Probleme gros a coup a chaque passage de vitesse 1, 2eme et 3eme.

Bonjour,
Voila: je crois que j'ai un souci, A chaque fois que je change de vitesse, de première a deuxième et troisième vitesse, j'ai de gros a coup en relâchant l'embrayage. et aussi a chaque fois que je lâche et ré appuie sur l'accélérateur. pourtant je viens de changer les cardans.
Si quelqu'un pourrait m'aider ce serait génial. je l'ai passé au MES, sauf que je ne sais pas interpréter les graphiques :-/
Ps: Stilo 1.9JTD 115 3P et enfin, comment joindre le fichier Excel de MES dans le forum?
Merci par avance de vos réponses.
Hono.

Resultat graphique MES

Voila le resultat du graphique de MES si ça peut vous aider car j'ai aucune idée de comment l'interpreter.
Merci

Moi aussi sa me le fais mes de mon côter j'ai l'embrayage bien fatiguer et pour l'instant la solution pas chère que j'ai trouver et le double débrayage qui "résous" le problème.

Salut, 

A tout hasard, as tu regarder les Silentblocs moteur? En particulier les deux tirants à l'arrière du moteur, sait on jamais.


Seb.

Zeb06 a écrit:Salut, 

A tout hasard, as tu regarder les Silentblocs moteur? En particulier les deux tirants à l'arrière du moteur, sait on jamais.


Seb.

+1 si tu as des acoups en accélérant ou en lâchant l'accélérateur sans changer de rapport io y a de fortes chances que ce soit un tirant de boîte.

Salut a tous.
Merci pour vos réponses. je regarderai ça ce week-end si j'ai le temp . encore Merci les gars.

Si jamais ton tirant côté boîte est hs j'en ai un neuf dans sa boîte qui ne servira jamais, donc si ça t'intéresse fais moi signe

Zeb06 a écrit:Si jamais ton tirant côté boîte est hs j'en ai un neuf dans sa boîte qui ne servira jamais, donc si ça t'intéresse fais moi signe

Salut Zeb, tu ma la Donne a combien ton tirant? et au passage tu pourrait m'indiquer le nom de tous les supports moteurs (ou silentbloc) qu'il me faut si je veux tout changer s'il te plait? Et derniere chose: (je sais, j'en demande un peu trop) j'ai perdu le petit joint qui qui se met entre le debimetre et le filtre a air, et a chaque fois que j'appui un peu fort, genre a plus de 3000trs, j'ai une panne moteur et ça commence a m'enerver. si tu en a un part hasard....

Merci par avance.
Mes salutations.