Claquement dans le volant

Bonjour a tous,
J'ai un petit souci avec la multiwagon, j'ai un claquement dans le volant quand je tourne
J'ai pensé a la crémaillère mais si certains à une petite idée de quoi sa pourrait venir ou si 
c'est déjà arrivé a quelqu'un du groupe.
Merci d'avance ^^


Christopher

Salut,

Ton problème et surement la rotule de crémaillère aux plancher (niveaux des pédale)
Tourne le volant en l'écoutant pour être sure.
Sa coute pas plus de 40€ il me semble car il faut pas changer tout.

PS:Ta jamais eux de problème de batterie ou autres et ta forcer sur le volant comme un bœuf ?

Ba je t'avoue que je viens d'acheter le véhicule
donc je ne sais pas
mais j'ai vu que la batterie a été changé dernièrement dans les factures après je ne 
peux rien certifier.

C'est surement se que j'ai entourer et sinon sa peut arriver que se soit une fixation du système de motorisation (le gros bloc) qui c'est desserrer. Regarde le moteur et la rotule et tiens nous aux courant.
Et sinon bienvenue parmi nous

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J ai eu le problème sur la mienne , j ai changé la crémaillère, depuis impeccable
J avais même un point dur ds la direction.
C est relativement simple a changer, tu auras sûrement un réalignement a faire avec multicuscan.
Si tu veux des infos n hesites pas. ;-)

karateman a écrit:J ai eu le problème sur la mienne , j ai changé la crémaillère, depuis impeccable
J avais même un point dur ds la direction.
C est relativement simple a changer, tu auras sûrement un réalignement a faire avec multicuscan.
Si tu veux des infos n hesites pas. ;-)

+1 J'ai fait ma crémaillère pour la même raison.

Point dur puis, parce que j'ai trop traîné, direction en vrac. Impossible de tourner le volant et les roues n'était plus parallèles.

A changer ça se fait facilement seul point chiant rencontré pour moi fut les vis du berceau, le taraudage avait foiré sur l'une d'entre elles.

Mis à part le point dur, d'autre symptômes pour une crémaillère qui commence à rendre l’âme ?

Bonsoir 

Autres symptômes ? pour moi juste le bruit 
Il parait que c'était un "classique" sur une certaine année , preso j'ai réussi à encore avoir une participation de FIAT car à l' époque elle n'avait pas trop de bornes MAIS déjà 5 ans le garage n'y croyait pas mais ça a marché   prestation comprise il y en avait quand même pour presque 450€ dont 200 et des brouettes remboursés 
Doc

Moi il m'arrive d'entendre un ptit "clac" de trmps en temps, surtout au 1er coup de volant, mais j'ai l'impression de l'entendre au volant.. Peut-être la résonance qui remonte..
Sympa tes agents fiat

PS: points dur, c'est très dur ou juste une résistance supplémentaire, genre un pneu un peu dégonflé ?

Re 

Idem que toi pour le bruit 

Doc