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Ma stilo Abarth

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Elmer Diaw
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Message par Romain19100 Dim 6 Jan - 17:21

Voila ,
2 photos de ma carriole , STILO ABARTH 2.4L 5 pattes

145000kms , plutôt propre, (les boutons sont presques intacts)
En panne de selespeed , (travaux en cours , charbons de pompe hs )
Achetée 800€.....
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Message par Elmer Diaw Dim 6 Jan - 18:18

Jolie Smile
Tout le reste fonctionne ?
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Message par Romain19100 Dim 6 Jan - 19:15

a priori.... sauf les palettes aux volant
Pas pu tester la voiture , donc aucune idée si les 5 vitesses passent, ou si l'embrayoir est bon !

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Message par Djulio74 Dim 6 Jan - 19:40

Plutôt propre en effet, en tout cas j'espère tu n'auras pas d'autre pannes. 
Merde dans ce cas t'as fait une meilleur affaire que moi : 1600€ pour 75000km, avec juste la butée à changer. ^^

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Message par DOC Dim 6 Jan - 21:06

Djulio74 a écrit:Plutôt propre en effet, en tout cas j'espère tu n'auras pas d'autre pannes. 
Merde dans ce cas t'as fait une meilleur affaire que moi : 1600€ pour 75000km, avec juste la butée à changer. ^^
clown Na, il voulait dire 800€ les balais  MrGreen
Ok je  Arrow
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Message par stiloplumetot Ven 18 Jan - 18:21

Romain19100 a écrit:Voila ,
2 photos de ma carriole , STILO ABARTH 2.4L 5 pattes

145000kms , plutôt propre, (les boutons sont presques intacts)
En panne de selespeed , (travaux en cours , charbons de pompe hs )
Achetée 800€.....
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Bonsoir 
Belle auto et bonne affaire apparemment.Les réparations sont elles effectuées à ce jour ? as tu pensé à la faire rouler à des fins d'économies à l'ethanol ?
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Message par Romain19100 Ven 18 Jan - 18:46

Pas pour le moment mais elle aura droit à son boîtier Eflexfuel.
Testé sur un PATHFINDER V6 4.0L.... plutot efficace.

400€ le boîtier ( + appli Android /IOS )


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Message par stiloplumetot Ven 18 Jan - 19:00

super
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Message par Elmer Diaw Sam 19 Jan - 13:36

Ça pue l'éthanol, ça me prend la gorge Crying or Very sad
Je préfère la bonne vieille odeur d'essence Twisted Evil
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Message par stiloplumetot Sam 19 Jan - 20:36

Normalement ça ne sent pas dans la voiture sauf si tu en renverses comme moi dans le coffre, un bidon qui fuyait.
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Message par Elmer Diaw Sam 19 Jan - 20:54

Je parlais des gaz d'échappement qui me prennent à la gorge. C'est vrai que je n'avais pas précisé Wink

Si la police t'arrête une fois le bidon renversé, tu fais virer direct l'éthylotest Razz
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Message par Romain19100 Jeu 31 Jan - 0:07

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Message par Elmer Diaw Jeu 31 Jan - 6:52

Pourquoi tu as démonté ça ?
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Message par Romain19100 Jeu 31 Jan - 6:59

Pour atteindre l'embrayage. ....

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Message par stiloplumetot Jeu 31 Jan - 9:47

Bonjour. Mon frère mécano fait la même chose pour déposer la boîte plus facilement. Moi je ne l ai pas démonté et la boîte a du mal à passer. Bon courage.
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Message par Romain19100 Jeu 31 Jan - 10:45

Ça tien par 4 vis..... le démarreur me pose problème pour le déposer

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Message par stiloplumetot Jeu 31 Jan - 11:15

Le demareur est difficilement accessible.
Pour accéder aux 3 vis de fixation il faut faire de la place en déposant ce qui est autour notamment le filtre à gasoil. .les deux du dessus sont accessibles par dessus par contre celle du dessous par dessous
fatalement.bon courage.
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Message par Elmer Diaw Jeu 31 Jan - 12:58

Je ne sais pas si c'est pareil que pour ma Stilo JTD115, mais je n'ai pas démonté ça et ça passe quand même, mais par dessus en démontant tout ce qui gêne ...
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Message par stiloplumetot Jeu 31 Jan - 13:13

Moi j'ai une 115 aussi et je l ai sortie avec un vérin de fosse par dessous mais j'ai un pont 2 colonnes alors ça facilite les choses.
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Message par Romain19100 Jeu 31 Jan - 21:35

Bon enfin !
Y a vraiment des margoulins !
Buté remontée à la patte à joint !!
Du coup fuite .... et donc embrayage qui patine....
J'ai un doute sur le fait de l'absence de joint derrière la buté.
Déposé assez galère il ne me tarde pas la repose...
Mais d'abord gros nettoyage !
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Message par Elmer Diaw Ven 1 Fév - 7:19

Il n'y a pas besoin de pâte à joint pour monter un embrayage ... Le moindre débris qui se baladerait (avec le temps) pourrait occasionner des problèmes.
Pour moi, c'était dans le même état, tellement la butée fuyait.
Depuis, c'est un régal de passer des vitesses Smile
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Message par Romain19100 Ven 1 Fév - 9:27

Y a pas de joint entre la boîte et la butée ?

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Message par Elmer Diaw Ven 1 Fév - 14:50

Je n'ai pas le souvenir d'un joint.
De plus, à quoi servirait-il ? Un joint est fait pour assurer une étanchéité. Ici, il n'y a nul besoin d'étanchéité.


@ Stiloplumetot, avec un pont, évidemment c'est bien mieux Smile
(et bon anniversaire en ce premier février Wink)
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Message par Romain19100 Ven 1 Fév - 16:48

Entre l'arbre primaire et la butée il faut forcément un joint....
Essaye d'enlever les spy de cardans.... et dit moi si ça fuit pas !!!!!!


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Message par Elmer Diaw Sam 2 Fév - 9:41

Non, ce n'est pas la même chose.
La butée appuie "à sec" et est fixée au fond du carter de boîte, côté embrayage où il n'y a aucune raison de jointer quoi-que-ce-soit. Elle entoure l'arbre sans qu'elle ait besoin de jointer précisément avec lui.
La butée ne joint pas avec l'intérieur de la boîte, une partie coulisse pour appuyer sur le disque.

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