habitacle, mais aussi par les fenêtres/portes et autres trous dans l'habitacle. 
J'ai beau avoir actuellement un filtre habitacle au charbon actif, ça ne m'empêche pas de m'en prendre plein le nez quand je suis au cul d'un bus ou d'un camion... voir même quand je manœuvre avec mon diesel qui pue pour quitter ma place de parking tous les matins, je m'asphyxie tout seul, suivant la direction dans laquelle souffle le vent (si si, ce n'est pas des conneries... ).

C'est bizarre ça, car moi quand je met la ventilation en position recyclage, j'ai aucune odeur dans la voiture, sauf biensur avec vitre ouverte, mais dans ce cas, le recyclage ne sert a rien.

Arf, je ne suis pas en position recyclage quand je manœuvre sur ma place de parking car en règle générale (l'hiver), je suis sur la fonction "désembuage" au départ.
Si je met la position "recyclage", le pare-brise se couvre encore plus rapidement de buée et c'est la merde...

Ce n'est pas tous les jours facile hein... 

Plus de filtre plus de problème!
Et arrêtez de pourrir mon jolie tutoriel sur le changement du filtre habitacle!!!

merci grace a cette explication j ai sortie ce filtre pour verfier son etat et il etait.....degueux

j ai pour patienter nettoyer a la mains et a la lessive ce filtre ...en douceur il est presque redevenue bien mais j y ai mis une demi heure de nettoyage soigner et doux plus une nuit a secher  mais y peu a nouveau encore faire

si ca peut depanner

Bonjour,
Ce type de filtre ne peut pas se nettoyer comme ça seulement et retrouver ses fonctions d'origine car ce que tu as fait est visuel. C'est bon pour les grosses saletés, mais pour ce qui est particules plus fines, quand c'est bouché c'est bouché et vu le prix de la pièce sur le net, ça ne vaut pas le coup de nettoyer. La seule chose qui est bien dans le nettoyage que tu as fait, c'est que ça soulage un peu la ventilation.
Je te conseille de rapidement le changer
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merci