Moteur s’arrête brusquement

Bonjour, je rencontre un problème avec ma Fiat Stilo 1.6 16v de 2002 (130.000Km). Parfois, lorsque je roule (souvent sur l'autoroute d'ailleurs), le moteur s’arrête tout seul. Je ne peux plus accélérer et je suis obligé de me mettre sur le coté   L'ODB affiche alors diverse panne : "panne ASR", "cablage déconnecté", "panne EBD", la jauge de température au minimum...). Je suis obligé de couper le contact et de redémarrer 2-3mn après.

C'est un problème qui survient très aléatoirement: parfois pendant 6 mois RAS, parfois j'ai le problème 3-4 jours de suite. 

Quelqu’un a déjà rencontré ce problème ? Vous pensez que c'est un problème mécanique ou électronique (ma batterie fait 470 amp) ?

Merci

Salut, je n'en suis pas certain mais je pencherais pour un problème electrique. As tu vérifier le serrage des cosses de batterie au cas ou? Vérifie aussi la tension de celle ci voir si elle se recharge bien. Le fait que plusieurs soucis electrique se manifeste en même temps me fais penser a ça.

Merci pour ta réponse  Je soupçonne aussi un problème électrique. Les cosses sont bien serrés, par contre effectivement la batterie ne charge pas bien. Par exemple si je laisse la voiture 1 semaine sans la démarrer la batterie se vide. Je n'ai pas de multimètre pour vérifier la tension 

Alors j'ai enlevé et remis les cosses, je les ai bien serré puis quand je mets le contact j'ai sur l'ODB "Cablage déconnecté" et je peux plus démarrer. J'ai mesurer la tension de la batterie: 12.4V. J'ai essayé de démarrer avec une autre batterie: même problème de câblage déconnecté. Il n'y a plus d’électricité dans la voiture sauf pour quelques trucs (feux de croisement, klawon, ODB...). Je ne peux même plus fermer les vitres ! 
Quelqu’un aurait une solution ? 

Jai trouver ca sur le net ca pourrais peut etre t'aider un peu
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oups j'ai pas penser a demander si on avait le droit de mettre des liens externes PARDON

romu47f a écrit:Jai trouver ca sur le net ca pourrais peut etre t'aider un peu
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oups j'ai pas penser a demander si on avait le droit de mettre des liens externes PARDON

Et pourquoi tu n'aurai pas le droit ??

Au contraire vaut mieux mettre la source plutôt que de faire des copier/coller 

surtout depuis un téléphone le copier coller ,c'est pas très pratique a faire

romu47f a écrit:Jai trouver ca sur le net ca pourrais peut etre t'aider un peu
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oups j'ai pas penser a demander si on avait le droit de mettre des liens externes PARDON

Merci pour le lien. Alors les cosses ont l'air oxydées, mais j'ai la même tension en mesurant les cosses et en mesurant les bornes de la batterie, donc le courant à l'air de passer. Je me trompe ? J'ai aussi remarqué quelque chose sur la cosse positive : il y a un endroit ou il n'y a pas de tension, c'est normal ?

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Sur les 3 autres bornes métallique la tension est normal.

Enfin, un dernier truc: le démarreur tourne très bien mais malgré ça la voiture ne démarre pas. Est-ce un problème qui ne soit pas lié avec la batterie (capteur PMH défectueux par exemple) ?

Le gros truc rouge sur ta photo avec ta flèche c'est un fusible, pas vraiment normal que un plot n'est pas de courant

Vérifie si le courant passe bien dans ton fusible,mais si un des plot ya pas de jus pas normal

romu47f a écrit:Vérifie si le courant passe bien dans ton fusible,mais si un des plot ya pas de jus pas normal

Merci, comment je vérifie ? Je n'ai aucune notion en électronique lol

Tu prend un voltmetre qui fait bipbip, et quand tu test si ca fait bipbip c'est que le courant passe bien et tout va bien

romu47f a écrit:Tu prend un voltmetre qui fait bipbip, et quand tu test si ca fait bipbip c'est que le courant passe bien et tout va bien

J'ai testé le fusible est bon, le courant passe bien puisque j'ai la même tension avant et après le fusible. Par contre toujours un des 4 plots ou la tension est à 0. 
J'ai aussi remarqué un câble branché nulle part, mais je suppose que c'est normal ? (entouré en vert)
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Pour ton cable qui est brancher a rien je ne sais pas du tout.
par contre c'est le quel où ta tension est a 0.
c'est pas la tension qui faut que tu vérifie (je pense), mais plus la continuité , si ta batterie est trop faible (peut être je me trompe) mais ca peux générer un défaut, si ton alternateur ne donne pas assez ca peu aussi faire un défaut.
tu as contrôler touts tes fusible,voir si le prise ne sont pas un peu oxyder
petit coup de bombe a contact ca ferai pas de mal

tu n'aurai pas bricoller ton autoradio a tout hasard ?

Merci, je vérifierais demain les fusibles un par un, quitte à y passer toute l'aprèm lol. La batterie était faible effectivement, je la charge en se moment.  
C'est sur le plot en haut à droite que la tension est à 0. J'ai testé la continuité du fusible, elle est normal (j'ai suivi ce site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et non je n'ai rien bricolé, j'ai juste débranché et rebranché la batterie et depuis j'ai ce problème. A mon avis c'est un fusible qui a du sauter.

c'est bizarre mais j'aurai tendance a pensé a un alternateur qui charge mal
quand tu fais ton test avec ton multimètre tu a 12?
et quand tu le fais moteur en route tu as combien ?

Alors moteur éteint j'ai 12.3 et moteur allumé je peux pas tester vu que la voiture ne démarre pas.. Mais avant ce problème moteur allumé j'avais environ 14

Je viens de vérifier dans le manuel, le fusible orange correspond à "Centrale compartiment moteur" je ne sais pas ce que c'est lol.

De toute façon j'ai pris rendez vous au garage de FIAT jeudi prochain, j'essaye juste de régler le problème entre temps

je pense que le fusible c'est le maitre ,si celui la est cramer ya rien qui marche

A vérifier avec nos têtes pensantes ,mais si elle ne démarre pas du tout il n'y aurait pas un défaut au niveau de anti-démarrage?
Je dit ca oui suis pas sur du coup, ton moteur tourne mais refuser de démarrer?

C'est possible, surtout qu'un voyant cadenas jaune est allumé sur le tableau de bord. Mais comme tous les voyants sont allumés...
Exact, le démarreur fonctionne mais la voiture ne démarre pas.

tu n'aurai pas fait tomber ta cle ?
est ce que ca fait pareil avec ta deuxième cle ?
que tout les voyant reste allumer c'est un chose mais normalement le voyant cle devrait s'éteindre (a moins que je me trompe)
reouvre un post avec problème ou antidemarrage

Alors non la clé n'est pas tombée. Je n'ai pas d'autre clé pour tester malheureusement.
Le voyant devrai effectivement s’éteindre 2-3sec après avoir mis le contact.
Voila les voyants allumés
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A mon avis il y a eu un court circuit en branchant la batterie qui a du brûler un câble. Dans ce cas, je n'aurai pas d'autre choix que de la ramener au garage.

A oui effectivement un vrai sapin de noel
j'espère pour toi que ce n'est pas le calculateur
tu n'a pas de prise qui se sont oxyder dans le compartiment moteur
les fusibles qui sont dans habitacle sont tous bon?

Mis à part les cosses qui sont oxydés/brûlées, je ne vois pas d'autre prise oxydée. Je n'ai pas encore testé les fusibles dans l'habitacle, je ferais ça demain.