perte de puissance

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perte de puissance

Message par Sweetblaster le Lun 17 Avr - 13:18

Bonjour à tous
Je sollicite votre aide pour essayer de comprendre ce qui arrive à ma Bravo
En rentrant chez moi, la voiture a soudainement perdu la pêche, ne dépassant pas les 3000 trs/min ( voir les 2000 même ).
J'ai fais un diag et les codes erreurs suivant sont apparu en résultat.

P2014 en 2x : Capteur/ commutateur de position actuateur dadmission d'air dans le collecteur - panne du circuit
P0045 en 2x : Electrovanne de commande de la pression de suralimentation - circuit ouvert
P0403 en 2x : EGR panne du circuit - panne du circuit
P2008 : Actuateur d'admission d'air dans collecteur - circuit ouvert
P638 : Commande d'actuateur de papillon - probleme de performance/de limite
P0380 : Bougies de préchauffage, circuit A - Panne ( Je viens de changer les 4 il y a même pas 2500km/2mois )
P0135 : Sonde Lambda 1, ligne 1 - Commande de chauffage - Panne du circuit
P0683 : Communication boitier electronique des bougies de préchauffage/calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission - panne

J'ai les codes P2014, P2008 et P0045 qui sont non confirmés



Merci pour votre aide

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Re: perte de puissance

Message par DOC le Lun 17 Avr - 14:27

cheers  ben ça en fait des choses  affraid
moi j'ai connu cela sur un doblo , plus de puissance et passait très , trop difficilement les 2500 trs 
Elle ne fume pas tout "noir" ou bleuté SI tu accélères un coup bref à l' arrêt ? 
Je dirais pour commencer panne EGR vanne encrassée , elle se nettoie, il y a des explications sur le fofo 
Bon perso j'ai tjrs (2 x en 16 ans ) réussi à la refaire fonctionner SANS démontage  sunny
Bon peut être de la chance sais pas MAIS en fait , j' allais sur une route non circulé ou presque pas avec personne derrière moi ET je tirai dedans (moteur chaud bien sur) disons en 3è à fond , il y avait un énorme nuage tout bleu  affraid affraid à ne plus rien voir on aurait dit qu'elle crame et au bout de qqs km tout est rentré dans l' ordre  bounce
Ok je répète que j'avais surement de la chance quoique , deux fois pareil ...... à essayer on sait jamais 
bonne chance 
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Re: perte de puissance

Message par Sweetblaster le Lun 17 Avr - 14:32

Merci pour ta réponse.
Oui, ca fait beaucoup lol.
Elle m'en fait voir de toutes les couleurs. Je viens de changer de moteur suite a une casse soupape. J'ai fais 8000km avec mon nouveau moteur sans trop de problème en particulier.
Mon EGR est propre car elle est condamnée.
ça fume légèrement noir.
J'ai démonté mon collecteur admission ce matin pensant que les SWIRL ont cassés, il en est rien, les 4 sont toujours en place

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Re: perte de puissance

Message par DOC le Lun 17 Avr - 15:30

Ben alors là, je ne peux rien pour toi  What a Face
Mais qu'est ce que vous avez tous à tjrs enlever la vanne EGR  scratch d'autant plus qu'avec les futurs CT ben vous risquez de la remettre  Crying or Very sad
Si vous saviez ce que je roule avec mon Doblo ET avais roulé avec ma stilo ben pas de problème avec la stilo et le doblo j' ai citer ci dessus 
PS Doblo 16 et 81000km sachant que le moteur n'est jamais chaud et la stilo un peu plus et cela chaque jour  Razz
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Re: perte de puissance

Message par Sweetblaster le Lun 17 Avr - 16:20

une des raisons pour lesquelles j'ai supprimé mon EGR c'est l'encrassement. J'avais déjà ouvert mon ancien moteur et croiyez moi ce n’était pas joli. Il y a des swirl sur le collecteur d'admission. Ces volets sont là pour créer un effet de tourbillon afin de mieux bruler le gasoil à bas régime . c’est un ingénieux système mais quand l'EGR s'en mêle, ces volets s'encrassent et dans le pire des cas, finissent par casser et passer entre le piston et les soupapes.
Le but de ma manœuvre c'est juste de fiabiliser un peu ce moteur qui reste quand même très fragile

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Re: perte de puissance

Message par DOC le Lun 17 Avr - 16:53

Ben là  Crying or Very sad je reste bouche bée  Laughing Oui quand à dire "fiabiliser ce moteur qui este quand même très fragile" Tu déconnes là  Laughing 
Il suffit de regarder sur le B C les annonces de ......fiat Stilo, ou autres qui ont ces moteurs, la plus part ont dans les 180000 voir même presque 300000 ben je pense que la fragilité a fait ses preuves  Super
ça doit être pour cela que les autres constructeurs sont passés au common rail que fiat à vendu le brevet  Mad
Oui effectivement il y a une marque française dont je citerai pas le nom mais que quand tu entends un diesel au ralenti , on dirait qu'on fouille dans un buffet entrain de sortir des casseroles  Innoncent
Bon ben profite bien et bonne chance pour tes problèmes, tu vas bien finir par trouver  :face:Doc
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Re: perte de puissance

Message par Sweetblaster le Lun 8 Mai - 10:41

Personne pour m'aider ? Au cas où si ça peut aider, j'ai changé capteur suralimentation, je vais changer sonde lambda . Je vais peut être déposée mon turbo pour regarder l'état de la géo variable mais je ne pense pas que ce soit un souci lié au turbo car les erreurs quand je les efface, elles reviennent directement quand je remet le contact. Peut être un défaut de masse sur les capteurs ???

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Re: perte de puissance

Message par DOC le Lun 8 Mai - 11:41

Désolé mais perso je ne sais pas quoi te dire, j' ai jamais eu de tel problèmes sauf EGR et encore façon de parler 
Je connais pas ou plutôt plus suffisamment la mécanique moderne pour te conseiller  Sad
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Re: perte de puissance

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