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par Vince è Basta Dim 15 Jan - 0:33

[size=32]Bonjour/bonsoir [/size]

[size=32]Pour ma part c'est Vince...[/size]
[size=32]Je suis en possession d'une stilo de 2005 1.9 jtd 140 Schumacher j'arrive parmis vous suite à une succession de pannes ...[/size]

[size=32]Premièrement grosse perte de puissance--- déduction première le débitmètre, celui ci changer l'amélioration fut faible! Je me suis donc rendue dans un petit garage histoire de la faire passé à la valise ... le diag me sort tout un tat de défauts ... [/size]

[size=32]Asp[/size]
[size=32]Esp [/size]
[size=32]Vanne egr [/size]
[size=32]Débitmètre [/size]
[size=32]Injecteur n*3[/size]

[size=32]Etc... etc ... [/size]

[size=32]Une fois un petit nettoyage fait à l'aide de la valise il n'en ressort que le défaut de l'injecteur 3 ...

par Vince è Basta Dim 15 Jan - 0:39

[size=32]Ma question est est ce que l'injecteur et réellement mort ou y'a t'il 2-3 truc à faire avant de déposé un gros chèque au garage pour le remplacement de celui ci ? [/size]

[size=32]Les symptômes donc elle broute un peut en 1,2 ça peut allé en montant dans les tours la 3 catastrophique mais avec un ou deux petits coup de sirette elle arrive à grimpé quand même et ensuite j'arrive à stabilisé un petit 90 en 4 ... et pour finir je n'ose même pas passer la 5-6

par Vince è Basta Dim 15 Jan - 0:46

[size=32]J'apprécierais le dévouement de certains ayant eu la même expérience misérable que celle ci ou bien semblable ... [/size]

[size=32]Par avance merci

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