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Problème batterie/ventilateur

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Problème batterie/ventilateur Empty Problème batterie/ventilateur

Message par AirHole Sam 3 Fév - 20:49

Bonsoir,

J'ai un souci à mon avis électrique sur ma Fiat Stilo Abarth.

En voulant partir de chez moi ce soir, impossible de démarrer. J'ai remarqué tout de suite que mon ventilo moteur tournait sans raison et par intermittence d'environ 30/45 sec.
Bruit électrique dans le moteur puis le ventilo se met en route et se coupe, et ce cycle a continué en boucle.
En ouvrant la portière conducteur j'ai entendu également des "bip bip"...
Ma copine m'a fait remarquer également que le liquide dans le bocal de la selespeed faisait des "bulles" quand le ventilo se coupait. Shocked

J'ai fini par débrancher la batterie et évidement tout s'est arrêté.
Elle est maintenant en charge et elle était bien vide...
La voiture était froide, n'avait pas tourné depuis au moins 3 heures.

J'ai passé la voiture au karcher ce matin, ça pourrait venir de là?
J'étais déjà tombé en panne de batterie il y a deux semaine, après l'avoir rechargée tout fonctionnait correctement.

Help ! affraid affraid affraid affraid
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Message par Zorg. Sam 3 Fév - 23:13

bonsoir,

Le karcher tu l'as passé aussi sous la caisse au niveau moteur ?
Moi j'avais eu des petits pépins suite à de l'eau inflitrée suite lavage. donc ça peut venir de là si de l'eau a créée des faux contacts.

Pour les bulles, tu es sûr que c'était le bocal selespeed ? Le liquide est celui des BVA, rouge/brun. De plus ce bocal/reservoir, Il est assez petit et est placé devant le conducteur, le vase d'expansion lui est côté passager, et assez gros, et tout le liquide de refroidissement y passe, et là effectivement ce serait logique.
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Message par AirHole Sam 3 Fév - 23:25

Oui en effet je l'ai passé un peu sous la caisse niveau moteur. Quand tu avais vu l'infiltration, comment avais tu résolu le problème? Shocked

Pour le bocal de mémoire il me semble bien qu'il était placé devant le conducteur, à vérifier demain...
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Message par Zorg. Dim 4 Fév - 17:55

J'ai attendu que ça sèche. 
Ca n'a pas duré longtemps.

Ca te le fait encore ?
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Message par AirHole Dim 4 Fév - 18:06

Ca a séché tout seul?
J'hésite a démonter la boite a fusible qui est dans le moteur, d'autant plus que je n'ai pas le cache...

Ca me la refait en partant toute a heure et un tout petit peu en arrivant mais sans plus, pour autant je suis pas serin pale
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Message par Zorg. Dim 4 Fév - 18:12

Tu n'as plus le cache batterie ou sous le moteur ?
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Message par AirHole Dim 4 Fév - 18:15

Je n'ai plus de cache batterie, sous le moteur je l'ai toujours
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Message par Zorg. Dim 4 Fév - 18:49

Ok, il me semble que le sujet a été évoqué quelque part sur le forum: il est très probable que tes soucis viennent de là.

Essaye d'en retrouver un. Et  puis essaye de voir si ça sèche ou si tu dois donner un petit coup de séchage du côté batterie et fusibles/relais etc.
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Message par AirHole Dim 4 Fév - 19:18

En effet j'ai trouvé un tuto pour le démontage/nettoyage de la boite a fusible.

Oui je vais essayé de trouver ça en casse dès lundi. Merci !

Il y a d'autre endroit qui craigne dans la parti inférieur du moteur?
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Message par DOC Lun 5 Fév - 12:31

Le karcher c'est la santé ...LA   LALA  LALALA c'est pas fait pour nettoyer LA  LALA   LALALA 
MrGreen  Bien , au moins tu ne feras plus je pense  clown
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Message par AirHole Mar 6 Fév - 12:15

DOC a écrit:Le karcher c'est la santé ...LA   LALA  LALALA c'est pas fait pour nettoyer LA  LALA   LALALA 
MrGreen  Bien , au moins tu ne feras plus je pense  clown

AHAHA merci Doc, en effet je ne le referais plus ! Embarassed
Heureusement tout vas bien, je n'ai pas de souci pour le moment bounce
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Message par DOC Mar 6 Fév - 18:15

Ben tant mieux SI tu dis vrai , j'ai dans le passé  Laughing eu deux voitures qui ont eu ce problème  MAIS pas à cause du karcher , de l'eau sur une pour problème d'étanchéité du pare brise et l'autre je ne sais plus par où , j'ai beau eu sécher , ça a fonctionné un bon moment puis revenu , oui oxydations sur les circuits qui ont eu raison de la boite à fusibles  Mad
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